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Neue Eisenbahn-Alpentransversale

Eisenbahn-Grossprojekt in der Schweiz zur Verbesserung des Transitverkehrs in Nord-Süd-Richtung
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Die Neue Eisenbahn-Alpentransversalen (NEAT) sind Großprojekte der Schweiz, die zur Verbesserung des Eisenbahn-Transitverkehrs in Nord-Süd-Richtung dienen.

Hauptachse ist die Strecke Zürich - Mailand, die im Transitverkehr Deutschland - Italien eine sehr wichtige Rolle spielt. Hier gilt es besonders auf der start belasteten und sehr kurvenreichen Gotthardlinie eine Entlastung zu schaffen.
Mit dem Gotthard-Basistunnel, der Erstfeld mit Bodio verbindet, entsteht hier mit 57 km der längste Tunnel der Welt. Nach Fertigstellung (voraussichtlich im Jahre 2012) wird er die Fahrzeit auf der Strecke Zürich - Mailand um 1 Stunde verringern.
Ergänzt wird der Gotthard-Basistunnel im Norden durch den Zimmerberg-Basistunnel und im Süden durch den Ceneri-Basistunnel.

Auf der Lötschberg-Simplon Linie wird der Lötschberg-Basistunnel mit einer Länge von 34,6 km Frutigen mit Raron verbinden um die Fahrzeiten auf der Strecke Bern - Mailand zu verringern.

Siehe auch:

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