Die Wechselbahn ist eine Lokalbahn in Österreich und verbindet die Aspangbahn mit der Thermenbahn und der Pinkatalbahn Friedberg - Oberwart.
Name
Die Bahn erhielt den Namen, weil sie über den Wechsel Gebirgszug von Niederösterreich in die Steiermark führt.
Geschichte
- Eröffnung Lokalbahn Aspang - Friedberg 12. Oktober 1910
Bahnhöfe, Haltestellen, Tunnels und Viadukte
| km | Ort | Bemerkung | Seehöhe |
|---|---|---|---|
| 0 | Aspang | Bahnhof | 498 |
| 1,25 | Gerichtsbergtunnel | Länge 300 m | |
| 1,55 | Viadukt | Länge 200 | |
| 1,75 | Sambergtunnel | Länge 500 m | |
| 2,35 | Viadukt | Länge 950m | |
| 3,30 | Kehrentunnel | Länge 550 m | |
| 3,80 | Viadukt | Länge 150 m | |
| 4,95 | Viadukt | Länge 150 m | |
| 5,10 | Kleiner Hartbergtunnel | Länge 200 m | |
| 5,30 | Viadukt | Länge 130 m | |
| 7 | Ausschlag - Zöbern | Bahnofzwei Durchfartsgleise ein Abstellgleis, abgetragen ein Abstellgleis und ein Ladegleis | 632 |
| 9 | Mönichkirchen | aufgelassen Haltestelle, früher Bahnhof ein durchfahrtsgleis ein Ladegleis | 665 |
| 9,10 | Großer Hartbergtunnel | Länge 1800 m | |
| 14 | Tauchen - Schaueregg | Bahnhof zwei Durchfahrtsgleise ein Ladegleis ein Abstellgleis | 649 |
| 16,40 | Wiesenhöftunnel | Länge 600 m | |
| 21 | Pinggau Markt | Haltestelle früher Bahnof ein Durchfahrtsgleis ein Ladegleis | 561 |
| 22 | Friedberg | Bahnhof mehr unter Bahnhof Friedberg | 552 |
Triebfahrzeuge
Seit Anfang 2005 werden auf der Strecke die Triebwagen ÖBB 5022 (Desiro) von Siemens und City-Shuttle-Garnituren mit 2016 Herkules Bespannung eingesetzt. Bis zu diesem Zeitpunkt fuhren auf der Strecke die VT 5047 und die Lokomotiven der Reihe 2043