Die Costa Favolosa ist das 15. Kreuzfahrtschiff der Reederei Costa Crociere. Die Costa Favolosa ist baugleich mit der Costa Fascinosa.
| Costa Favolosa | |
|---|---|
| Schiffstyp | Passagierschiff |
| Einsatzzweck | Kreuzfahrten |
| Vermessung | 114.500 BRZ |
| Maschinen | Dieselelektrischer Antrieb |
| Länge (ü.a.) | 290 m |
| Breite (ü.a.) | 36 m |
| Höhe über dem Meer | 62 m |
| Tiefgang | 8 m |
| Reisegeschwindigkeit | 23 Knoten |
| Passagierkapazität | 3.000 |
| Besatzungsstärke | 1100 |
| Decks | 17 (14 Gästedecks) |
| Baujahr | 2011 |
| Bauwerft | Fincantieri |
| Flagge |  Italien
|
| Heimathafen | Genua, Italien |
Geschichte
Für die Namensgebung des Schiffs wurde ein Wettbewerb unter Reisebüros und deren Kunden veranstaltet, die 25 häufigsten Namen wurden auf der Webseite von Costa präsentiert. 42.000 Besucher der Webseite haben den Namen Favolosa („Die Märchenhafte“ italienisch Favola „Märchen“, favoloso „märchenhaft, fabelhaft“) gewählt.[1]
Am 6. August 2010 wurde der „Technische Stapellauf“ der Costa Favolosa vollzogen. In Anwesenheit des Präsidenten von Costa Crociere Gianni Onorato und des Geschäftsführers der Marghera-Werft Attilio Dapelo wurde von der Patin Beatrice Siri (einer Mitarbeiterin von Costa Crociere) eine Münze an der Stelle eingeschweißt, wo bei Segelschiffen der Hauptmast war. Nach der Segnung wurde die im Oktober 2007 bestellte Costa Favolosa zu Wasser gelassen, indem das Trockendock geflutet wurde.
Die offizielle Taufe fand am 2. Juli 2011 im Hafen Triest statt. Danach brach die Costa Favolosa am 4. Juli zu ihrer ersten Kreuzfahrt von Venedig nach Dubrovnik auf.
Einsatzgebiete
Venedig ist in den Sommersaisons 2011 und 2012 der Basishafen der Costa Favolosa. Ab Venedig fährt sie auf 7-tägigen Reisen ins Östliche Mittelmeer und läuft dabei die Häfen Bari, Katakolon, Izmir, Istanbul und Dubrovnik an. Von Dezember 2011 bis April 2012 ist das Schiff im Persischen Golf stationiert. Ab dem Basishafen Dubai werden auf 7-tägigen Reisen Ziele im Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten angelaufen.
Technik
Die Costa Favolosa verfügt über Cold Ironing, ein Landstromversorgungssystem für Schiffe für die Dauer des Aufenthalts im Hafen. Somit können im Hafen die Maschinen abgestellt werden, was den Schadstoffausstoß reduziert. Das Schiff ist baugleich mit der nachfolgend gebauten Costa Fascinosa.
Einzelnachweise
- ↑ cruiseindustrynews.com: 11/3/09 - Costa Favolosa and Fascinosa (abgerufen am 11. August 2010)
