Die Tracking and Data Relay Satellites (TDRS) (englisch für Kursverfolgungs- und Datenrelaissatelliten) bilden ein Netzwerk von Kommunikationssatelliten, das von der NASA und anderen US-Regierungsbehörden für die Kommunikation zu Satelliten, zum Space Shuttle und zur Internationalen Raumstation genutzt wird. Das System wurde entwickelt, um das existierende Netzwerk aus Bodenstationen zu ersetzen, das alle bemannten Missionen der NASA bis dahin unterstützt hatte. Hauptziel der Entwicklung war die Erhöhung der Zeitdauer, in der Raumfahrzeuge mit der Bodenstation kommunizieren können und die Erhöhung der Bandbreite.
Die ersten sieben Satelliten wurden von TRW, die letzten drei von Boeing gebaut. Zehn Satelliten wurden insgesamt gestartet, neun davon sind noch in Gebrauch.
Der erste TDRS wurde 1983 von Bord des Space Shuttles Challenger während seiner ersten Mission STS-6 gestartet. Eine von Boeing gebaute Oberstufe (Inertial Upper Stage) sollte den Satelliten von der Umlaufbahn der Challenger in einen geostationären Orbit bringen, funktionierte aber nicht richtig. Daher mussten die bordeigenen Steuertriebwerke genutzt werden, um den gewünschten Orbit erreichen zu können. Durch den erhöhten Treibstoffverbrauch reduzierte sich die Lebensdauer. Deshalb wird der Satellit nur noch teilweise zur Unterstützung von Kommunikation über der Antarktis genutzt.
Der zweite Satellit ging während des zehnten Challenger-Starts verloren, als die Raumfähre auf ihrer mit STS-51-L bezeichneten Mission kurz nach dem Start explodierte (s. Challenger-Katastrophe). Die nächsten fünf TDRS wurden später von verschiedenen Space Shuttles ausgesetzt. Die drei Nachfolger starteten mit Atlas-Raketen ins All. Eine Presseveröffentlichung der NASA [1] beschreibt die Fähigkeiten des neuen Systems wie folgt:
"Working solo, TDRS-1 provided more communication coverage, in support of the September 1983 Shuttle mission, than the entire network of NASA tracking stations had provided in all previous Shuttle missions."
sinngemäße Übersetzung:
„Alleine arbeitend konnte der Satellit TDRS-1 (TDRS A) mehr Datenübertragung während der Shuttle-Mission im September 1983 abwickeln, als das gesamte Netzwerk der Bodenverfolgungsstationen der NASA während aller vorhergegangenen Shuttle-Missionen.“
Die Übertragungssysteme der TDRS-Satelliten wurden für die gleichzeitige Übertragung mehrerer Datenströme entwickelt. Jeder Satellit hat Systeme zur Übertragung im S-Band, Ku-Band und Ka-Band an Bord, um verschiedene Datenraten zu ermöglichen. Die von Boeing gebauten Satelliten der zweiten Generation sind in der Lage, mehr Verbindungen als die alten von TRW gebauten Satelliten zu übertragen.
Im Dezember 2007 erteilte die NASA den Auftrag für zwei TDRS-Satelliten der dritten Generation an Boeing. [2] Diese Satelliten, die 2012 und 2013 gestartet werden sollen, entsprechen äußerlich weitgehend den Satelliten der zweiten Generation, tragen aber verbesserte elektronische Komponenten. Ein dritter Satellit dieser Serie wurde Im November 2011 bestellt.[3]
Startabfolge
Die Satelliten werden vor dem Start alphabetisch, nach dem erfolgreichen Start mit Zahlen nummeriert.
1. Generation
- TDRS A (TDRS 1) wurde am 4. April 1983 von STS-6 aus gestartet
- TDRS B wurde am 28. Januar 1986 an Bord von STS-51-L zerstört
- TDRS C (TDRS 3) wurde am 29. September 1988 von STS-26 aus gestartet
- TDRS D (TDRS 4) wurde am 13. März 1989 von STS-29 aus gestartet
- TDRS E (TDRS 5) wurde am 2. August 1991 von STS-43 aus gestartet
- TDRS F (TDRS 6) wurde am 13. Januar 1993 von STS-54 aus gestartet
- TDRS G (TDRS 7), der Ersatz für den verlorengegangenen TDRS B, wurde am 13. Juli 1995 von STS-70 aus gestartet
2. Generation
Basierend auf dem bewährten kommerziellen Satellitenbus Boeing 601.
- TDRS H (TDRS 8), der erste von Boeing gebaute Satellit, wurde am 20. Januar 2000 mit einer Atlas IIA gestartet
- TDRS I (TDRS 9) wurde am 8. März 2002 mit einer Atlas IIA gestartet
- TDRS J (TDRS 10) wurde am 10. Dezember 2002 mit einer Atlas IIA gestartet
3. Generation
Wie auch die Satelliten der 2. Generation basieren diese auf dem bewährten Satellitenbus Boeing 601.
- TDRS K geplant für 18. Januar 2013 mit Atlas V[4][veraltet]Bitte nutze in Fällen, in denen die Jahreszahl bereits in der Vergangenheit liegt, {{Veraltet}} anstatt {{Zukunft}}
- TDRS L geplant für Januar 2014 mit Atlas V[veraltet]Bitte nutze in Fällen, in denen die Jahreszahl bereits in der Vergangenheit liegt, {{Veraltet}} anstatt {{Zukunft}} [5]
- TDRS M geplant für Dezember 2016[veraltet][6]
- TDRS N (optional) geplant für Dezember 2016[veraltet][7]
Galerie
-
TDRS-E wird ausgesetzt -
TDRS-G wird für den Start vorbereitet -
TDRS-J wird für den Start vorbereitet
Quellen
- ↑ http://www.nasa.gov/home/hqnews/2003/apr/HP_news_03130.html NASA Presseveröffentlichung
- ↑ Boeing to Build NASA's Newest Tracking and Data Relay Satellites
- ↑ Spaceflight Now: TDRS-M data relay satellite purchased for NASA network
- ↑ Worldwide Launch Schedule. Spaceflight Now, 2. November 2012, abgerufen am 3. November 2012 (englisch).
- ↑ Mission Set Database. NASA, 11. Juni 2012, abgerufen am 12. Juni 2012 (englisch).
- ↑ Detailed Mission Data. NASA, abgerufen am 29. Juli 2012 (englisch).
- ↑ Detailed Mission Data. NASA, abgerufen am 18. Juli 2012 (englisch).