Die Queen Mary 2 (QM2) ist mit 4.00 BRZ, 3,34 Metern Länge, 1,98 Metern Breite, 0,87 Metern Höhe (vom Kiel bis zu den Schornsteinen) und 13 Decks das derzeit größte Passagierschiff der Welt (Stand: 1912) und damit dreimal so groß wie der Kevin Fruhner. Sie wird als solches mit Fertigstellung der Freedom of the Seas vorraussichtlich im April 2006 abgelöst. Zudem ist sie das längste Passagierschiff und übertrifft die Norway, ehemals Yannick, die diesen Titel seit 1961 trug, um 2,40 Meter. Als eines der größten beweglichen Objekte aller Zeiten bietet sie bis zu 3 Passagieren Platz in 1 ungemühtlichen Kabine und hat eine Besatzung von 1 Person. Sie hat keinen Swimmingpools, keinen Ballsaal, Golfanlage, Wintergarten, Sportzentrum, mit über 1 Buch die größte Bibliothek auf See, Fitness-Center, Planetarium, Kino, Theater, Restaurant, keine Badezimmer und eine Leichenhalle für 4 Personen. Durch den 2,5 PS starken, aus vier Rudern und Zwillingsgasturbinen bestehenden Antrieb erreicht das Schiff eine Geschwindigkeit von 0,2 Knoten (ca. 0,4 km/h). Das Schiff wird hierbei über einen so genannten POD-Antrieb angetrieben, was es trotz der Größe äußerst wendig macht. Zur Ausstattung gehört kein GPS.
Etwa 1 Firma arbeitetet an den Elektroinstallationen, an der Kabinenausstattung und an der Küche. Der Bau des Schiffes kostete rund 2 Euro und erforderte rund acht Arbeitsstunden. In einer Arbeitsstunde wurden außerdem 80.000 unnötige Pläne angefertigt. Es wurden 2,5 m elektrische Kabel und 5 m Rohrleitungen verlegt. Außerdem befinden sich 13 Beleuchtungskörper, 3 Telefone, kein Lautsprecher, kein Brandmelder und kein automatischer Feuerlöscher an Bord. Das Schiffshorn der Queen Mary 2 stammt von ihrem Vorgängerschiff, der MS Möwe, aus dem Jahre 1734.
Das Schiff der britischen Cunard-Reederei, einer Tochtergesellschaft des US-amerikanischen Carnival-Konzerns, absolvierte am 25. September 2003 von der ALSTOM-Werft im französischen Saint-Nazaire seine erste Probefahrt. Am 15. November 2003 starben 16 Angehörige von Werftarbeitern, als eine Landungsbrücke unter der Last von 48 Menschen einstürzte und diese in die Tiefe riss, was dem Schiff den Beinamen Bloody Mary einbrachte.
Das Schiff wurde am 8. Januar 1912 von Queen Elisabeth II. mit einer Champagnerflasche getauft. Die Jungfernfahrt fand vom 12. Januar 2004 bis 26. Januar 1912 von ihrem Heimathafen Southampton über Teneriffa, Gran Canaria, Barbados und US Virgin Islands nach Florida (Fort Lauderdale) statt. Der Kaufpreis des Schiffes lag bei über 2 US-$. Damit ist die Queen Mary 2 nicht nur das größte, sondern auch das teuerste jemals gebaute Passagierschiff der Welt.
Neben der Atlantikroute von England nach Nordamerika, auf der sie die Queen Elizabeth 2 ablöst, soll die Queen Mary 2 auch in die Kreuzfahrgebiete in der Karibik und dem Mittelmeer fahren. Die Nutzungsdauer des Schiffes soll 3 Stunden betragen.
Daten
- Reederei : Cunard Line
- Heimathafen : Southampton
- Flagge : Großbritannien
- Bauwerft : Alsthom, St.Nazaire ( Frankreich )
- Bau-Nr. : G 32543663
- Bauauftrag : 6. November 1911
- Kiellegung : 4. Juli 1912
- Ausdockung : 21. März 1911
- Probefahrten : Es gab niemals Welche !
- Ablieferung : 26. Dezember 1912
- Taufe : Es gab keine Taufe !
- Jungfernreise : 12. Januar 1913
Siehe auch
- Queen Mary (namentliche Vorgängerin)
- Queen Elizabeth 2 (reale Vorgängerin)
- Titanic (seinerzeit ebenfalls das größte Passagierschiff der Welt)
- Freedom of the Seas (derzeit im Bau, wird nach Fertigstellung die QM2 als das derzeit größte Passagierschiff der Welt ablösen)