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Liste von Elektroautos in Serienproduktion

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Die Liste der Elektroautos soll alle Elektroautos aufführen, die weltweit zu erhalten sind oder waren.

GEM e2 der italienischen Carabinieri
General Motors Mini Daytona Roadster

Da nach Jahrzehnten des Nischendaseins nunmehr wieder Forschungsanstrengungen auf dem Gebiet des Elektroautos unternommen und Entwicklungsvorhaben gestartet werden, sammelt die Liste auch Versuchsträger, Prototypen, Demonstrationsfahrzeuge, Rekordfahrzeuge und Entwicklungsvorhaben, soweit sie sich auf komplette Autos beziehen.

In den Markt eingeführte Pkws

Folgende Personenkraftwagen befinden sich in Produktion und sind auf einigen Märkten der Welt bereits eingeführt:

Stadtfahrzeuge

Bis 60 km/h

Modell Höchstgeschwindig-
keit (km/h) 		Aufladedauer (Stunden)
(230 V oder 400 V) 		Sitzplätze (Erwachsene) Verbrauch (kWh/100km) Reichweite (km) Preis (Euro)
Baoya Vehicle BY5000EV-1A [1] 55 8-10 2 100 Blei-Gel 48 V 120 Ah über 30.000 Yuan = über 3.400€ (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
Chery QQ3 EV [2][3] >= 60 8 5 15 100 (150 bei 40 km/h konstant) Blei-Gel 60 V über 50.000 Yuan = über 5.575€ (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
EFFEDI Maranello SCE [4] 45 2 70–100 Blei-Silizium-Gel 15.000
Electro Vehicles Europe Open elettrica (vormals Start Lab Open elettrica) [5] limitiert: 45; unlimitiert: 65 10 oder 8 2 50 Blei-Gel-, 80 Lithium-Ionen-Batterie ab 13.600 [6][7]
Flybo XFD-6000ZK [8] 55 5–8 2 100-150 Blei-Gel 72 V 210 Ah über 30.000 Yuan = über 3.400 € (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
GM Mini Daytona Roadster [9] 40 8 h (230 V) je nach Variante 4 oder 6 theoretisch 72, praktisch 60 Blei-Gel 48 V umgerechnet 6.500 (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
Global Electric Motorcars Baureihe e 40 je nach Variante 2 bis 6, mit oder ohne Ergänzungsaufbauten 48 ab US-$ 7.495 (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
Miles ZX40S (chinesischer Daihatsu Moves-Nachbau und -Umbau) [10] 40 (40 km/h oder 56,3 km/h oder anderer Wert, je nach Software-Voreinstellung) 4-6 h (110 V) 4 circa 72,5-80 Blei-Gel 72 V 150 Ah circa 18.400 US-$ (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
Smiles CityEL 47–63 (versions-

abhängig)

8–9 1 max. 4,5 60–120 (versions-

abhängig)

ab 9.999
TOWN LIFE Helectra limitiert: 45; unlimitiert: 60 2 40-70 Blei-Gel 48 V 180 Ah Coupé: 16.772; Découvrable (=Cabrio): 17.824

Autobahntaugliche Fahrzeuge

Ab 60 km/h

Modell Höchstgeschwindig-
keit (km/h) 		Aufladedauer (Stunden)
(230V oder 400V) 		Sitzplätze (Erwachsene) Verbrauch (kWh/100km) Reichweite (km) Preis (Euro)
Aixam Mega e-City Elektro 64 8–10 2+2 - 60 bis 80 ab 17.950 [11]
Auto&Energies Bellier Opale 2E (Bellier Opale 2-Umbau) [12] 80 2 13-21 Reichweite: minimal 40km, kann jedoch abhängig vom Batterietyp wesentlich mehr sein. Blei-Gel 80 V 84 Ah / LiFePO4 80 V 100 Ah (bis zu 175 Ah auf Anfrage gegen Aufpreis möglich) Auto incl. Bleibatterien 84 Ah: circa 22.400 € / Auto incl. LiFePO4-Batterien 100 Ah und Ladegerät: circa 24.900 €
Baoya Vehicle BY6500EV-1 [1] 65 8-10 2 100 Blei-Gel 72 V 150 Ah knapp 35.000 Yuan = knapp 4000 € (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
Baoya Vehicle BYYICHI 5000 [13] 65 8-10 4 100 Blei-Gel 72 V 120 Ah knapp 35.000 Yuan = knapp 4000 € (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
Citroën Berlingo First Electrique 100 in circa 5h 80% der Ladekapazität 4 circa 120 50.694
Citroën C-Zero 130 6 h (230 V); 30 min 80 % der Ladekapazität (400 V) 4 13.5 150 (NEFZ) Lithium-Ionen 35.165
Citysax Mobility Citysax (Chevrolet Matiz-Umbau) [14] 130 6-8 h (230 V) 5 15-18 120 bei einer konstanten Geschwindigkeit v. 50 km/h 39.499
Electric Car Corporation C1 ev’ie (Citroën C1-Umbau) [15] 100 6 4 95–120 ab 23.690
Energetique evMe Subcompact (Mazda 2 Fünftürer-Umbau) [16][17] 130 15 h (230 V) 5 180 Lithium-Ionen 70.000 Australische $ = 50.850 € (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
Envision Electric Wagon EV (Dacia Logan MCV-Umbau) [18] 120 8 h (110 V), 3 h (220 V) 7 circa 320 (wird für eine optimistische Schätzung gehalten) [19] ZEBRA-Batterie (Natriumchlorid+Nickel) ab 37.950 US-$ (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
e-Wolf Delta-1 (Fiat Panda-Umbau) [20][21] 110 weniger als 5 h 4 innerstädtisch: 16 105 Lithium-Ionen (Keramik) 345 V 40 Ah ab 46.053
Fiat Palio Weekend EV [von Fiat do Brazil] [22] 99,75 (= 62 Meilen/Std.) 5 120 circa 70.000 US-$ (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
Foton Midi EV [23] [24] 160 4-5 h (230 V); 30 min 70 % (400 V) mindestens 4 150-200 LiFePO4 circa 100.000 Yuan = circa 11.150 € (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
FINE Mobile TWIKE Easy 85 3 2 5 200 ab 21.915 [25]
German E-Cars Stromos (Suzuki Splash-Umbau) [26][27][28] 120 6 h (230 V); 1 h (400 V) 4 15-20 70-100 je nach Fahrweise und Umgebung, Lithium-Ionen 41.990
Impact SAM II 90 5 2 9 72 [29] 16.600
JAC TongYue hatchback EV (Tojoy = TongYue hatchback) [30] 5 circa 130-150 65.000 Yuan = knapp 7.250 € [31] (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
Jetcar 2.5 Elektro 160 in 2 h 80 % der Ladekapazität 1 200-250 ab 48.000
Kamoo 500 Elektra (Fiat 500-Umbau) 110 4 circa 110 ZEBRA-Batterie (Natriumchlorid+Nickel) Leerlaufsp. 253 V 76 Ah 61.480 Schweizer Franken
Kamoo Panda Elektra (Fiat Panda-Umbau) 110 5 4 10 circa 120 ZEBRA-Batterie (Natriumchlorid+Nickel) Leerlaufsp. 253 V 76 Ah 56.780 Schweizer Franken
Kamoo Twingo Elektra (Renault Twingo-Umbau) 120 2 bis 4 circa 140 ZEBRA-Batterie (Natriumchlorid+Nickel) Leerlaufsp. 278 V 76 Ah 39.980 Schweizer Franken
Karabag 500E (Fiat 500-Umbau) [32][33] 110 7 h (230 V); 1 h 40 min 80 % der Ladekapazität (400 V); 3 h 30 min 100 % der Ladekapazität (400 V) 2 Stadt: 11,75 / Land: 13,93 / Autobahn: 15,97 [34] 132 LiFePO4 49.314
Li-Ion Motors Wheego Whip LiFe [35][36] 112,6 5 h (230 V) 2 circa 100 LiFePO4 US-$ 32.995 (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
Longwise EVL050V 75-80 8 h (230 V) 5 160 Lithium-Ionen 72 V 200 Ah 126.000 Yuan = 14.050 € (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
LUIS 4U green (Zotye 5008-Elektroversion) [37] 95 (90-120 je nach Software-Voreinstellung) 20 min (400 V) 4 16 circa 150-200 LiFePO4 ab 39.900
Lumeneo Smera [38][39] 110 2 7 circa 150 Lithium-Ionen 144 V 70 Ah 24.500 [40]
Microauto VSP Chana Benni (Spanische Version des chinesischen Chang'an Benben EV) [41] 80 9 h (230 V) 5 120 Blei-Glasfaservlies 72 V 126 Ah ab 12.200
Micro-Vett Qubo (Fiat Qubo-Umbau) [42] 115 4 oder 5 100-140 ab 24.500
Mitsubishi i-MiEV [43] 130 (geregelt) 6 h (230 V); 30 min 80 % der Ladekapazität (400 V) 4 13.5 150 (NEFZ) Lithium-Ionen 34.390 [44]
MK-Group CARe 500 (Fiat 500-Umbau) [45] 120 6-8 h (230 V). 4 circa 120 Lithium-Polymer ab 36.990 inclusive Traktionsbatterie (unterer Preis bei Basisausstattung ohne Extras) ; ab 23.900 ohne Traktionsbatterie (in einem solchen Fall wird die Traktionsbatterie (für derzeit 150€ im Monat) gemietet) [46]
MK-Group MK1 E-Kat (Ford Ka-Umbau) [47] 120 6-8 h (230 V). 4 circa 120 Lithium-Polymer ab 23.900 ohne Traktionsbatterie (in einem solchen Fall wird die Traktionsbatterie (für derzeit 346 € im Monat) für fünf Jahre gemietet) [48]
Myers Motors NmG (vormals Corbin Sparrow) 122 1 50 US-$ 24.900 (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
Nissan LEAF [49][50][51] 145 30 min 80 % der Ladekapazität (400 V); 8 h (230 V) 5 160 Lithium-Ionen circa 34.900
Peugeot iOn 130 6 h (230 V); 30 min 80 % der Ladekapazität (400 V) 4 13.5 150 (NEFZ) Lithium-Ionen Nicht käuflich erwerbbar; Leasingrate: ab 499 € pro Monat bei drei Jahren Laufzeit und Beschränkung auf 10'000 km pro Jahr [52]
Pure Mobility METROBuddy (vormals ElBil Norge METROBuddy) [53][54] 80 2(+1) 17 max. 60-100 bei ökonomischer Fahrweise Blei-Gel 144 V 182 Ah (alternative Optionen: Nickel-Metallhydrid oder Lithium-Ionen) ab 145.000 Norwegische Kronen
REVA i und REVA L-ion (in England auch mit der Zusatzbezeichnung G-Wiz, in der Schweiz auch mit dem Zusatz Greeny benannt) 80 8 h (80 % der Ladekapazität in 2,5 h) 2 + 2 Notsitze 13 Modell "i": 50 km Blei-Gel / Modell "L-ion": 100 km Lithium-Ionen ab 12.999
Tazzari Zero 100 6 h (230 V); 1 h (400 V) 2 13,5 140 Lithium-Ionen 84 V 160 Ah 23.990
Tesla Roadster 201 3,5 2 13,3 350 Lithium-Ionen 84.000
Think City [55] 100 Lithium-Ionen: 6,5 h 80 % der Ladekapazität (230 V); 8 h 100 % der Ladekapazität (230 V) / ZEBRA: 7,5 h 80 % der Ladekapazität (230 V); 10 h 100 % der Ladekapazität (230 V) 2(+ 2) 14,5 je nach Batterietyp: 160 Lithium-Ionen / 160 ZEBRA (Natriumchlorid+Nickel) Lithium-Ionen: 35.760 / ZEBRA: 44.400
Tobe M'car EV [56][57] 172 4 160 Lithium-Ionen circa 400.000 Neue Taiwan-$ = circa 8.500 € (ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassung)
TZ MPF Hotzenblitz 120 5 2 + 2 Notsitze 10 50-80 Blei-Gel (über 120 in Vorbereitung) ab 14.000
Venturi Fétish 250 3,5 2 45 350 298.000
 
TOWN LIFE Helectra

Ein Fahrzeug muss auf der Autobahn eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreichen.

Weitere Elektro-Pkws

In den Markt eingeführte Laster, Omnibusse und Kleintransporter

Folgende Lastkraftwagen, Omnibusse und Kleintransporter befinden sich in Produktion und sind auf einigen Märkten der Welt bereits eingeführt:

  • Balqon Corporation
    • Nautilus E20, eine zweiachsige 200 PS starke 30-Tonner-Zugmaschine für Häfen etc., Höchstgeschwindigkeit 45 km/h, Reichweite 48 km (vollgeladen) bis 100 km (leer)
    • Nautilus E30, eine dreiachsige 300 PS starke 30-Tonner-Zugmaschine, Höchstgeschwindigkeit 72 km/h (45 mph). Die Reichweite beträgt 150 km (voll beladen) bis 240 km (unbeladen).
  • BredaMenarinibus
    • Elektrobus Modell ZEUS, ein Siebensitzer-Elektrobus, der mittels Lithium-Ionen-Batterien über eine Reichweite von 120 km verfügt.
 
Eco Carrier EL von EcoCraft Automotive, Ladekapazität 4 Euro-Paletten auf der Pritsche
  • EFFEDI
    • ElettrOne FD 32, ein 3,2-Tonnen-Lastkraftwagen mit 17,5-kW-Elektroantrieb , einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und einer Reichweite von 70 km. Das Fahrzeug ist mit Blei-Gel-Batterien 78 V 450 Ah ausgestattet und kann eine Nutzlast von 1,315 Tonnen aufnehmen. Dieses Modell gibt es wahlweise als bloßes Chassis (das heißt ohne Aufsätze) oder mit Pritsche oder mit Güterlore.[62][63]
  • FAAM
    • Lastwagen Modell Jolly 2000 Elettrico Litio, Gewicht: 2,08 Tonnen, maximale Zuladung: 1,42 Tonnen, maximales Gesamtgewicht: 3,5 Tonnen, Antriebsleistung: 30 kW (60 kW Spitze), Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h, Traktionsbatterietyp: LiFePO4 256 V 160 Ah, Reichweite: 100 km, Verbrauch: 28 kWh/100 km, 400-V-Drehstrom-Schnelllader 7 kW, Aufladedauer: 6 Std., Preis (Januar 2008): 72.000 Euro. Stärkere Motorisierung mit 40,5 kW (81 kW Spitze) ebenfalls lieferbar.[64][65]
    • Pick-up Modell ECOmile Elettrico Litio, Gewicht: 1175 kg, maximale Zuladung: 1025 kg, maximales Gesamtgewicht: 2200 kg, Antriebsleistung: 18 kW (31 kW Spitze), Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h, Traktionsbatterietyp: LiFePO4 96 V 150 Ah, 400-V-Drehstrom-Schnelllader 5 kW (optional: 9 kW), Aufladedauer: 8 Std. (optional: 4 Std.).[66]
  • Goupil Industrie
    • G3, der in Bourran im Südwesten Frankreichs produzierte Kleinlastwagen bringt es auf eine Breite von gerade einmal 1,10 m. Es gibt ihn mit diversen Hinter-Aufsätzen, etwa als Pritschenwagen, als Kastenwagen, als Feuerwehr-Löschfahrzeug oder als Reinigungsfahrzeug usw.
  • Hako Werke
    • Multicar FUMO E-1, ein multifunktionales Arbeitsfahrzeug, produziert in Waltershausen/Thüringen, vornehmlich bei Städten und Kommunen im Einsatz. Leistung: 120 kW, Reichweite: 150 km, Nutzlast: 2700 kg [67]
  • Jinan Flybo Motor Co. Ltd.
    • Modell Flybo HT6C aus Jinan/China, wird auch von der Hong Konger Firma Beepo Electric Vehicles unter der Modellbezeichnung Pony vertrieben; Antriebsleistung: 18 kW, Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h, Reichweite: 60 km, maximale Zuladung: 500 kg, Traktionsbatterietyp: Blei-Gel, Aufladedauer: 10 Std., Preis 18.000 Euro, Hinteraufsatz wahlweise Pick-up, Kipper oder aufgesetzte Transportbox (Fahrzeug alternativ auch mit Lithium-Ionen-Traktionsbatterie gegen Mehrbetrag erhältlich).[68][69]
  • Micro-Vett
    • Fiat Doblo Cargo Electric (Fiat Doblo Cargo-Umbau)
    • Fiat Ducato Electric (Fiat Ducato-Umbau)
    • Fiat Fiorino Electric (Fiat Fiorino-Umbau): Dieses Modell ist (bis auf Feinheiten) baugleich mit dem in Deutschland erhältlichen Karabag Fiorino E; dieses gibt es in drei Varianten, allesamt mit Lithium-Polymer-Akkusystemen ausgestattet: Version S: Ladekapazität: 13,8 kWh, Reichweite 70 km, Höchstgeschwindigkeit 75 km/h, Fahrzeugpreis (Basisausstattung): 37.813 Euro (ohne MWSt und Zulassungsgeb.); Version M: Ladekapazität: 20,7 kWh, Reichweite 100 km, Höchstgeschwindigkeit 115 km/h, Fahrzeugpreis (Basisausstattung): 50.202 Euro (ohne MWSt und Zulassungsgeb.); Version L: Ladekapazität: 31,3 kWh, Reichweite 140 km, Höchstgeschwindigkeit 115 km/h, Fahrzeugpreis (Basisausstattung): 58.338 Euro (ohne MWSt und Zulassungsgeb.) [70]
    • Fiat Scudo Electric (Fiat Scudo-Umbau)
  • Modec
    • ZEV ist eine Umschreibung für ein Modell der Firma Modec, eines britischen Herstellers von Elektroautos der Kategorien Lieferfahrzeuge und Kleinlaster aus Coventry. Anfang März 2011 ist die Firma Modec in die Insolvenz gegangen. Der Chef der Firma Liberty Electric Cars, Barry Shrier, hat gleichwohl bekundet, der Firma Modec aus der Klemme helfen zu wollen. [71] Modec baut Lieferfahrzeuge mit zwei Tonnen Zuladung, einer Geschwindigkeit vom 50 Meilen pro Stunde und einer Reichweite von über 100 Meilen.[72] Die Fahrzeuge verfügen über eine Leistung von 102 PS.[73]
  • Piaggio
    • Bei dem Modell Ape Calessino Electric Lithium handelt es sich um die Elektrovariante des dreirädrigen Kleintransporters Ape, der häufig bei Kleinfirmen als Lieferwagen im Gebrauch ist.
    • Die Ausführungen des Modells Porter, nämlich Bus, Kastenwagen, Pick-Up, Big Deck werden mit 9,2- und 10,5-kW-Elektromotor angeboten. Die Nutzlast liegt je nach Aufbaugewicht zwischen 440 kg (Kombi) und 560 kg (Pick-Up). Die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Motorisierung zwischen 110 und 137 km/h. Der Porter Elektro hat eine Reichweite von ca. 75 km. Die Ladezeit am 220 Volt-Netz beträgt 8 Stunden, mit Starkstrom und externem Ladegerät 2 Stunden. Versionen des Elektro Porter werden seit 1995 angeboten.
  • Shandong Jindalu Vehicle Co.
    • Modell Fulu FL5KW-ZH-1 - vom deutschen Importeur IndiMo als IndiMo Cobra E1 P Elektro vermarktet - ist ein dreirädriger Pick-up. Leergewicht: 1,15 Tonnen, Zuladung: 0,5 Tonnen, Leistung: 5kW, Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h, Reichweite: 180 km bei konstanten 50 km/h, Batterien: Blei-Gel 72 V 180 Ah, Ladegerät integriert, Preis (Januar 2011): 8361,34 Euro.
  • Smith Electric Vehicles
    • Edison, ein 3,5 Tonner mit einer Zuladung von 1338 kg, bis zu 80 km/h Höchstgeschwindigkeit und maximal 240 km Reichweite.
    • Newton Range, ein 7,5 Tonner mit 3.400 kg Zuladung, bis zu 80 km/h Höchstgeschwindigkeit und maximal 210 km Reichweite. (Je nach Konfiguration ist die Zuladung auf 4.000 kg oder die Reichweite auf 250 km steigerbar.)
    • Faraday, ist ein 4,5 Tonner mit 2.000 kg Zuladung und je nach Konfiguration 70-200 km Reichweite und 35-80 km/h Geschwindigkeit.
    • ST Range, ist ein 5 bis 7,5 Tonner. Die Zuladung beträgt 2 bis 3,5 Tonnen, die Reichweite beträgt 30 bis 80 km, die Höchstgeschwindigkeit 25 bis 40 km/h.
  • Xenova
    • Terryman, Leichttransporter und Kleinbus, 60 kW, Nutzlast 1090 kg, Sitzplätze 2 - 9, Reichweite bis zu 500 km, Ladezeit 3,3 Stunden, Beginn der Serienfertigung Ende 2010, Auszeichnung mit dem ÖköGlobe 2010

In den Markt eingeführte Kleinlastkarren und Personentransportkarren

  • Jumbo-Garage
    • Jumbolino ist die Bezeichnung einer Modellreihe von Elektrokarren des schweizerischen Herstellers Jumbo-Garage aus Zermatt. Die Modellreihe setzt sich zusammen aus Jumbolino Typ T, einem Plattformwagen mit 3 Tonnen Nutzlast, Jumbolino Typ K, einem Drei-Seiten-Kipper mit hydraulisch betätigter Kippvorrichtung sowie Jumbolino Typ P, einem Personentransporter in der Art eines Nahverkehrsbusses.
  • Otto Pabst
    • EFW ist die Bezeichnung einer Modellserie von Elektro-Kleinlastkarren der Otto Pabst GmbH, Wuppertal. Darin enthalten sind die Modelle EFW 502, EFW 1002, EFW 1502, EFW 2002, EFW 3002 mit jeweilen Zuladungen in den Abstufungen 500 kg, 1000 kg, 1500 kg, 2000 kg und 3000 kg. Sie sind im einfachsten Fall als Plattformwagen oder mit diversen Hinteraufsätzen erhältlich, etwa mit Pritsche (mit oder ohne hydraulischem Mini-Kran am vorderen Pritschenende), mit aufgesetztem Transportkasten, oder etwa ausgeführt als Behälterfahrzeug für die kommunale Reinigung oder Entsorgung usw.

Lokale Hersteller von Kleinlastkarren und Personentransportkarren in der Schweiz

 
Elektroauto von Pfander in Zermatt

In den autofreien Städten der Schweiz, wie Zermatt, werden kleine Elektrokarren eingesetzt, die oft von kleinen lokalen Herstellern wie Jumbo-Garage Zermatt (siehe vorangehende Auflistung) oder Stimbo Elektrofahrzeuge Zermatt stammen. Von letztgenanntem Hersteller ist keine eigene Modellpalette bekannt; anscheinend fertigt dieser Fahrzeuge nach Bedarf, die dann oft mehr oder weniger Unikate werden.

Gebrauchtwagen

Weltweit sind oder waren folgende nicht mehr gebauten Elektrofahrzeuge erhältlich:

Automarke Anzahl der gebauten Exemplare
Chevrolet S-10 EV über 100
Citroen AX electrique 2.377
Citroen Berlingo electrique (1997-2002) 1.749
Citroen Saxo electrique 423
Colenta Transporter 200
Dynasty IT (2001-2008) mehr als 200
Cree Sam I 90
ElBil Norge Kewet EL Jet 1.000
Fiat Seicento Elettra 294
Ford Ranger EV (1998-2002) 1.500
Ford Think City (A266) (November 1999 - März 2002) 1.005
Fridez Pinguin Tavria (Umbau des ZAZ-1102 Tavria) mehr als 250
General Motors EV1 (1996-2003) 1.117
Honda EV plus (1997-1999) circa 340
Hotzenblitz (erste Generation) 120
Nissan Hypermini (September 1999-Dezember 2001) 219
Peugeot 106e 2.800
Peugeot Partner electrique (1998-2001) 6.500
Renault Kangoo Elect’Road RE (2003-2007) circa 500
Sinclair C5 17.000
Škoda Elcar Tatra Beta (1994-1997) circa 100
Toyota RAV4 EV (1998-2003) 1.575
VW Golf III CitySTROMer (1995-1998) 200
Arton Twingo-E (Renault Twingo-Umbau)
ATW Ligier JS16 E (Ligier JS16-Umbau)
ATW Ligier Optima E (Ligier Optima-Umbau)
ATW Ligier Optimax E (Ligier Optimax-Umbau)
AutoSol Fiat Cinquecento Sol (Fiat Cinquecento-Umbau) (1995-1999)
Chrysler TEVan (1993-1995)
Chrysler EPIC (1998-1999)
Corbin Sparrow
EFFEDI ElettrOne TS 28
Eikenkötter Elesta (Fiat Panda-Umbau)
Eikenkötter ERAD Elektra 6.E1
Eikenkötter ERAD Elektra 6.E3
FAAM Jolly 600
FAAM Jolly 1200
ElBil Norge Kewet Buddy
ELCAT Cityvan
ELCAT Cityvan 200
ELCAT Cityvan 202
ELCAT Citywagon 202
E-mobil Puli 2 E (auch "Elektro-Caby" genannt) (HÓDGÉB Puli-Umbau)
E-mobil Škoda Favorit Eltra (1992-1993)
E-mobil Škoda Pick-up E
ERK CityCar (Subaru Justy-Umbau)
Fiat Panda Elettra (1988-1999)
Ingenieurbüro für Solarenergie Fiat 126 Pop and Go
Kamm Opel Corsa EL
Manthey Daihatsu Cuore Sun
Manthey Trabant Elektrabi
MES-DEA Fiat Cinquecento Elettrica
MES-DEA Fiat Fiorino Qubo Elettrica
MES-DEA Fiat Panda Elettrica
MES-DEA Smart Pure Elettrica (Smart Fortwo-Umbau)
MES-DEA Renault Twingo Quickshift Elettrica
Microcar Light
MICRO-VETT Casalini Ydea electric
Pasquali E-Setta
Pfander EKB 1000
Pfander EKB 1001
Pfander EKB 1002
Pfander EKB 1010
Renault Kangoo Electri'cité (2003-2007)
Renault Clio electrique (1994-1998)
Renault Rapid/Express/Extra electrique (1994-1998)
RIWA VW Golf
Solec Pinguin 4 (HÓDGÉB Puli-Umbau)
Solec Riva
Zagato Zele 1000
Zagato Zele 2000
ZAP Xebra (2006-2009)

Prototypen, Testfahrzeuge, Concept Cars

Folgende Autos existieren nur als Concept Cars, Prototypen oder Testfahrzeuge.

 
Smart Fortwo ED

Fahrzeuge in Entwicklung oder mit anlaufender Produktion

Folgende Fahrzeuge befinden sich gegenwärtig in der Entwicklung, oder deren Produktion ist zurzeit im Anlaufen begriffen:

Name Hersteller Produktionsbeginn ca. Preis Stückzahlen
Aptera Type-2e [96] Aptera Motors Das Modell wird frühestens im September 2011 in Serie gehen können.[97] bis zu 45.000 US-$
Artega SE [98][99] Artega Nach Planungen soll das Modell 2012 in Serie gehen, vorausgesetzt, dass genügend Interessenten dem Hersteller Kaufbereitschaft signalisieren. 178.500 Euro
Audi A1 e-tron (Elektroantrieb plus Wankelmotor als Reichweiten-Verlängerer) [100] Audi Erste Prototypenfahrten ab September 2010; ein Pilotversuch mit 20 Fahrzeugen wird voraussichtlich ab März 2011 durchgeführt werden; von dem Ergebnis des Pilotversuchs wird abhängig gemacht, ob an dem Modell Änderungen vorgenommen werden und wie mit dem Modell weiter zu verfahren sein wird. [101]
Audi A2 II e-tron (Reiner Elektroantrieb) [102] Audi Eine Serienproduktion des Modells im Jahr 2015 wird für denkbar gehalten [103] ; eine Entscheidung über die Markteinführung dieses Modells ist jedoch noch nicht gefallen. [104]
Audi A3 e-tron (Reiner Elektroantrieb) [105][106] Audi Nach Planungen soll das Modell nach Einführung der Hybridmodelle Q5 Hybrid, A6 Hybrid und A8 Hybrid, also voraussichtlich frühestens 2013, in Serienproduktion gehen. [107] Das Modell soll unter Zuhilfenahme eines VW-Baukastens entwickelt werden.
Audi R4 e-tron (Reiner Elektroantrieb) [108] Audi Das Modell soll bis Ende 2013 in Serienproduktion gehen [108], nach anderer Informationsquelle kann dies aber auch erst 2014 sein [109].
Audi R8 e-tron (Reiner Elektroantrieb) Audi Offizielle Erstvorführungsfahrt Mitte Juni 2010 in Le Mans [110] ; größere Serie fürs Jahresende 2012 anvisiert
Beijing BE701 EV [111] Beijing New Energy Automotive 2011 Testflottenversuch, danach Großserienproduktion Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2011 zunächst in einer Kleinserie von 100 bis 500 Fahrzeugen gefertigt werden [111] ; anschließend soll es in Großserie in einer Stückzahl von 20.000 bis 40.000 Autos pro Jahr aufgelegt werden.[112]
Beijing C30 EV [113][114] Beijing New Energy Automotive 2011 Beginn der Produktionsvorbereitungen in China [115]
Beijing C71 EV [116][117] Beijing New Energy Automotive Nach Planungen sollten 30 Testfahrzeuge zum Ende des Jahres 2010 in China gefertigt werden; im Jahr 2011 sollen dann 3500 Fahrzeuge produziert werden - vorzugsweise für Firmenkunden und Behörden; anschließend soll das Modell in Großserienproduktion gehen. [118]
Blade Electron Mark V (auch "Blade Runner" genannt) (Hyundai Electron-Umbau) [119] Blade Electric Vehicles Im Jahr 2011 soll das Modell auf den australischen Markt gebracht werden. circa 49.500 australische Dollar
BMW i3 (vormals mit dem Arbeitstitel "Megacity Vehicle" umschrieben) [120] (Elektroantrieb ohne oder mit Verbrennungsmotor-Reichweitenverlängerer, letzterer angeboten als optionale Zusatzausstattung) BMW Das Modell soll im Jahr 2013 in Großserienproduktion gehen. [121] Die produzierten Fahrzeuge sollen sowohl zum Leasen als auch zum Kauf angeboten werden. [122] Das Modell soll vom Jahr 2013 an in Großserienproduktion gehen; nach Ablauf des ersten Produktionsjahres 2013 sollen von dem Modell in den darauffolgenden Jahren mindestens 30.000 Fahrzeuge pro Jahr produziert werden. [123]
Brilliance FRV EV Brilliance Nach Planungen soll das Modell 2012 in China produziert werden. 2011 sollen wohl die Produktionsvorbereitungen in Angriff genommen werden. [124]
BYD e6-eco BYD Modell ist in China für Testflottenversuche bereits in Produktion; in die Schweiz sollen 2011 erste Auslieferungen nach Abhaltung des Genfer Automobilsalons (im März) erfolgen [125] ; die Einführung des Modells im großen Maßstab in den europäischen und amerikanischen Markt ist jedoch erst für das Jahr 2012 angesetzt. circa 300.000 Yuan = circa 33.450 € [126]
BYD K9 [127] BYD Erste Prototypen dieses Modells sind bereits gebaut worden; die Provinzregierung von Hunan / China hat bereits 1000 Stück davon bestellt; und das Modell soll Ende 2011 auf den amerikanischen Markt (und wohl auch auf den chinesischen Markt) gebracht werden. [128]
Chery Riich M1 All-Electric [129][130] Mit Elektroantrieb ausgestatteter Chery S18 Chery Automobile Das Modell soll in China Ende des Jahres 2010 / Anfang des Jahres 2011 in Großserie gehen und auf den Markt gebracht werden.[131] Der Preis soll in vier Abstufungen zwischen 149.900 Yuan (circa 16.715 Euro) für die Basisversion EV1 und 209.800 Yuan (circa 23.400 Euro) für die High-End-Version EV4 betragen.[129][132][133]
Chery Riich M1 EV5 [130] Mit Elektroantrieb und Reichweitenverlängerer ausgestatteter Chery S18 Chery Automobile Das Modell soll in China Ende des Jahres 2010 / Anfang des Jahres 2011 in Großserie gehen und auf den Markt gebracht werden.[131] Der Preis für den Riich M1 EV5 soll 229.800 Yuan (circa 25.625 Euro) betragen.[132][133]
Chevrolet e-Spark electric [134] Chevrolet Nach Planungen soll das Modell 2012 oder 2013 auf den indischen Markt gebracht werden. [135]
Coda Sedan [136] (auf den amerikanischen Markt zugeschnittene Version des Hafei Saibao III EV aus China) [137] Coda Automotive Soll ab dem Frühjahr 2011 in China in Produktion gehen [136] und auf den amerikanischen Markt gebracht werden.
Detroit Electric e46 [138] Detroit Electric Das Modell soll auf den chinesischen, den amerikanischen und den europäischen Markt gebracht werden. Derzeit (im Januar 2011) werden die Fahrzeuge gewissen Tests unterzogen. Demnächst soll die Produktion hochlaufen und das Modell in den Handel kommen. US-$ 28.000 Die Produktion sollte eigentlich bereits 2010 ab Werk in Shah Alam, Selangor/Malaysia im großen Maßstab anlaufen. Sie befindet sich derzeit (im Januar 2011) hinter dem ursprünglichen Zeitplan.
Detroit Electric e63 [138] Detroit Electric Das Modell soll auf den chinesischen, den amerikanischen und den europäischen Markt gebracht werden. Derzeit (im Januar 2011) werden die Fahrzeuge gewissen Tests unterzogen. Demnächst soll die Produktion hochlaufen und das Modell in den Handel kommen. US-$ 33.000 Die Produktion sollte eigentlich bereits 2010 ab Werk in Shah Alam, Selangor/Malaysia im großen Maßstab anlaufen. Sie befindet sich derzeit (im Januar 2011) hinter dem ursprünglichen Zeitplan.
Dodge Circuit EV [139][140] Chrysler Der Beginn der Serienproduktion dieses Modells ist für das Jahr 2013 anvisiert.[140]
Duracar QUICC! DiVa [141][142] Duracar noch unklar
E-mobile Motors TW4XP [143][144] E-mobile Motors Ein Produktionsstart wird für das Jahr 2012 anvisiert. Ein Kaufpreis von 20.000 Euro wird zu erreichen versucht. Nach Planungen wird angestrebt, im Jahr 2012 eine Kleinserie von zunächst 1000 Stück aufzulegen, um danach möglicherweise zu einer größeren Stückzahl überzugehen.
Energy Resources Elettra 01 [145] Energy Resources Nach Planungen soll das Modell Mitte des Jahres 2011 auf den europäischen Markt gebracht werden. [145] 16.000 bis 22.000 Euro [145]
Energy Resources Elettra 02 [145] Energy Resources Nach Planungen soll das Modell Ende des Jahres 2011 auf den europäischen Markt gebracht werden. [145] 16.000 bis 22.000 Euro [145]
Energetique maxEV (VW Caddy Maxi-Umbau) [146] Energetique noch unklar Anscheinend ist geplant, das Fahrzeug in Australien in Kleinserie zu bauen.
eRuf Roadster Greenster (Porsche 911-Umbau) [147] Ruf Automobile Produktionsstart voraussichtlich 2011 [148] 214.000 Euro [149] Fahrzeug wird voraussichtlich nur in Kleinserie ab Werk in Pfaffenhausen im Allgäu gefertigt werden. Vorgeplant ist zunächst der Bau von 50 Stück pro Jahr.
EWE Karmann E3 [150][151] EWE, Karmann 2012
e-Wolf Alpha-2 [152] e-Wolf Nach Planungen soll das Modell im Oktober 2011 auf den europäischen Markt gebracht werden. [152] 291.550 Euro [152]
Fiat 500 EV [153] Chrysler Der Produktionsstart zur Großserienproduktion dieses Modells ist für das Jahr 2012 anvisiert. Das Modell ist für den amerikanischen Markt bestimmt. Das Modell wird voraussichtlich vom Jahr 2012 an ab Werk in Toluca/Mexiko in Großserie vom Band gehen.
Fiat Topolino Elettrico Fiat Frühestens 2013 [154]
Ford Focus EV [155] Ford Großserie 2012 In Deutschland soll das Modell vom Sommer 2012 an ab Werk in Saarlouis in einer Stückzahl von zehn- bis fünfzehntausend Fahrzeugen pro Jahr vom Band gehen.[156]
Ford Transit Connect Electric[157][158] Ford 2011
Geely Gleagle Xiongmao EK2 (auch "Electric Panda" genannt) [159][160][161] Geely Das Modell soll 2011 in China in Großserienproduktion gehen.[162] Unter anderem soll es auf den chinesischen, den amerikanischen und den europäischen Markt gebracht werden. In Europa soll es unter der Bezeichnung "Geely Nanoq" vermarktet werden.[163] Die Markteinführung in Europa war ursprünglich für das Frühjahr 2010 vorgesehen [164] , jedoch verzögert sich diese.
German E-Cars Plantos [165][166][167] German E-Cars Nach Planungen soll das Modell voraussichtlich im vierten Quartal des Jahres 2011 auf den europäischen Markt gebracht werden.
Haidlmair HAI E3 Haidlmair noch unklar ca. 20.000 Euro [168]
Haima Freema EV [169] FAW Haima Zunächst sollen 3500 Fahrzeuge dieses Modells für den Gebrauch in Fahrzeugflotten in China produziert werden. Das Ganze wird als "Experiment" angesehen. [170]
Haima Me EV [171] FAW Haima Nach Planungen soll das Modell in China 2011 in Serie gehen. [172] Voraussichtlich wird das Auto von 2011 an ab Werk in Zhengzhou/China in Großserie gebaut werden.
Honda Fit EV, basierend auf der Karosserie des Jazz [173] Honda Das Modell soll 2012 in Großserie aufgelegt und zunächst auf den amerikanischen Markt gebracht werden. US-$ 29.900 (US-Marktpreis, d.h. US-Staatsbeihilfe eingerechnet)
Hyundai BlueOn EV, basierend auf der Steilheckvariante des i10 Hyundai Ende 2010 / Anfang 2011 Beginn einer begrenzten Serienproduktion in Korea [174] ; 2013 Großserie Die Großserie des Fahrzeugs soll 2013 anlaufen. Im ersten Jahr sollen zunächst 2500 Stück vom Band rollen.[175]
Innovative Mobility Colibri [176] Innovative Mobility Automobile Produktionsstart für 2013 anvisiert Angestrebter Preis: 9.900 Euro (Angabe nicht endgültig) Das Fahrzeug wird voraussichtlich nur in Kleinserie gebaut werden.
Innovech MyCar EV [177] GreenTech Automotive Nach Planungen soll das Modell 2011 in Großserieproduktion gehen und auf den chinesischen, den ostasiatischen, den amerikanischen und den europäischen Markt gebracht werden. US-$ 13.000-16.000 anvisiert (US-Marktpreis, d.h. US-Staatsbeihilfe eingerechnet) (Angabe nicht endgültig) [178] Nach Planungen soll das Fahrzeug 2011 ab Werke in Dongguan, Provinz Guangdong/China sowie in Tunica County, Mississippi/USA in Großserie vom Band gehen.[179]
Kia CUV EV [180] Kia Motors Testflottenversuche mit dem Modell sollen im Jahr 2012 stattfinden. Nach Planungen soll das Modell 2013 dann auf den Markt gebracht werden.[181]
Lifan 320 EV [182][183] Lifan Kleinserienproduktion ist in China bereits angelaufen, Großserienproduktion ab 2012 [184] circa 100.000 Yuan = circa 11.150 €
Lifan 620 EV [185][186] Lifan Kleinserienproduktion ist in China bereits angelaufen, Großserienproduktion ab 2012 [187] Das Modell soll ab 2012 in Großserienproduktion ab Werk in Jiaxin, Shanghai/China in einer Stückzahl von 50.000 Fahrzeugen pro Jahr gefertigt werden. [188]
Lightning GT Lightning Car Company Der Produktionsstart dieses Modells ist für das Frühjahr 2012 angesetzt.[189] 180.000 Britische Pfund Fahrzeug wird wohl nur in Kleinserie gebaut werden.
Luxgen MPV EV+ [190] Yulon Motor Die Großserienproduktion dieses Modells ist für das Jahr 2012 anvisiert. [191]
Mazda Demio subcompact EV [192] Mazda Das Modell soll im Frühjahr 2012 auf dem japanischen Markt eingeführt werden und ausschließlich als Leasing-Fahrzeug fungieren.
Mercedes-Benz A-Klasse E-Cell (reiner Elektroantrieb) [193] Daimler Ab April 2011 Fahrzeuge zunächst nur vermietet an ausgewählte Kunden [194][195][196] , ab Jahresende 2014 regulär im Handel [197] Ab April 2011: Full-Service-Leasing: € 900 monatlich, Vertrag begrenzt auf 60'000km und 4 Jahre [198] ; Der Preis für das Modell in Basisausstattung, das ab Jahresende 2014 in den Handel kommen soll, ist noch nicht benannt. Ab Oktober 2010 Kleinserienproduktion mit über 500 Stück ab Werk in Rastatt, ab Jahresende 2014 Großserie
Mercedes-Benz A-Klasse E-Cell Plus (Elektroantrieb mit Verbrennungsmotor-Reichweitenverlängerer) Daimler Die Markteinführung dieses Modells erfolgt voraussichtlich Ende 2013 / Anfang 2014 [197] Großserienproduktion beginnt voraussichtlich Ende 2013 / Anfang 2014
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell [199] Daimler 2013 180.000 Euro Das Modell soll in einer Kleinserie aufgelegt werden.
Mercedes-Benz Vito E-Cell [200][201] Daimler 2011: Kleinserie; Fahrzeug dabei nur in einem bestimmten Leasingmodell mietbar, nicht jedoch zum Kauf erhältlich 2011 Kleinserienproduktion mit 2000 Stück ab Werk in Vitoria/Spanien [201]
mia electric mia [202][203][204] mia electric Bestellungen seit Oktober 2010 möglich [205] , Produktionsstart im Juni 2011 19.500 Euro für die Basisversion [206] Das Modell soll im Jahr 2011 mit 5000 Stück (der drei Varianten) ab Werk in Cerisay/Frankreich vom Band laufen; ab 2012 Produktion von mehr als 10.000 Stück pro Jahr vorgeplant.
mia electric mia Kastenwagen [202][203][204] mia electric Bestellungen seit Oktober 2010 möglich [205] , Produktionsstart im Juni 2011 Das Modell soll im Jahr 2011 mit 5000 Stück (der drei Varianten) ab Werk in Cerisay/Frankreich vom Band laufen; ab 2012 Produktion von mehr als 10.000 Stück pro Jahr vorgeplant.
mia electric mia L [202][203][204] mia electric Bestellungen seit Oktober 2010 möglich [205] , Produktionsstart im Juni 2011 Das Modell soll im Jahr 2011 mit 5000 Stück (der drei Varianten) ab Werk in Cerisay/Frankreich vom Band laufen; ab 2012 Produktion von mehr als 10.000 Stück pro Jahr vorgeplant.
Mindset Pure (reiner Elektroantrieb) [207] Mindset Als Produktionsstarttermin für die Serienproduktion dieses Modells wird der Herbst 2011 anvisiert. Das Modell ist für den europäischen Markt bestimmt. 100.000 Schweizer Franken (circa 74.000 Euro)
Mindset Range (Elektroantrieb mit Verbrennungsmotor-Reichweitenverlängerer) [207] Mindset Als Produktionsstarttermin für die Serienproduktion dieses Modells wird der Herbst 2011 anvisiert. Das Modell ist für den europäischen Markt bestimmt.
Mitsubishi i-MiEV Cargo [208] Mitsubishi Motors Die Großserienproduktion dieses Modells wird für 2012 anvisiert.
Mitsubishi Minicab MiEV [209] Mitsubishi Motors Nach Planungen soll das Modell in Japan bereits 2011 zum Leasing erhältlich werden; Ende 2015 soll eine Markteinführung im größeren Maßstab erfolgen. In Japan sollen Bestellungen des Modells bereits möglich sein. [209]
Motive Kestrel EV [210][211][212] Motive Industries Nach Planungen soll der Produktionsstart dieses Modells 2012 stattfinden.[211] Sofern die Produktionsreife erreicht werden sollte, könnte dieses Modell in Calgary, Alberta/Kanada in Serie gebaut werden.
Opel Junior BEV [213][214][215] Opel Das Modell soll ab 2013 in Großserienproduktion hergestellt werden. Das Modell soll von 2013 an ab Werk in Eisenach in Großserie vom Band gehen.
Optimal Energy Joule [216] Optimal Energy Produktion in Großserie voraussichtlich ab 2014 [217] Für ein einzelnes Fahrzeug wird ein Verkaufspreis von 24.300 Euro anvisiert; die Batterien müssen extra geleast werden. Ab 2014 soll das Modell in Großserie ab Werk in Kapstadt/Südafrika vom Band gehen.
Peugeot Partner Origin Electric Peugeot Nach Planungen soll dieses Modell in Kooperation mit Mitsubishi entwickelt werden. Davon sollen sowohl dieses Modell als auch das Modell Citroen Berlingo First Électrique profitieren (wobei der Berlingo, der ja bereits auf dem Markt ist, einen neuen Antriebsstrang erhält). Beide Modelle sollen zum Jahresende 2012 in Großserienproduktion gehen. [218] Das Modell soll vom Jahresende 2012 an ab Werk in Vigo/Spanien in Großserie vom Band gehen.
Pininfarina-Bolloré Bluecar Véhicules Électriques Pininfarina-Bolloré Voraussichtlich wird das Modell ab 2011 an ausgewählte Kunden vermietet [219]; zu diesem Zweck findet ein Car-Sharing-Flottenversuch im Großraum Paris mit 4000 Fahrzeugen statt, bei dem das Modell zum Einsatz kommt; dieses soll ab 2015 regulär in den Handel gelangen.[220] Der ursprünglich für die Kleinserie vorgesehene Produktionsstart ist offenbar von 2010 nach 2011 verschoben worden. circa 10.000 Euro (Angabe nicht endgültig) Kleinserie: 2011 [219], Großserie: ab 2015 mit circa 60.000 Einheiten [220]
PMMC Greenrunner EP 1500 Pihsiang Machinery Manufacturing Company (PMMC) Nach Planungen soll das taiwanesische Modell 2011 durch den französischen Anbieter Microcar eine Markteinführung als Microcar M.Go Electric in Europa bekommen.[221] In den USA soll das Modell als Wellbike Compact E City Runner auf den Markt kommen.
Proton Saga EV [222] Proton Das Modell soll voraussichtlich Ende 2011 in eine Serienproduktion gehen und zunächst auf den malaysischen Markt gebracht werden. [223]
Renault Fluence Z.E. [224] Renault Anfang 2012 Nach Planungen soll das Modell in Bursa in der Türkei vom Band gehen.
Renault Kangoo Be Bop Z.E. [225] Renault Produktionsstart für Herbst 2011 anvisiert [226] ; Vorbestellungen seit 15. April 2010 möglich [227] ; Markteinführung auf dem europäischen Markt Ende des Jahres 2011 Zunächst begrenzte Serienfertigung, anschließend Großserie
Renault Kangoo Rapid Maxi Z.E. Renault Produktionsstart für Herbst 2011 anvisiert; Markteinführung auf dem europäischen Markt Ende des Jahres 2011 21.200 Euro für Fahrzeug + 72 Euro/Monat (plus Mehrwertsteuer) für das Leasen der Traktionsbatterie? Zunächst begrenzte Serienfertigung, anschließend Großserie
Renault Maxity Électrique [228] Renault Trucks Die Markteinführung dieses Modells soll noch im Jahr 2011 liegen.[228] Das Modell soll von 2011 an ab Werk in Bourg-en-Bresse/Frankreich in Serienproduktion gehen.
Renault Twingo Z.E. Renault Nach Planungen soll das Modell in der zweiten Jahreshälfte des Jahres 2014 in Großserienproduktion gehen. [229]
Renault Twizy 45 Z.E. [230] Renault Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2012 auf den europäischen Markt gebracht werden.
Renault Twizy 80 Z.E. [230] Renault Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2012 auf den europäischen Markt gebracht werden.
Renault Zoé Z.E. [231] Renault 2012 circa 21.000 Euro [232] für Fahrzeug + 72 Euro/Monat (plus Mehrwertsteuer) für das Leasen der Traktionsbatterie?
REVA NXG Mahindra REVA Großserienproduktion 2012; Auslieferung an Endkunden: 2013 oder 2014
REVA NXR Mahindra REVA Derzeit Großserienproduktion im Anlaufen; Auslieferung an Endkunden: 2011 oder 2012 Variante mit Lithium-Ionen-Akkusystem: ab 30.900 €, mit Blei-Gel-Akkusystem: ab 19.900 €.[233] Großserienproduktion in Bangalore/Indien mit 30.000 Stück pro Jahr läuft derzeit an.
Roewe E1 [234][235] SAIC Der Start der Großserienproduktion dieses Modells in China ist für Oktober 2012 vorgesehen.
Roewe 350 All-Electric [236] SAIC Nach Planungen soll das Modell in China Ende des Jahres 2012 in die Großserienproduktion gehen.[236]
Roewe 750 All-Electric [237] SAIC Nach Planungen soll das Modell in China im Jahr 2012 in die Großserienproduktion gehen. [238][239]
Romet 4E [240] Romet Motors Das Modell soll voraussichtlich Ende 2011 auf den europäischen Markt gebracht werden. [241] Preis soll grob bei circa 6000-7000 Euro liegen.
Saab 9-3 ePower Saab Testphase mit Flottenversuch ab 2011; Großserie 2012 [242]
SIM-Drive SIM-LEI [243] SIM-Drive Die Markteinführung dieses Modells ist für das Jahr 2013 anvisiert.
Smart Fortwo ED[244] Smart Kleinserienproduktion ab Ende 2009, Testphase mit Flottenversuch in den Elektromobilitäts-Modellstädten 2010, Großserienproduktion 2012[245][246] Full-Service-Leasing: 700 Euro pro Monat, Vertrag begrenzt auf 60'000km und 4 Jahre[247] ; Preis für das Modell in Basisausstattung, das ab 2012 in den Handel kommen soll: 38.000 Euro [248] 1.000 Stück ab Ende 2009, produziert im Werk Hambach/Frankreich [249] , ab 2012 Großserie
Smart Forspeed [250][251][252] Smart Nach Planungen soll das Modell 2014 auf den Markt gebracht werden.
Subaru R1e [253] Fuji Heavy Industries Prototypen dieses Modells sind bereits seit 2008 gebaut worden. Auch Testflottenversuche haben bereits stattgefunden. Nach Planungen soll das Modell bis spätestens 2015 auf den Markt gebracht werden. [253] Anvisiert wird ein Kaufpreis von 9.000 Euro. [253]
Subaru Stella EV [254] Fuji Heavy Industries Ab Juli 2009: Testflottenversuch in Japan, Produktion für den japanischen Markt beschlossen, soll nicht vor 2016 auf westlichen Märkten eingeführt werden. US-$ 29.000
Tata Ace EV [255] Ratan Tata Nach Planungen soll das Modell bis Ende des Jahres 2011 in England, Skandinavien und Spanien auf den Markt gebracht sein. [255] Es ist also für den europäischen Markt bestimmt. Das Modell soll spätestens vom Ende des Jahres 2011 an ab Werk in Coventry/England vom Band gehen.
Tata Indica Vista EV [256] Ratan Tata 2011: Beginn der Großserienproduktion in Indien und in England[256][257] 24.000 Euro Das Modell soll vom Sommer 2011 an ab Werk in Coventry/England in einer Stückzahl von zunächst 1500 Fahrzeugen pro Jahr vom Band gehen. [257]
Tata Nano chico2 Europa EV [258][259][260] Ratan Tata 2012
Tesla Model S [261] Tesla Motors 2011: Produktion erster Testfahrzeuge, 2012: Beginn der Großserienproduktion und Auslieferungen von Fahrzeugen für den amerikanischen Markt. Bestellungen sind bereits möglich.[262] 2013: Auslieferungen erster Fahrzeuge nach Europa. [263] Version mit 255 km Reichw.: 57.000 US-$; Version mit 370 km Reichw.: 67.000 US-$; Version mit 481 km Reichw.: 77.000 US-$ Nach Planungen soll die Großserienproduktion im Fahrzeugwerk Fremont, Kalifornien/USA im Jahr 2012 zunächst mit 5000 Stück pro Jahr beginnen, ab 2013 dann mit 20.000 Stück pro Jahr fortgesetzt werden.
TGMY Himiko (Mitsuoka Himiko-Umbau) [264][265] TGMY Nach Planungen soll das Modell in der zweiten Jahreshälfte des Jahres 2011 in Serienproduktion gehen. [266]
Toyota iQ EV [267] Toyota Nach Planungen soll das Fahrzeug 2012 auf den europäischen, den amerikanischen und den japanischen Markt gebracht werden, während der chinesische Markt als Option erwogen wird. Auf dem europäischen und amerikanischen Markt soll das Modell auch als Aston Martin Cygnet EV vermarktet werden. [268]
Toyota RAV4 EV [269][270] Toyota 2011: kleine Testfahrzeugserie, 2012: Großserie für den amerikanischen Markt Das Modell soll von 2012 an ab Werk in Woodstock, Ontario/Kanada in Großserie vom Band gehen.
Trabant nT [271][272] Herpa, IndiKar, Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr noch unklar [273] Angestrebt wird ein Preis von 20.000 Euro.
UEV Electrum Spyder [274] Universal Electric Vehicle Nach Planungen soll das Modell, sofern es die erforderlichen Crash-Tests erfolgreich besteht, in der ersten Jahreshälfte 2012 in Serienproduktion gehen und wohl zunächst auf den amerikanischen Markt gebracht werden. [275] US-$ 70.000 für Fahrzeug + US-$ 30.000 für Lithium-Ionen-Traktionsbatterie Nach Planungen sollen im ersten Produktionsjahr 2012 150 Stück gefertigt werden; im Laufe der ersten drei Jahre soll die Produktion dann auf 900 Stück pro Jahr gesteigert werden. [275]
Volvo C30 DRIVe Electric [276][277][278] Geely Volvo 2011: Testflottenversuch mit 1000 Fahrzeugen. Das Modell soll in begrenzter Serie voraussichtlich 2012 auf den europäischen und amerikanischen Markt gebracht werden. Nach Planungen soll es nur als Leasing-Fahrzeug, jedoch nicht zum Kauf erhältlich sein. [279] Monatliche Leasinggebühr voraussichtlich etwa 1.500 Euro pro Monat [279]
VW E-Bora [280] FAW-Volkswagen Testphase mit Flottenversuch in China ab 2011. Der Verkaufsstart ist für 2013 anvisiert. Nach Planungen soll das Modell in China gebaut werden.
VW Lavida blue-e-motion [281] FAW-Volkswagen Der Beginn der Großserienproduktion ist für 2013 beziehungsweise 2014 anvisiert.[282] Nach Planungen soll das Modell in China gebaut werden.
VW Golf blue-e-motion [283] Volkswagen Nach Planungen ist der Beginn der Großserienproduktion dieses Modells für das Jahr 2013 vorgesehen. [283] Nach Andeutungen aus dem VW-Konzern, mitgeteilt durch VW-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg, soll dieses Modell nur zum Leasen erhältlich sein. [284] Aus einer anderen Informationsquelle geht dagegen hervor, dass das Modell - gemeint ist hier das Modell in der Basisausstattung - zwischen 30.000 und 40.000 Euro kosten soll, was in einem gewissen Widerspruch zu Hackenbergs Äußerung steht. [285]
VW Lupo II E-Up! [286][287] Volkswagen Nach Planungen soll die Großserienproduktion des Modells 2013 starten. [288]
ZAP Alias EV [289] ZAP Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2011 in Serienproduktion gehen. [290]
ZAP Jonway A380 EV [291][290] ZAP Jonway Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2011 in Serienproduktion gehen. [291][290]

Historische Elektroautos und historische Hersteller von Elektroautos

 
Tama

Frankreich

Österreich

Großbritannien

USA

Deutschland

  • Maschinenfabrik A. Flocken, Coburg, 1888 - 1903.

Der Flocken Elektrowagen 1888 zählt als das erste (bekanntgewordene) Elektroauto in Deutschland.

Japan

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Electric car with 2 seat: BY5000EV easybizchina.com-Internetportal (in englischer Sprache)
  2. ↑ Chery QQ3 goes Electric TheTycho'sCarNews-Internetportal, 1. September 2010 (in englischer Sprache)
  3. ↑ Cherry QQ3 pure EV InnovAsia.info-Internetportal (Retrieval durch Google-Webcache), 31. August 2010 (in englischer Sprache)
  4. ↑ L’auto elettrica silenziosa e tutta siciliana: “Maranello” GoodNews-Internetportal, 10. Februar 2010 (in italienischer Sprache)
  5. ↑ Aus StartLab wird EVE Elektrofahrzeuge Stalleicher, Rubrik "Aktuelles", 23. September 2010
  6. ↑ OPEN elettrica von Start Lab S.p.A. emosolar, (deutschsprachiges Merkblatt) (pdf-Datei)
  7. ↑ StartLab Open Start Lab S.p.A., (italienisch-englisches Datenblatt) (pdf-Datei)
  8. ↑ Electric Car Xfd6000zk easybizchina.com-Internetportal (in englischer Sprache)
  9. ↑ Der elektrische Mini Daytona Roadster www.invest-mobile.com-Internetportal
  10. ↑ Edward Niedermeyer: 2007 Miles ZX40S EV The-truth-about-cars-Internetportal, 24. November 2008
  11. ↑ Mega e-City Elektro Leicht-KFZ Schippers
  12. ↑ A&E baut Bellier Opale 2 zum E-Mobil um Heise Autos, Rubrik "News", 20. Februar 2009
  13. ↑ Electric car with 4 seats: BYYICHI 5000 easybizchina.com-Internetportal (in englischer Sprache)
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