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Radweg Wittlicher Senke
Logo des Radwegs Witlicher Senke
Gesamtlänge 30 km
Lage Eifel, Mosel/ Rheinland-Pfalz
Karte
Link auf Karte
Startpunkt Wittlich
Zielpunkt Schweich an der Mosel
Orte am Weg Dreis, Sehlem, Esch, Hetzerath
Bodenbelag durchgängig asphaltiert
Höhendifferenz Start 160 m, Ende 130 m
max. +120 Hm hinauf /
-70 Hm hinunter
Schwierigkeit max. 4 % Steigung; leicht hügelig
Verkehrs­aufkommen Radweg; selten verkehrsarme Straßen.
Anschluss an Maare-Mosel-Radweg, Mosel-Radweg, Kylltalradweg
Webadresse www.moseleifel.de

Der Radweg Witlicher Senke ist ein Radwanderweg der von Wittlich durch die Felder und Wiesen der Moseleifel zum Moselort Schweich führt. Damit verbindet er den Maare-Mosel-Radweg mit dem Mosel-Radweg und dem Kyltalradweg, sowie der nur wenige Kilometr entfernten Römerstadt Trier. Auf asphaltierten, gut markierten Wegen dur führt die Route durch das leicht hügelige Gelände der Wittlicher Senke. Ihre durch die umliegenden Berge geschützte Lange nmacht hier den Tabakanbau möglich. Die in beiden Richtungen einheitlich mit dem Radweg-Logo gekennzeichnet Strecke ist auch von Freizeitradlern gut zu bewältigen.

Steckenverlauf Wittlich - Schweich

Höhenprofil

Kilometer Abschnitt Länge/km + Hm hinauf
+ Hm hinunter
0 Wittlich - Hof Breit 3,1 +80
3,1 Hof Breit - Dreis 5,7 -60
7,8 Dreis Salmbrücke -60


Daun − Gillenfeld

(Länge: 11 km; mit +68 Höhenmetern Steigung und -73 Höhenmetern Gefälle).
Die Route startet in der Kreis- und Kurstadt Daun und führt auf der ehemaligen Bahntrasse über das Dauner Viadukt, das aus 28 m Höhe einen Blick über Daun erlaubt. Durch den Wald führt die Strecke leicht bergauf bis der beleuchtete Bahntunnel "Großes Schlitzohr" erreicht ist. Mit seinen 560 Metern Länge, ist er der zweitlängsten Rad-Tunnel in Deutschland. Für Fledermäuse wurde eigens eine Zwischendecke in den 1908 erbauten Tunnel eingezogen. Hier wird der Scheitelpunkt der Strecke mit 480 m, nach einem kontinuierlicher Anstieg mit durchschnittlich 2,5 % Steigung auf 3,5 km Länge, überschritten. Die Route führt jetzt über Mehren und Schalkenmehren mit leichtem Gefälle bis Gillenfeld. Auf der Strecke zweigen fünf sogenannte Raderlebnisschleifen ab und erschließen die Sehenswürdigkeiten um Mehren.

  • Die Schleife „Mehren“ mit 3 km Länge beginnt am Rastplatz hinter dem Tunnel "Große Schlitzohr", führt um Mehren herum, und kommt am Naturschutzgebiet Sangweiher wieder auf den Hauptweg zurück.
  • Die Schleife "Vulcano Infoplattform Steineberg" hat eine Länge von 16 km und führt überwiegend ansteigend von Mehren über Steiningen nach Steineberg zur 28 m hohen Vulcano Infoplattform. Von dort bietet sich ein Panoramablick über die von Vulkanismus geprägte Eifellandschaft. Bei Gillenfeld führt die Schleife zurück auf dem Hauptweg.
  • Die Schleife "Müres - Saxler - Ellscheid" hat eine Länge von 10 km. Das Naturschutzgebiet Mürmes ist ein Sumpfgebiet zwischen den Orten Ellscheid, Saxler und Mehren.
  • Schleife "Brockscheid - Holzmaar" mit einer Länge von 6,5 km verläst die Hauptroute am Naturschutzgebiet Sangweiher und führt leicht ansteigend nach Brockscheid, wo sich eine der nur noch wenigen Glockengießereien Deutschlands befindet. Zurück führt der Weg über das Holzmaar bei Gillenfeld, wo die Hauptroute wieder erreicht wird.
  • Die Schleife "Strohn - Mückeln" hat eine Länge von 12 km. Sie verlässt die Hauptroute in Gillenfeld. Sie führt vorbei an der 120 Tonnen schweren Lavabombe nach Strohn und dann mit steilen Anstieg durch die "Strohner Schweiz" nach Mückeln. Von dort geht es wieder zurück nach Gillenfeld auf den Hauptweg. Die sogenannte "Strohner Schweiz" ist ein Durchbruchtal des Flusses Alf. Die Alf schuf sich hier ein neues Bett durch den 12.000 Jahre alten Strohner Lavastrom, der das ursprüngliche Flussbett versperrt hatte. In Strohn lädt das Vulkanhaus zu einem Besuch ein.

Nahe Gillenfeld liegt das Pulvermaar, es ist nach dem Bodensee und den Voralpenseen der tiefste natürliche See Deutschlands.

Gillenfeld - Hasborn

(Länge: 16 km; mit +85 Höhenmetern Steigung und -102 Höhenmetern Gefälle).
Zwischen Gillenfeld und Eckfeld ist noch eine leichte Steigung zu überwinden bevor die Strecke stetig bergab ins Moseltal führt. Vor Hasborn werden noch die Eifelorte Wallscheid und Laufeld passiert. Auf dieser Teilstreck führen nochmals drei Erlebnisschleifen ins Umland.

  • Die Erlebnisschleife "Kloster Bucholz" hat eine Länge von 9 km und verlässt die Hauptroute bei Eckfeld. Die Schleife führt anfangs zum ehemaligen Kloster Buchholz. Vorbei am Stationenweg geht es dann Richtung Pantenburg. Nach einer steilen Abfahrt wird die L16 gequert, auf der in ca. vier Kilometern, nach einem Aufstieg aus dem Liesertal, Manderscheid zu erreichen ist. Die Radschleife führt jedoch über Pantenburg und Wallscheid auf die Hauptroute zurück.
  • Die Erlebnisschleife "Grafschaft" führt auf 6 km von Laufeld über Oberöfflingen und Niederöfflingen kurz vor Hasborn auf die Hauptroute zurück. Dabei wird das Spielzeug- und Puppenmuseum in Laufeld passiert.
  • Die Erlebnisschleife "Greimerath" mit einer Länge von 3 km verlässt die Hauptroute bei der Autobahnbrücke unmittelbar hinter Hasborn und führt über die Hauptstraße von Greimerath. Vorbei an der sehenswerten barocken Pfarrkirche St. Georg führt die Schleife dann wieder auf die Hauptroute zurück.

Hasborn - Wittlich

(Länge: 11 km; mit +4 Höhenmetern Steigung und -209 Höhenmetern Gefälle).
Von Hasborn bis zum Busbahnhof Wittlich führt die Route mit einem durchschnittliche Gefälle von 2,5% abwärts. Direkt nach dem ehemaligen Bahnhof von Plein, ca. 5 km hinter Hasborn, wird der Radweg durch den 585 Meter langen Pleiner-Tunnel geführt. Danach geht es durch Laub- und Mischwälder weiter abwärts nach Wittlich. Von der eher rauen Vulkaneifel führt der Radweg hinab in das Wittlicher Tal. An den Weinbergen vorbei leitet die Route in die Stadt Wittlich. Hier ist eine Schleife ausgeschildert, die unter dem Motto "Mitten drin statt dran vorbei" durch die Altstadt führt. In der Altstadt von Wittlich ist im alten Rathaus die städtischer Galerie für moderne Kunst zu besichtigen. Außerdem bietet die Stadt mit dem Marktplatz, der ehemaligen Synagoge und der Römischen Villa weitere Sehenswürdigkeiten.
Auf dieser Teilstrecke des Maare-Mosel-Radwegs werden weitere Bauwerke der ehemaligen Bahnstrecke passiert:

  • Pleiner Viadukt, Länge 98 Meter, Höhe über Tal 31 Meter
  • Unkenstein-Tunnel, Länge 140 Meter
  • Grünewald-Tunnel, Länge 124 Meter

Ebenso führen weitere Raderlebnisschleifen ins Umland:

  • "Talfahrt-Schleife" (16 km): Ab dem Bahnhof Plein führt die Abfahrt ins Liesertal und dann entlang der Lieser zur Hauptroute in Wittlich.
  • "Mühlenfahrt-Schleife" (32 km): Fahrt durch die historische Altstadt von Wittlich nach Bergweiler mit der Fintenkapelle und dem Dorfmuseum. Danach nach Bruch mit seiner Ölmühle und Wasserburg. Zum Abschluss über das Dreiser Schloss nach Wittlich.
  • "Wallfahrt-Schleife" (24 km): Fahrt ab Wittlich Richtung Altrich und weiter auf der Römerstraße bis Klausen mit seiner Wallfahrtskirche St. Maria. Von hier folgt die Route dem Pilgerweg über Osann-Monzel bis Platten. Die Schleife nutzt dann eine Teilstrecke der Hauptroute bevor sie durch Wengerohr an das Missionshaus St. Paul führt. Danach endet die Schleife auf der Hauptroute des Maare-Mosel-Radwegs.

Wittlich - Lieser

(Länge: 15 km; mit +4 Höhenmetern Steigung und -65 Höhenmetern Gefälle).
Von Wittlich führt die Radroute weiter in den Wittlicher Stadtteil Wengerohr wo sich der Hauptbahnhof Wittlich der Moselstrecke Koblenz - Trier befindet. Weiter abwärts führt die Route über Platten und Maring-Noviand nach Lieser an der Mosel.
Auch auf diesem Teilstück führen Raderlebnisschleifen ins Umland:

  • "Tabak-Schleife" (18 km): Diese Schleife startet in Wittlich folgt dem Maare-Mosel Radweg bis Platten und führt dann durch die Felder nach Wengerohr und Bombogen. Nach der Umrundung von Neuerburg führt die Route über Lüxem zurück nach Wittlich. An der Stecke befinden sich Tabakfelder und Tabakscheunen.

Lieser - Berkastel-Kues

Die letzen fünf Kilometer hinter Lieser führt die Route am Ufer der Mosel auf dem Mosel-Radweg bis Bernkastel-Kues.

Landschaft und Kultur

Die Landschaft durch die der Maare-Mosel-Radweg am Startpunkt führt, ist durch ihren vulkanischen Charakter geprägt. 2,5 km bis 3,5 km südöstlich vom Startpunkt Daum, befinden sich die sogenannten Dauner Maare, drei unmittelbar aneinander grenzende Maare, die nur durch ihre Tuffwälle getrennt sind; das Gemündener Maar, das Weinfelder Maar und das Schalkenmehrener Maar. Die Kreis- und Kur-Stadt Daun wird von der Dauner Burg überragt und beherbergt außerdem das Eifel-Vulkanmuseum. Nach Schalkenmehren mir dem bekannten Schalkenmehrener Maar folgt die ehemalige Bahntrasse und damit auch der Radweg den Moselnebenflüsschen Alf bis auf die Höhe von Gillenfeld, wo das tiefe Pulvermaar zu finden ist. Von hier kann über die Raderlebnisroute "Strohn - Mückeln" das Vulkanhaus Strohn, die 120 Tonnen schwere Lavabombe und die "Stohener Schweiz" ereicht werde. Vorbei am Holzmaar führt die Route dann nach Pantenburg von wo ein Abstecher in die Eifelstadt Manderscheid mit ihren Burgen möglich ist. Auf der Raderlebnisschleife "Brockscheid - Holzmaar" kann eine der wenigen noch vorhandenen Glockengiesereinen besichtigt werden. Für Eisenbahnfreunde sind die langen Tunnels, Viadukte und andere Reste der ehemaligen Bahntrasse interessant. Vor Wittlich wechselt dann die Landschaft und Strecke führt in das Weinbaugebiet der Mosel. Die Kreisstadt Wittlich liegt an der Lieser in einem Seitental der Mosel am nördlichen Rand der Wittlicher Senke. Die Stadt bietet eine historische Altstadt und das Angebot eines Mittelzentrums. Nach Wittlich führt die Route an die Mosel mit ihren Weinbergen und endet in Bernkastel-Kues mit seinem Mittelalterlichen Stadtbild.

Sehenswürdigkeiten

  • Bilder am Weg
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    Eisenbahnviadukt in Daun
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    Alte Trasse in der Nähe von Daun
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    Lavabombe bei Strohn
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    Ruine der Niederburg Manderscheid
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    Das Spitzhäuschen in Bernkastel

Bahn- und Busanbindung

Der Hauptbahnhof Wittlich liegt an der Moselstrecke Koblenz - Trier und wird im Stundentakt bedient. Auf der Strecke Kaisersesch – Daun – Gerolstein der ehemaligen Eifelquerbahn verkehren seit 2000 Schienenbusse und aufgearbeiteten Personenzüge der Vulkan-Eifel-Bahn (VEB). Der Betrieb im Zwei-Stunden-Takt ist allerdings auf die Saison von Mai bis Oktober auf Wochenenden und Feiertage beschränkt. In den Orten Dockweiler und Rengen gibt es Haltepunkte dieser Strecke.
Die Buslinie "Regioradler Vulkaneifel" Regioline 500 verkehrt zwischen Cochem an der Mosel und Gerolstein in der Vulkaneifel und bindet unterwegs auch Ulmen und Daun an. Während die Line RegioLinie 300 als Radlerbus zwischen Bernkastel, Wittlich und Daun, die Strecke entlang des Maare-Mosel-Radweges, bedient. Diese Busse verkehren täglich vom 1. April bis 1. November und haben Platz für 22 Fahrräder.

Anschlussradwege

Der Maare-Mosel-Radweg hat über die Mineralquellen-Route Anschluss an den Ahr-Radweg, der bei Ahrdorf erreicht wird. Über den Kalkeifel-Radweg ist er mit den Kylltalradweg verbunden. Dieser wird bei der Ortschaft Hillesheim-Bolsdorf erreicht. Während mit dem Erreichen des Moseltals bei Lieser der Mosel-Radweg angebunden ist. Mit dem Startpunkt Daun sind außerdem die Themenroute Kosmosradweg, sowie der internationale Eifel-Ardennen-Radweg angebunden. Mit ihm wird der Maare-Mosel-Radweg in Ost-West-Richtung verlängert. In Wittlich startet der Radweg Wittlicher Senke nach Schweich und stellt eine weitere Verbindung ins Moseltal her.

Siehe auch

Literatur

  • ADFC-Regionalkarte Eifel / Mosel, 1:75.000. Bielefelder Verlag, 1. Auflage 2006. ISBN 3-87073-391-8
  • Radatlas Radatlas "Südeifel" - zwischen Ardennen und Vulkaneifel, 1:75.000. Verlag Esterbauer. ISBN 978-3-85000-269-1
  • Werner P. D'hein: Natur- und Kulturführer Vulkanlandeifel. Mit 26 Stationen der „Deutschen Vulkanstraße“. Gaasterland-Verlag, Düsseldorf 2006, ISBN 3-935873-15-8
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