| Technische Daten | |
|---|---|
| U-Boot Typ: | Zweihüllen-Hochsee-Boot U9-U12 |
| Verdrängung: | 493 Tonnen (über Wasser) 611 Tonnen (unter Wasser) |
| Länge: | 57,38 m |
| Breite: | 6 m |
| max. Tauchtiefe: | 50 m |
| Antrieb: | |
| Bewaffnung | 2 Bugrohre/2 Heckrohre/ 6 Torpedos 1 x Rev.-Kanone 1 x 5cm |
| Besatzung: | 4 Offiziere 25 Mannscaft |
| Geschwindigkeit: | 14,2 Knoten (über Wasser) 8,1 Knoten (unter Wasser) |
| Einsätze: | 7 Feindfahrten |
| Erfolge: | 3 Panzerkreuzer 1 Großer Kreuzer 13 Frachtschiffe |
| Verbleib: | 1919 Abwrakung in Morecambe. |
SM U 9 war ein deutsches U-Boot der Kaiserlichen Marine und wurde als erstes seiner Klasse am 15. Juli 1908 in Auftrag gegeben und in den Kaiserlichen Werften in Danzig auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 22. Februar 1910, die Auslieferung am 18. April 1910.
Am 16. Juli 1914 gelang es der Mannschaft von U9 - zum ersten Mal überhaupt - während einer Tauchfahrt Torpedos nachzuladen.
Am 22. September 1914 versenkte U9 unter dem Komanndo von Leutnant zur See Otto Weddigen ca. 50 km nördlich von Hoek van Holland die drei englischen Panzerkreuzer HMS Aboukir, HMS Hogue und HMS Cressy. Dabei verloren etwa 1.500 Menschen ihr Leben, ca. 800 konnten gerettet werden.
Am 12. Januar 1915 wurde Johannes Spieß Nachfolger Weddigens, er kommandierte U9 bis zum 19. April 1916. Bis zum Ende des Krieges wurde U9 als Schulboot eingesetzt.
Am 26. November 1918 wurde das Boot an Großbritannien ausgeliefert und 1919 in Morecambe, Lancashire abgewrackt.
Insgesamt unternahm es 7 Feindfahrten und versenkte - außer den Kriegsschiffen - 13 Frachtschiffe mit 8636 BRT.
Weblinks
- http://www.uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=9 (engl.)
- http://www.worldwar1.co.uk/cressy.htm - Über die Versenkung der 3 englischen Kreuzer (engl.)