Volvo V60
| Volvo | |
|---|---|
Volvo V60
| |
| V60 | |
| Produktionszeitraum | seit 2010 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Kombi, fünftürig |
| Motoren | Ottomotoren: 1,6–3,0 Liter (110–224 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,4 Liter (84–158 kW) |
| Länge | 4628 mm |
| Breite | 1865 mm |
| Höhe | 1484 mm |
| Radstand | 2776 mm |
| Leergewicht | 1638–1831 kg |
Der Volvo V60 ist die Kombi-Version des Volvo S60, der wie bei Volvo üblich als eigenes Modell betrachtet wird.
Der V60 wurde im Herbst 2010 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und ist der erste eindeutige Mittelklasse-Kombi von Volvo seit langer Zeit, nachdem der V70 seit 2007 der oberen Mittelklasse zuzuordnen ist und der V50 in die Kompaktklasse gehört.
Hybrid-Studie

| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1] |
Im Vorfeld des Genfer Autosalons 2011 wurde von Volvo eine Studie eines Diesel-Plug-in-Hybrid des V60 vorgestellt, welcher rechnerisch einen Verbrauch von 1,9 l/100 km (49 g CO2) erreicht.
Dies beinhaltet allerdings auch das Leerfahren eines 12 kWh großen Akkus über 50 km, welches in dem derzeitigen Testzyklus mit einem Verbrauch von 0 angesetzt wird, weshalb der Verbrauch auf Langstrecken erheblich höher ist.[2]
Technische Daten
Die Motorenpalette entspricht dem Volvo S60, allerdings unterscheidet sich der Verbrauch insofern, dass kleinere Motoren einen erhöhten; die großen Motoren aber einen verminderten Verbrauch haben.
- Motorenübersicht
| Volvo S60 | T3 | T4 | 2.0T | T5 | T6 AWD |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | seit 11/2010 | 03/2010–05/2011 | seit 11/2010 | seit 03/2010 | |
| Motortyp | Ottomotor | ||||
| Motorbauart | Vierzylinder-Reihenmotor mit Turbolader | Sechszylinder-Reihenmotor mit Turbolader | |||
| Hubraum | 1595 cm³ | 1999 cm³ | 2953 cm³ | ||
| Leistung bei 1/min |
110 kW (150 PS)/ 5700 |
132 kW (180 PS)/ 5700 |
149 kW (203 PS)/ 6000 |
176 kW (240 PS)/ 5500 |
224 kW (304 PS)/ 5400 |
| Drehmoment bei 1/min | 240 Nm bei 1600–4000 |
240 Nm bei 1600–5000 |
300 Nm bei 1750–4000 |
320 Nm bei 1800–5000 |
440 Nm bei 2100–4200 |
| Getriebe serienmäßig |
6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Geartronic | |||
| Getriebe Sonderausstattung |
– | 6-Gang-Powershift | – | ||
| Antrieb | Vorderrad | Allrad | |||
| Beschleunigung 0 bis 100 km/h |
9,7 s | 8,5 s [9,2 s] | 7,9 s [8,4 s] | 7,5 s [7,7 s] | 6,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 220 [220] km/h | 230 [230] km/h | 230 [230] km/h | 250 km/h |
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert auf 100 km) |
6,7 l | 6,7 l [7,5 l] | 8,1 l [8,3 l] | 8,1 l [8,3 l] | 10,2 l |
| CO2-Emission (g/km) kombiniert |
156 | 156 [176] | 189 [194] | 184 [193] | 237 |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 | ||||
| DRIVe | D3 | D5 | D5 AWD | D5 | D5 AWD | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | seit 02/2011 | seit 03/2010 | 03/2010–05/2011 | seit 05/2011 | ||
| Motortyp | Dieselmotor | |||||
| Motorbauart | Vierzylinder-Reihen-Turbodieselmotor | Fünfzylinder-Reihen-Turbodieselmotor | ||||
| Hubraum | 1560 cm² | 1984 cm³ | 2400 cm³ | |||
| Leistung bei 1/min |
84 kW (115 PS)/ 3600 |
120 kW (163 PS)/ 3000 |
151 kW (205 PS)/ 4000 |
158 kW (215 PS)/ 4000 | ||
| Drehmoment bei 1/min | 270 Nm bei 1750–2500 |
400 Nm bei 1400–2750 |
420 Nm bei 1500–3250 |
420 Nm bei 1500–3250 |
440 Nm bei 1500–3000 | |
| Getriebe serienmäßig |
6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Geartronic | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Geartronic | ||
| Getriebe Sonderausstattung |
– | 6-Gang-Geartronic | – | 6-Gang-Geartronic | – | |
| Antrieb | Vorderrad | Allrad | Vorderrad | Allrad | ||
| Beschleunigung 0 bis 100 km/h |
11,3 s | 9,4 s [9,4 s] | 7,9 s [7,9 s] | 8,2 s | 7,5 s [7,7 s] | 7,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 220 [215] km/h | 230 [230] km/h | 225 km/h | 230 [230] km/h | 225 km/h |
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert auf 100 km) |
4,5 l | 5,5 l [6,1 l] | 5,4 l [6,4 l] | 6,9 l | 4,9 l [6,2 l] | 6,4 l |
| CO2-Emission (g/km) kombiniert |
119 | 144 [162] | 142 [169] | 183 | 129 [162] | 169 |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 | |||||
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Volvo V60 im NCAP-Crach-Test auf Autobild.de (abgerufen am 26. Mai 2011)
- ↑ http://www.heise.de/autos/artikel/Volvo-zeigt-den-V60-als-Diesel-Plug-in-Hybrid-in-Genf-1179276.html