Diskussion:Liste von Pkw-Marken

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Fehlende Automarken

Folgende weitere Automarken fehlen offenbar auf der Liste: Frech, Hart, Klein, Patriot, Stolz, Thor (nicht signierter Beitrag von 195.202.170.170 (Diskussion | Beiträge) 02:46, 1. Mär. 2007 (CET))

Wir haben jetzt Thor (Automarke), Thor Motor Car (beide UK, London; ev. gleiche Firma?) und Thor (USA, Aurora IL). --Chief tin cloud 18:07, 20. Mär. 2011 (CET)

Thor Motor Car war von 1904 bis 1906 aktiv, ist also nicht identisch mit Thor (Automarke). --Buch-t 19:21, 22. Mär. 2011 (CET)

KTM (nicht signierter Beitrag von 87.163.103.58 (Diskussion | Beiträge) 16:44, 11. Mär. 2007 (CET))

Die hier fehlt auch noch: Union Kraftwagen Mannheim, Unionwerke AG (1915-1922) http://cgi.ebay.de/UNION-KRAFTWAGEN-MANNHEIM-UNIONWERKE-AG-NADEL-AUTO_W0QQitemZ110423465627QQcmdZViewItemQQptZPins_Anstecknadeln?hash=item19b5c05e9b&_trksid=p3911.c0.m14 (nicht signierter Beitrag von 89.57.137.75 (Diskussion | Beiträge) 21:42, 13. Aug. 2009 (CEST))

Ich habe da auch noch die eine oder andere Automarke, die hier offensichtlich fehlt: BRM Buggy's (Brasilien); Aspid (Spanien); Binz (Deutschland). Desweiteren würde ich mich als Automobilfan freuen, wenn man die Listen zusätzlich in aktuelle und historische Marken aufteilen könnte!? (nicht signierter Beitrag von Tobi Laatzen (Diskussion | Beiträge) 23:11, 2. Aug. 2010 (CEST))

Das halte ich für schwierig, gerade bei kleinen Marken. Und was ist mit existierenden Herstellern ohne aktuelle Produktion? Wäre allenfalls zB Fettschreibung für mit Sicherheit noch bestehende Marken eine Lösung? --Chief tin cloud 10:46, 10. Mär. 2011 (CET)

Es fehlt außerdem: Pagani (Italien,Modena) (nicht signierter Beitrag von 91.15.242.217 (Diskussion) 17:33, 17. Aug. 2010 (CEST))

Supra

Ich habe Supra aus der S_Liste gelöscht, weil Supra keine eigenständige Marke ist, sie ist nur eun Modellbezrichnung von Toyota also Toyota Supra (nicht signierter Beitrag von 217.227.175.109 (Diskussion | Beiträge) 16:11, 1. Aug. 2009 (CEST))

... und noch nicht mal der erste: In den frühen 20er-Jahren gab es den erfolgreichen 2-Liter-Sportwagen Simson Supra aus Suhl... --chief tin cloud 10:23, 5. Jul. 2010 (CEST)

ALFA und Alfa-Romeo

ALFA hatte sehr wohl etwas zu tun mit Alfa-Romeo. Die Zusämmenhänge sind im A-R artikel unter "Geschichte" gut dargestellt. ALFA müsste m. E. nicht gelöscht aber mit Alfa-Romeo verlinkt werden. --chief tin cloud 13:24, 7. Jul. 2010 (CEST)

ALFA (Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) entstand 1910 aus Darracq Italiana. Später wurde daraus Alfa Romeo. Außerdem gab es 1907 in Novara ALFA (Anonima Lombarda Fabbricazione Automobili), die einen Prototyp eines Dampfwagens produzierte, allerdings keine Serienproduktion aufnahm. Quelle: Autorenkollektiv: Enzyklopädie des Automobils. Marken · Modelle · Technik. Weltbild Verlag, Augsburg, 1989. Wegen der fehlenden Relevanz ist ALFA gewollt nur aufgeführt, aber nicht rot verlinkt. --Buch-t 18:04, 7. Jul. 2010 (CEST)

Adolph Saurer AG

Saurer war ein bekannter Nutzfahrzeughersteller. Leider geht aus dem Artikel nicht hervor, dass die Firma vor dem 1. Weltkrieg auch Qualitätsautomobile baute. Daher habe ich den Link eingefügt. --chief tin cloud 13:49, 14. Jul. 2010 (CEST)

Korrekt. Da der Eintrag in der Liste der Automobilmarken nur unter S erfolgt war, habe ich ihn noch unter Schweiz ergänzt. Und in die Vorlage:Navigationsleiste Schweizer Automobilmarken aufgenommen. --Buch-t 17:43, 14. Jul. 2010 (CEST)

Imperial

Bei diesem Namen erinnert man sich zuerst an die ehemalige Konzern-Marke von Chrysler, die korrekt eingetragen ist. Offenbar gab es aber nicht nur in UK verschiedene Automobile mit diesem Namen; allein in den USA listet Kimes sechs weitere plus ein Elektromobil auf. Mindestens eine hatte eine gewisse Bedeutung. Ich habe alle aufgelistet, bin aber mit dem Ergebnis nicht glücklich. M. E. sollte eine Sammelseite für alle Imperial (ev. ausser der Chrysler-Marke) erstellt werden. Weglassen der einen oder anderen Marke kann später zu Verwechslungen führen. Ich kenne mich zu wenig aus mit den Wikipedia-Regeln um das selber an die Hand zu nehmen. --chief tin cloud 21:00, 29. Jul. 2010 (CEST)

Castagna

Die Marke scheint nur noch als Veredler von Mini und Aston-Martin bekannt zu sein. Sie ist aber eine der angesehensten italienischen Karosseriebaufirmen gewesen. U.a. wurden Alfa-Romeo, Lancia und Isotta-Fraschini karossiert. --chief tin cloud 16:25, 9. Aug. 2010 (CEST)

Castagna baut die Fahrzeuge nach wie vor noch selbst, egal ob Veredler oder nicht. Das Unternehmen ist nach wie vor ein Automobilbauer mit eigenem Markennamen. Und es ist wahr das die Geschichte des Unternehmens schon einiges interessantes zu bieten hat. Maserati und Ferrari haste allerdings vergessen, die waren auch eins Kunden des Unternehmens. -- TheAutoJunkie 03:12, 21. Sep. 2010 (CEST)

Figoni & Falaschi

Wenn Falaschi einzeln aufgeführt ist dann muss das auch für Figoni gelten dem die grössere Bedeutung zukommt. Zudem hat er viele Jahre (bis 1935) die Firma alleine geführt. --chief tin cloud 16:25, 9. Aug. 2010 (CEST)

Halbsperrung

Nach Ablauf der Halbsperrung bitte noch ändern / ergänzen:

• YES! (Deutschland, Großenhain)

Korrekte Schreibweise in Großbuchstaben - ist eine Abkürzung, ob mit oder ohne Ausrufezeichen in dieser Liste soll jemand anderes entscheiden. A-Z-Sortierung bei Y bitte nach angezeigtem Namen und nicht nach WikiLink. --Grossenhayn 14:33, 17. Aug. 2010 (CEST) - meine Schreibrechte sind doch schon ausreichend --Grossenhayn 14:45, 17. Aug. 2010 (CEST)

Titel

Müsste der Titel dieser Liste nicht, analog zur Liste von Webbrowsern, auch Liste von Automobilmarken lauten? --87.144.86.108 01:10, 21. Sep. 2010 (CEST)

Nach der Grammatik ist sowohl das eine als auch das andere richtig. Ist also wohl eher eine Frage der Auffassung und des persönlichen Sprachgebrauchs. Denke aber das die hier gewählte Form mit "der" das ganze etwas betreffender bezeichnet als ein "von". -- TheAutoJunkie 03:07, 21. Sep. 2010 (CEST)

48-in-one

Die auf dieser Seite enthaltenen 48 Einzelseiten sollten mittels {{SubTOCeasy}} analog zum Seitensatz Liste geflügelter Worte auf Unterseiten ausgegliedert werden.

Neu zu erstellen wären somit:

• Liste von Automobilmarken nach Alphabet, Liste von Automobilmarken nach Alphabet/A … Liste von Automobilmarken nach Alphabet/Z
• Liste von Automobilmarken nach Nation, Liste von Automobilmarken nach Nation/A … Liste von Automobilmarken nach Nation/Z
• Liste der Autoveredler o.ä. sowie
• eine eigene Seite für die Tabelle mit den Produktionszahlen.

Einwände? --Carbenium 20:13, 13. Feb. 2011 (CET)

Ich nehme mal an, der Grund für die angedachte Aufteilung liegt in der enormen Größe der Liste, die das Editieren erschwert. Soweit stimme ich auch zu. Ich gebe allerdings zu bedenken: Wenn ich 10 Marken eines Landes ergänze und muss dazu in 10 Listen nach Alphabet jeweils eine Marke ergänzen, sowie in der Nationsliste 10 Marken, so sind das 11 Edits statt einer.

Davon abgesehen, finde ich eine Unterteilung der alphabetischen Auflistung nach Liste von Automobilmarken nach Alphabet/A … Liste von Automobilmarken nach Alphabet/Z in Ordnung. Separate Unterteilung nach Sch und St mag ich nicht. Was wäre mit Ä Ö Ü? Bisher in A O U enthalten.

Bei der länderweisen Auflistung würde ich allerdings nicht alle Länder, die mit A beginnen, in eine gemeinsame Liste packen, sondern pro Land eine Liste. Also Liste von Automobilmarken nach Nation/Ägypten, Liste von Automobilmarken nach Nation/Argentinien, Liste von Automobilmarken nach Nation/Äthiopien usw. Geht das mit SubTOCEasy? Wie viele Einträge muss so eine Liste überhaupt enthalten, damit sie als Liste anerkannt wird? Äthiopien hätte zur Zeit einen einzigen Eintrag. Könnte der Begriff Nation auch Land oder Staat heißen?

Ich mache auch das Portal auf diese Diskussion aufmerksam, also bitte nicht vorschnell etwas unternehmen. --Buch-t 18:37, 14. Feb. 2011 (CET)

Ich konnte mit der vorhandenen Liste trotz ihrer Größe bisher einwandfrei arbeiten. Etliche Artikel verweisen auf diese Liste. Diese Links müssten alle umgebogen werden. 48 neue Listen würden das Thema m.E. zu sehr aufblasen und die Bearbeitung eher erschweren als erleichtern. Außerdem müsste man dann später mit der Liste der Nutzfahrzeughersteller, der Liste von Motorrollerherstellern und der Liste der Motorradmarken ähnlich verfahren. Das gibt dann 192 neue Listen - oh je!!! --MartinHansV 23:25, 14. Feb. 2011 (CET)

Danke

Vielen dank! Für fast alle Marken gibt es jetzt einen Artikel, was vor einem Jahr noch lange nicht so weit war. Als Automobilfan wollte ich mich bedanken. Weiter so! (nicht signierter Beitrag von 91.62.198.42 (Diskussion) 21:16, 8. Mär. 2011 (CET))

Martin

Die Martin Aircraft Company in Garden City NY (USA) (nicht zu verwechseln mit dem bedeutenden US-Flugzeugbauer Glenn L. Martin Company) stellte 1928 ein originelles Kleinstwagenprojekt namen Dart vor aus dem später auch ein Micro-Lieferwagen abgeleitet wurde. Das Projekt scheiterte an der Finanzierung. Die gleiche Firma, nun offenbar umgezogen, stellte nach dem Krieg die Prototypen Martinette und Stationette vor. Daher habe ich den bestenden Eintrag Martin (USA, Rochelle Park NY und New York City NY, nur zwei Prototypen 1948 und 1950) mit der Martin Aircraft Company verlinkt. Damit wird diese Martinette auch von der deutschen Martinette unterschieden. Einen Artikel über die verschiedenen Autoprojekte der Martin Aircraft Company habe ich in Planung wobei meine Quellenlage zu Martinette und Stationette derzeit noch etwas dürftig ist. --Chief tin cloud 10:34, 7. Apr. 2011 (CEST)