| Triumph | |
|---|---|
| |
| Street Triple | |
| Hersteller | Triumph Motorcycles Ltd. |
| Produktionszeitraum | 2007 bis heute |
| Klasse | Streetfighter, Naked Bike |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, eine Ausgleichswelle, elektronische Benzineinspritzung 44 mm, geregelter Katalysator mit Sekundärluftsystem | |
| Leistung (kW/PS) | 78 kW / 106 PS bei 11.700/min |
| Drehmoment (N m) | 68 Nm bei 9.200/min |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 216 |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kettenantrieb, O-Ring-Kette, |
| Bremsen | vo. 2 x 308 mm schwimmende Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel / hi. 220 m Bremsscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel |
| Radstand (mm) | 1.390 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2.030 x 736 x 1.250 |
| Sitzhöhe (cm) | 80,5 |
| Leergewicht (kg) | 167 (trocken) |
| Nachfolgemodell | keines |
Die Street Triple 675 ist ein Motorrad, welches seit 2007 von der britischen Marke Triumph gebaut wird.
Technik
Das Fahrzeug basiert auf der Supersportmaschine Daytona 675 und wurde im Juni 2007 auf den Tridays in Newchurch (Neukirchen am Großvenediger) vorgestellt. Gegenüber der Triumph Daytona 675 wurde der Motor auf eine geringere Spitzenleistung bei verbessertem Drehmomentverlauf abgestimmt. Dies wurde mittels zahmerer Nockenwellen, Guss- statt Schmiedekolben, einer verringerten Maximaldrehzahl, einer veränderten Auspuffanlage und einem anderen Kennfeld der Einspritzung erreicht. Viele Elemente des Fahrwerks wurden ebenfalls direkt oder modifiziert von der Daytona übernommen.
Design
Das Design der Street Triple ist an das der Triumph Speed Triple angelehnt, weshalb sie auch als verkleinerte Version der Speed Triple betitelt wird, obwohl sie technisch eher einer unverkleideten Version der Daytona entspricht. Der Hersteller umschreibt dies mit dem Slogan "Gentechnik - made by Triumph".
Farben Street Triple
| Jahr | Street Triple | Street Triple R |
|---|---|---|
| 2007 | Jet Black, Fusion White, Roulette Green | |
| 2008 - 2009 | Jet Black, Fusion White, Roulette Green | Matt Graphite, Matt Blazing Orange |
| 2010 | Phantom Black, Crystal White, Diablo Red sowie eine Sonderauflage in Scorched Yellow | Matt Graphite, Matt Blazing Orange, Phantom Black |
| 2011 | Phantom Black, Neon Blue, Crystal White, Diablo Red | Matt Graphite, Intense Orange, Phantom Black |
| 2012 | Phantom Black, Crystal White, Imperial Purple | Phantom Black, Diablo Red, Crystal White |
Neupreise
| Jahr | Street Triple | Street Triple R |
|---|---|---|
| 2007-2008 | 7.350 EUR | |
| 2009- | 7.840 EUR, ab 1.Juli 2009: 7.990 EUR | 8.640 EUR, ab 1. Juli 2009: 8.990 EUR |
Die Preise bezeichnen die jeweilige unverbindliche Preisempfehlung laut der Preisliste für Deutschland, Nebenkosten sind nicht inbegriffen.
Presse
Die Street Triple wurde in der Fachpresse in mehreren Vergleichstests als eines der besten Fahrzeuge der Mittelklasse bewertet. Bemängelt wurde jeweils eine fehlende ABS Option, ein leicht unterdämpftes hinteres Federbein, welches sich vor allem im Soziusbetrieb bemerkbar macht, und etwas zu schwache Federn in der Vordergabel.[1][2][3] Die Zeitschrift Motorrad verlieh der Triumph Street Triple als erstem Fahrzeug die Preis/Leistungs-Note 1,2.
Modellupdates
Street Triple R
2008 stellte Triumph eine hochwertigere Version der Street Triple auf der Isle of Man vor. Die Street Triple R bietet im Gegensatz zum Basismodell unter anderem eine radial verschraubte Vorderradbremse, ein volleinstellbares Fahrwerk, eine 0,5cm höhere und neu abgesteppte Sitzbank und einen konifizierten Magura Aluminiumlenker. Außerdem hat sie eine steiler angestellte Gabel.Im Handel ist sie seit Oktober 2008 erhältlich.
Street Triple R 2010
Mitte 2009 wurden zunächst dezente Änderungen an neu ausgelieferten Maschinen bemerkt. Im Juli 2009 hat Triumph auf der Seite für das Vereinigte Königreich die Street Triple R 2010 als offizielles Modellupdate erwähnt.
Folgende Änderungen gegenüber dem 2009er Modell sind bekannt: - Schwarzes Kettenblatt - Neue Instrumenteneinheit - Geänderte Serienbereifung (Bridgestone BT016)
Street Triple 2012 und Street Triple R 2012
Im Jahr 2011 hat Triumph in einem weiteren Modellupdate in erster Linie optische Details an beiden Modellen verändert. Augenscheinlichste Änderung ist der Wechsel der Scheinwerfereinheit, vom ursprünglich runden Doppelscheinwerfer, zu einem aggressiver wirkenden, rechteckigen, Modell. Die normale Street Triple wird nun mit dem konifizierten Lenker der Street Triple R ausgeliefert. Des weiteren wurden Details an diversen Teilen überarbeitet. Darunter die Lenkerenden, Fussrasten, Kupplungsdeckel, Auspuffendtöpfe und Plastikabdeckungen am Rahmen im Bereich des Lenkkopfes.
Neuzulassungen in Deutschland
| Jahr | Quelle | Neuzulassungen |
|---|---|---|
| 2010 | [4] | 1.128 |
| 2009 | [5] | 1.244 |
| 2008 | [6] | 935 |
Einzelnachweise
- ↑ Motorrad 22/2007 und 7/2008
- ↑ PS 11/2007
- ↑ MotorradNews 10/2007
- ↑ Neuzulassungen Top 50 Modelle Krafträder Dezember 2010 (kumuliert). Mojomag.de: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V., abgerufen am 17. Februar 2011.
- ↑ Die Motorrad-Top 50 des Jahres 2009. MO Medien Verlag, abgerufen am 17. Februar 2011.
- ↑ Motorrad-Neuzulassungen 2008: die Top 50. MO Medien Verlag, abgerufen am 17. Februar 2011.
