| Berlin Brandenburger Tor | |
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_1.jpg?lang=de) S-Bahnsteig mit dem alten und dem neuen Namen
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| Daten | |
| Bauform | Tunnelbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | BTOR |
| Preisklasse | 4 |
| Eröffnung | 27. Juli 1936 2. Dezember 1947 1. September 1990 |
| Auflassung | 21. April 1945 (kriegsbedingt) 13. August 1961 (Mauerbau) |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | NS-Klassizismus |
| Lage | |
| Land | Berlin |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 52° 30′ 59″ N, 13° 22′ 51″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Berlin | |
Der Bahnhof Brandenburger Tor (von 1936 bis 2009 Unter den Linden) ist ein Tunnelbahnhof der Berliner S-Bahn und befindet sich nahe dem Brandenburger Tor. Nach Eröffnung der U-Bahnlinie 55 am 8. August 2009 wurde dort ein Umsteigebahnhof zur U-Bahn eröffnet und der S-Bahnhof in Brandenburger Tor umbenannt.
S-Bahnhof
Der S-Bahnhof wurde am 27. Juli 1936 als vorläufige Endstation des Nord-Süd-Tunnels als Station Unter den Linden eröffnet, die Aufnahme des Planverkehrs erfolgte am darauffolgenden Tag, die Fortführung der Strecke in Richtung Potsdamer Platz drei Jahre später. Die Station, betrieblich ein Haltepunkt, befindet sich in anderthalbfacher Tieflage und verfügt über einen Mittelbahnsteig. Die Fliesen sind als Anlehnung an den Straßennamen Unter den Linden lindgrün gehalten.
Auf Grund von Kriegseinwirkungen wurde der Verkehr am 21. April 1945 eingestellt. Eine Wiederaufnahme des Betriebs konnte allerdings erst am 2. Dezember 1947 erfolgen, da wenige Tage nach der Einstellung die Tunneldecke unterhalb des Landwehrkanals gesprengt wurde und den Tunnel flutete – das Wasser floss teilweise auch in das Berliner U-Bahn-Netz. Bereits zwei Jahre nach der Wiedereröffnung erfolgte jedoch eine erneute Schließung, diesmal zu Sanierungszwecken, um die letzten Flutschäden von 1945 zu beseitigen.
Zwischen dem 13. August 1961 und dem 1. September 1990 hielten ebenfalls keine Züge am Bahnsteig, da sich dieser in Ost-Berlin befand, die Endpunkte der durchfahrenden Linien dagegen in West-Berlin. Zu dieser Zeit wurde der Bahnhof als Geisterbahnhof bezeichnet.
Der Bahnhof führt seit der Eröffnung der U55, am 8. August 2009, wie der benachbarte U-Bahnhof den Namen Brandenburger Tor, da die Weiterführung der U-Bahnlinie bereits an anderer Stelle einen neuen Bahnhof Unter den Linden vorsieht und so Verwechslungen umgangen werden sollen.[1] Anfangs war der alte Name aus Denkmalschutzgründen[2] noch an den Wänden und den Bahnsteiggebäuden zu lesen; Mitte Dezember 2009 wurden an den Tunnelwänden neue Schilder mit dem aktuellen Namen montiert[3].
U-Bahnhof
Der U-Bahnhof der provisorischen Linie U-Bahnlinie 55 sollte ursprünglich bereits zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006 eröffnet werden. Grundwassereinbruch durch Probleme mit dem Grundwasserspiegel verzögerten den Bau jedoch mehrmals, so dass die Eröffnung erst am 8. August 2009 erfolgen konnte. 2017, spätestens 2020, soll die Linie zum Bahnhof Alexanderplatz fortgeführt und mit der bereits bestehenden Linie U5 vereint werden, so dass zwischen dem Hauptbahnhof und Hönow am östlichen Stadtrand eine durchgehende U-Bahnverbindung bestehen wird.[4]
Lange Zeit war die Gestaltung des Bahnhofes aufgrund der angespannten Finanzlage des Landes Berlin unklar. Letztlich wurde der Bahnhof mit in das Gedenkstättenkonzept der Hauptstadt aufgenommen: Im und am Bahnhof wird an die Berliner Teilung erinnert. Ein Informationszentrum und verschiedene große Karten informieren die Fahrgäste. Der Bahnhof selbst ist anthrazitfarben gestaltet und mit besonders leuchtkräftigen Deckenlichtern erhellt. Der Bahnsteig mit einer doppelten Stützenreihe entspricht den üblichen Standards der Berliner U-Bahn (Aufzug, 110 Meter lang).[5]
Anbindung
Der Bahnhof wird von den Linien S1, S2 und S25 der S-Bahn, der Linie U55 der U-Bahn sowie diversen Omnibuslinien der BVG bedient.
| Linie | Verlauf
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Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Peter Neumann: Alles neu macht der August, Berliner Zeitung, 18. August 2009
- ↑ Eintrag des S-Bahnhofs Unter den Linden in der Berliner Landesdenkmalliste mit weiteren Informationen
- ↑ http://www.bahninfo-forum.de/read.php?9,265999,page=3#msg-275040
- ↑ Peter Neumann: Ein U-Bahnhof mit Sternenhimmel, Berliner Zeitung, 30. Mai 2009
- ↑ Peter Neumann: Gedenkstätte mit Gleisanschluss, Berliner Zeitung, 8. August 2008