| Wappen | Karte | |
|---|---|---|
| Stadtwappen |
Deutschlandkarte, Position von Hennigsdorf hervorgehoben | |
| Basisdaten | ||
| Bundesland: | Brandenburg | |
| Landkreis: | Landkreis Oberhavel | |
| Geografische Lage: | Vorlage:Koordinate Text Artikel | |
| Höhe: | 34 m ü. NN | |
| Fläche: | 31,10 km² | |
| Einwohner: | 26.142 (31. Dezember 2004) | |
| Bevölkerungsdichte: | 841 Einwohner je km² | |
| Postleitzahlen: | 16761 (alt: 1422) | |
| Vorwahl: | 03302 | |
| Kfz-Kennzeichen: | OHV | |
| Gemeindeschlüssel: | 12 0 65 136 | |
| Stadtgliederung: | Stadt Hennigsdorf Ortsteil Nieder Neuendorf Ortsteil Stolpe Süd | |
| Adresse der Stadtverwaltung: |
Rathausplatz 1 16761 Hennigsdorf | |
| Website: | www.hennigsdorf.de | |
| E-Mail-Adresse: | stadtverwaltung @hennigsdorf.de | |
| Politik | ||
| Bürgermeister: | Andreas Schulz (SPD) | |
Hennigsdorf ist eine Stadt nordwestlich von Berlin.
Geografie
Geografische Lage
Hennigsdorf hat einen Nord-Süd-Ausdehnung von etwa 9 km und eine Ost-West-Ausdehnung von etwa 6 km. Die Stadt liegt an der nordwestlichen Stadtgrenze von Berlin, die hier zum großen Teil durch die Havel gebildet wird. Die gesamte Stadt wird nach Westen durch einen zwei bis drei Kilometer breiten Waldstreifen begrenzt.
Stadtgliederung
Neben dem eigentlichen Ort Hennigsdorf gehört seit 1923 der etwa 3.100 Einwohner zählende Ortsteil Nieder Neuendorf zum Stadtgebiet. Am 1. Mai 1998 wurde der Ortsteil Stolpe-Süd eingemeindet.
Geschichte
Hennigsdorf wurde 1375 erstmalig als "Heynekendorp" urkundlich erwähnt und blieb lange Zeit ein Fischer- und Kossätendorf, das erst durch die Ansiedlung Berliner Industriebetriebe zu Beginn des 20. Jahrhunderts größere Bedeutung erlangte. Das heutige Stadtwappen erhielt Hennigsdorf im Jahre 1938.
Bekannt wurde Hennigsdorf - abgesehen davon, dass Marinus van der Lubbe die Nacht vor dem Reichstagsbrand wegen Landstreicherei in der Hennigsdorfer Polizeiwache verbrachte - auch durch den Marsch von 5.000 Arbeitern der Industriebetriebe am 17. Juni 1953 zu den Demonstrationen gegen die DDR-Regierung nach Berlin.
Durch den Bau der Berliner Mauer wurde der Ort vom Berliner S-Bahn-Netz und den Verbindungen nach Berlin-Heiligensee und Spandau abgeschnitten.
Wegen der stark gewachsenen Bevölkerungszahl - Hennigsdorf war vorübergehend die größte Gemeinde in der DDR - wurde Hennigsdorf 1962 die Bezeichnung "Stadt" verliehen. Am 20. September 2005 erhielt Hennigsdorf den Status einer mittleren kreisangehörigen Stadt.
Städtepartnerschaften
Hennigsdorf hat drei europäische Partnergemeinden: Kralupy (Tschechien), Choisy-le-Roi (Frankreich) und Alsdorf.
Kultur und Sehenswürdigkeiten
Martin-Luther-Kirche nach Entwurf von Stüler, Dorfkirche Nieder Neuendorf, historisches Rathaus von 1914 (Jugendstil), Rathenauviertel (von Peter Behrens entworfene Werkssiedlung der AEG) und Heimstättensiedlung (innerstädtische Siedlung in Form eines Angerdorfes) aus den 1920er Jahren. Im Ortsteil Nieder Neuendorf steht einer der drei noch erhaltenen Grenzbeobachtungstürme der Berliner Mauer.
Wirtschaft und Infrastruktur
Verkehr
Die Stadt liegt westlich der Autobahn A 111. Die nächstgelegenen Anschlussstellen sind Hennigsdorf und Stolpe.
Eisenbahn
Hennigsdorf stellt einen Bahnknoten im Nordwesten Berlins dar. Nördlich des Stadtzentrums kreuzen sich der Berliner Außenring und die von Berlin über Hennigsdorf verlaufende Kremmener Bahn.
Hennigsdorf ist als Endpunkt einer Linie der Berliner S-Bahn mit dem Berliner Stadtzentrum verbunden und Ausgangspunkt einer sich an diese S-Bahn-Linie anschließenden Regionalbahnlinie, die nach Kremmen verkehrt. Darüber hinaus gibt es Zugverbindungen nach Rheinsberg, Wittstock und Wittenberge.
Außerdem ist der Hennigsdorfer Bahnhof an den Verkehr des Berliner Außenrings angeschlossen, so dass auch Zugverbindungen nach Berlin-Charlottenburg, Potsdam und Oranienburg bestehen. Der Anschluss wird dergestalt realisiert, dass die Züge am Hennigsdorfer Kreuz den Außenring verlassen und auf der Kremmener Bahn in den Hennigsdorfer Bahnhof einfahren, dort kopfmachen und nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof wieder auf den Ring gelangen.
Von 1958 bis 1995 gab es an der Kreuzung von Kremmener Bahn und Außenring den Umsteigebahnhof Hennigsdorf Nord, so dass dieser beschriebene Zugbetrieb nicht erforderlich war.
Bis zum Mauerbau 1961 gab es auf der Kremmener Bahn einen durchgehenden S-Bahnbetrieb von Berlin über Hennigsdorf bis nach Velten, der anschließend bis 1983 als Inselbetrieb zwischen Hennigsdorf und Velten weitergeführt wurde.
Zudem verlief durch den Hennigsdorfer Ortsteil Nieder Neuendorf die Strecke der Osthavelländischen Eisenbahn, einer Privatbahn mit Anschluss nach Berlin-Spandau bzw. Nauen, Velten und Ketzin. Der Zugverkehr wurde 1952 eingestellt und die Gleise wurden abgebaut.
Sonstiges
Der Radfernweg Berlin - Kopenhagen durchquert die Stadt.
Ansässige Unternehmen
Industriebetriebe in Hennigsdorf
Der zu DDR-Zeiten mit über 8500 Beschäftigten wichtigste Industriebetrieb der Stadt war das Stahl- und Walzwerk Hennigsdorf, das 1917 als Teil des AEG- Werkes gegründet wurde. Ab 1931 gehörte der Betrieb zum Flick-Konzern. Heute ist davon nur noch ein mittelständisches Unternehmen übrig, das seit 1992 die Bezeichnung Hennigsdorfer Elektrostahlwerke GmbH trägt und zum Riva-Konzern gehört.
Seit 1913 werden in Hennigsdorf auch Lokomotiven gebaut. Im Laufe ihrer Existenz stand die Fabrik in der Verwaltung großer Firmen: Vor dem Zweiten Weltkrieg gehörte sie der AEG, danach der BLW, zu DDR-Zeiten der LEW ("VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke 'Hans Beimler'"), nach der Maueröffnung wurde sie 1991 zunächst wieder von der AEG übernommen und kam 1996 zusammen mit dem gesamten Transportsektor der AEG zu Adtranz. Seit 2001 betreibt Bombardier Transportation das Werk in Hennigsdorf.
Von 1913 bis heute wurden in Hennigsdorf etwa 21.700 Lokomotiven und Triebwagen gebaut, die weltweit zum Einsatz kamen bzw. noch kommen, zum Beispiel in der Volksrepublik China, Japan, Südafrika, Griechenland, Brasilien, den USA und der ehemaligen Sowjetunion.