Mit Tankering wird die Mitnahme von Flugzeugtreibstoff über den Bedarf für den Hinflug (Reiseflug und Reserven) hinaus bezeichnet. Dadurch benötigen die Fluggesellschaften kein Nachtanken in Ländern mit hohen Treibstoffkosten. Tankering ist allerdings nur möglich, wenn das Flugzeug durch Passagiere und Fracht gewichtsmäßig nicht ausgelastet ist.
Für jeden Flug wird vom Flugdienstberater (engl. Dispatcher) berechnet, ob sich ein Tankering lohnt. Der möglichen Treibstoffkostenersparnis ist dabei insbesondere der Mehrverbrauch infolge des dann höheren Startgewichtes des Flugzeugs gegenüberzustellen.
Manchmal ist Tankering auch wegen Treibstoffmangel am Zielflughafen oder zur Verkürzung der Bodenzeit (Tankzeit einsparen - Verspätung aufholen) notwendig oder wird zum Verbrauch von Geld aus Ländern mit nicht oder schwach konvertibler Währung gezielt eingesetzt.