Das Audi Coupé war das Sportcoupé des Audi 80, welches von 1980 bis 1996 in zwei Modellreihen hergestellt wurde.
Der Audi quattro basierte auf der ersten Modellreihe des Audi Coupés.
Unter der Modellbezeichnung Audi 100 Coupé S wurde von 1969 bis 1976 schon ein Coupé von Audi auf Basis des Audi 100 angeboten, die Bezeichnung Audi Coupé fand jedoch nur auf die Varianten des Audi 80 Anwendung.
Allgemeines
Erste Serie
Die erste Serie des Audi Coupé basierte auf dem Audi 80 (Typ81) von 1978. Sie wurde 1980 vorgestellt.
Die Karosserie des Audi Coupé war bis zur Gürtellinie die des Audi 80, oberhalb der Gürtellinie unterscheiden sich das Coupé vom Audi 80 durch eine flacher gestellte Frontscheibe und flachere Seitenscheiben sowie ein Schrägheck mit kleiner Heckklappe. Auffällige Merkmale waren die hohen, schmalen Rückleuchten, zwischen denen sich eine schwarze, geriffelte Blende befand. Unterhalb dieser Blende verlief ein durchgehendes, rotes Leuchtband wie bei älteren Modellen des Porsche 911.
Der Frontbereich fiel durch die chromgefassten, rechteckigen Doppelscheinwerfer und den weniger breiten Kühlergrill auf, die Blinkleuchten und Nebelscheinwerfer waren in die Stoßstange integriert. Eine weitere Auffälligkeit waren die großzügig dimensionierten Entlüftungsdüsen im Bereich der C-Säule. Ein erstes Facelift wurde vom Wechsel des Modelljahres '82 auf das Modelljahr '83 durchgeführt, dabei fanden neue Scheinwerfer Verwendung, die ebenfalls zwei Reflektoren beinhalteten, jedoch unter einem gemeinsamen, senkrecht stehenden Scheinwerferglas Platz fanden. Ein größeres Facelift fand statt zum Modelljahr '85. Dabei wurden die Stoßstangen modifiziert, die Frontpartie wurde wuchtiger gestaltet und Kühlergrill sowie Scheinwerfer abgeschrägt. Die Rückleuchten wurden ab diesem Facelift schwarz eingefärbt. Im Innenraum wurden Armaturenbrett sowie Cockpit modernisiert.
In den ersten Baujahren wurden die Coupés in GT-Ausstattung grundsätzlich in einer Zweifarb-Lackierung angeboten, wobei die Karosserie rundum unterhalb der Stoßstangen und Seitenschutzleisten um einen Farbton dunkler lackiert wurde als der Rest der Karosserie (Beispiel weiß/grau). Die Basismodelle waren einfarbig ausgeführt. Mit dem Facelift '85 fielen die Zweifarblackierungen weg.
Zweite Serie
Die zweite Serie des Audi Coupé ab 1989 basierte im Grunde ebenfalls auf dem Audi 80 (Typ89), war jedoch im Gegensatz zur ersten Serie eine komplett eigenständige Entwicklung mit optischen Parallelen zum Audi 80. Das auch hier verwendete Schrägheck hatte eine große Heckklappe, die geänderten Stoßfänger waren in Wagenfarbe lackiert. Auf Basis des Audi Coupé (Typ89) entstand später das erste Audi Cabrio.
Bauzeit
- Audi Coupé Typ 81: 1980 bis 1987
- Audi Coupé Typ 89: 1989 bis 1996
Modellvarianten
Typ81:
Audi Coupé GL
Audi Coupé GT
Audi Coupé GT 5S
Audi Coupé GT 5E
Typ89:
Audi Coupé 2,0E
Audi Coupé 2,3E
Audi Coupé 2,6E
Audi Coupé 2,8E
Audi Coupé 16V
Audi Coupé 20V
Audi Coupé S2
Motoren/Fahrleistungen
Typ81
| Modell | Leistung | Motorbauart, Hubraum | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung 0-100 km/h |
| Coupe GL | 66 kW / 90 PS | 4-Zylinder, 1781 ccm | 170 km/h | 11 sek. |
| Coupe GT | 66 kW / 90 PS | 4-Zylinder, 1781 ccm | 172 km/h | 11 sek. |
| Coupe GT 5S | 85 kW / 115 PS | 5-Zylinder, 1921 ccm | 183 km/h | 10,3 sek. |
| Coupe GT 5E | 96 kW / 130 PS | 5-Zylinder, 2144 ccm | 196 km/h | 8,7 sek. |
| Coupe GT | 100 kW / 136 PS bzw. 88 kW / 120 PS mit Katalysator | 5-Zylinder, 2226 ccm | 202 km/h | 8,6 sek. |
Der 66 kW (90 PS) Motor ersetzte 1982 den zuvor angebotenen 55 kW (75PS) Motor des Coupe GL'.'
Typ85
| Modell | Leistung | Motorbauart, Hubraum | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung 0-100 km/h |
| Coupe quattro | 100 kW / 136 PS bzw. 88 kW / 120 PS mit Katalysator | 5-Zylinder, 2226 ccm | 202 km/h | 8,9 sek. |
Typ89
| Modell | Leistung | Motorbauart, Hubraum | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung 0-100 km/h |
| Coupe 2.0 | 85 kW / 115PS | 4-Zylinder, 1984 ccm | 196 km/h | 10,9 sek. |
| Coupe 2.3 | 100 kW / 136 PS | 5-Zylinder, 2309 ccm | 206 km/h | 9,2 sek. |
| Coupe 2.6 | 110 kW / 150 PS | 6-Zylinder, 2598 ccm | 214 km/h | 9,3 sek. |
| Coupe 2.8 | 128 kW / 174 PS | 6-Zylinder, 2771 ccm | 222 km/h | 8,2 sek. |
| Coupe 16V | 101 kW / 138PS | 4-Zylinder, 1984 ccm | 207 km/h | 9,4 sek. |
| Coupe 20V | 125 kW / 170PS | 5-Zylinder, 2309 ccm | 220 km/h | 8,4 sek. |
| Coupe S2 | 162 kW / 220 PS | 5-Zylinder, 2226 ccm | 248 km/h | 6,1 sek. |
Antrieb
- Das Audi Coupé Typ81 wurde bis 08/1984 ausschließlich mit Frontantrieb angeboten. Mit dem Facelift zum Modelljahr 85 wurde auch der quattro-Antrieb angeboten.
- Das Audi Coupé Typ89 wurde ebenfalls mit Frontantrieb ausgestattet, optional wurde hier jedoch der Allradantrieb quattro angeboten. Das Coupe S2 wurde nur mit Allradantrieb angeboten.
Modellpflege
Typ81/85
- 1980: Vorstellung des Audi Coupé
- 1983: geänderte Scheinwerfer
- 1984: nochmals geänderte, leicht schräggestellte Scheinwerfer, schwarze Rückleuchten, voluminösere Stoßstangen (in Wagenfarbe lackiert), größerer Heckspoiler, geänderte Innenausstattung, überarbeitetes Armaturenbrett
- 1987: Die Produktion wird eingestellt. Der Typ85 wird als quattro weitergebaut.
Typ89
- 1989: Vorstellung des zweiten Audi Coupé
- 1996: Die Produktion des Audi Coupé wird eingestellt, ein Nachfolgemodell wird nicht präsentiert.
Weblinks
[1] Audiyoungtimer.ch
[2] Audi-Coupe.de