Diskussion:Straßenbahn Erfurt

Linienfarben

Im Netzplan hier sind ganz andere Linienfarben enthalten. Wie kommt das? --Michael S. °_° 11:45, 21. Mai 2007 (CEST)

VMT- Pläne beachten! MfG smoove (nicht signierter Beitrag von 84.184.211.200 (Diskussion) 02:18, 15. Jul. 2007)

Gelöschte Links

Auf Grund mangelnder Qualität habe ich die letzten beiden Links gelöscht. Ich denke, dass niemand Lust auf Scriptmonster oder HTML- Leichen hat, sondern Wert legt, auf weiterführende Informationen oder Illustrationen.

Werbung, vor allen Dingen für schlechte Seiten, ist hier eindeutig unerwünscht, liebe selbsternannten "Webmaster". Aller Anfang ist schwer, akzeptiert diese "Binsenweisheit" einfach und fangt an, Euch zu verbessern, bzw. Euch ernsthaft mit einer Thematik zu beschäftigen, statt einfach nur schlechte Bilder zu knipsen, mehrfach zu verbreiten (Welche Domain ist denn noch frei: Hossa!), und diese hochjubeln zu lassen.

Ich versuche demnächst, die geschichtlichen Aspekte zu beleuchten. Jeder, der Ergänzen oder Verbessern kann, ist hiermit herzlich eingeladen, konstruktiv(!) zu diesem Beitrag sein Wissen einzupflegen.

Moralische Stütze:

Es ist unsere Stadt, die wir durch unser Auftreten repräsentieren, oder in ihrem Ruf zerstören.

MfG smoove (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 84.184.211.200 (Diskussion • Beiträge) 2:19, 15. Jul 2007) Martin Zeise ✉ 10:17, 15. Jul. 2007 (CEST)

Nur eine Randbemerkung: Es geht hier nicht um unsere Stadt und deren Ruf, sondern um eine allgemeine Enzyklopädie. Bezüglich des ersten gelöschten Links gebe ich dir ansonsten recht, über den zweiten könnte man streiten, da aber die Infos auch über die anderen Links zu erhalten sind, ist er vielleicht auch nicht unbedingt erforderlich. --Martin Zeise ✉ 10:17, 15. Jul. 2007 (CEST)

Folgen denn deinen großen Tönen auch Taten oder kann ich wieder gehen? --Michael S. °_° 15:45, 15. Jul. 2007 (CEST)

Nur die Ruhe!

Bin gerade beruflich ziemlich eingebunden, aber ich werde die nächsten Tage bestimmte Tatsachen ergänzen. Speziell zur Netzentwicklung gibt es jede Menge zu berichten.

Ich bin durchaus in der Lage, sachliche Beiträge abzuliefern statt nur zu kritisieren oder zu polemisieren, oder auch "große Töne" abzugeben. Dieses Thema schüttelt man sich nicht eben nur aus der Hand, sondern ein gewisses Maß an Recherche oder Erlebnis ist hierbei schon notwendig. Deshalb habe ich auch auch den Kommentar zu meinen Link- Löschungen genau so verfasst. (Diskussion, Nicht war?!)

Beruhigt Euch wieder, es ist KEIN Beitrag, sondern meine Sicht auf die Dinge, welche ich stets nicht als unantastbar erachte, sondern als diskutabel. (nicht signierter Beitrag von 84.184.206.223 (Diskussion) 02:10, 18. Jul. 2007)

Fuhrpark

So, da wollen wir mal den Diskurs suchen... Das Kapitel zum Fuhrpark wurde in den letzten Tagen wiederholt von einer IP bearbeitet. Dabei sind einige dieser Bearbeitungen gut, andere widersprechen jedoch den Wikipedia-Konventionen oder sind schlichtweg unsinnig (damit meine ich vor allem Füllsätze wie ... fanden auch die Combinos den Weg nach Erfurt --> ein Combino ist keine Person, demzufolge ist das malerische Zuschreiben von Handlungen etc. wohl eher "Fansprache" als in einer Enzyklopädie angebracht). Außerdem lege ich dem anonymen Autor nahe, mal WP:WSIGA anzusehen bzw. sich an allgemeine Formatierungsregeln und sachliche Sprache (und nein, ein Combino kann auch keinen kleinen Bruder haben, genauso wenig wie eine Mutti oder einen Pappi) zu halten. Deshalb werde ich den Artikel - sofern hier keine Reaktion erfolgt - wieder auf die von mir erstellte Version zurücksetzen, da ja keine inhaltlichen Änderungen erfolgten. Grüße --Michael S. °_° 21:25, 21. Sep. 2007 (CEST)

Dumm nur das dieser Text (ausschnittsweise) in einem Buch steht!!! Außerdem klingt es doch auch besser oder nicht? Und einige deiner Angaben sind auch noch falsch, also würde ich dich bitten jemanden der sich auskennt die Texte schreiben zu lassen! Wir werden uns aber bestimmt noch einig.

Mfg

Der, ders besser weis (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 88.73.241.0 (Diskussion • Beiträge) 8:53, 23. Sep 2007) Martin Zeise ✉ 13:25, 23. Sep. 2007 (CEST)

Hallo Besserwisser, es ist nebenbei bemerkt verboten Texte aus Büchern abzutippen (siehe Urheberrechte beachten), von daher hat sich das eigentlich sowieso schon erledigt. --Michael S. °_° 10:21, 23. Sep. 2007 (CEST)

Ja ebenfalls Hallo!!

Ich habe die Sätze alle Umformuliert und das ist nicht mehr Verboten. Außerdem sehe ich gerade, dass du Teile deines Textes mit meinen Sätzen schreibst. Würde ich ja auch mal kopf anschalten und eigene Sätze formulieren. Oder hasste etwa keine eigenen Ideen??? Aber ich möchte keinen Streit wir könnten uns ja irgendwie einigen. Mach doch mal einen VorschlaG!!! (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 88.73.182.98 (Diskussion • Beiträge) 12:12, 23. Sep 2007) Martin Zeise ✉ 13:25, 23. Sep. 2007 (CEST)

Es gibt einen deutlichen Unterschied zwischen dem Abschreiben von Sätzen aus Büchern und dem Verändern von Texten, die in Wikipedia von anderen Benutzern eingebracht wurden. Ersteres ist urheberrechtlich nicht zulässig, das zweite ist auf Grund der Tatsache, dass die Texte hier unter einer freien Lizenz stehen, gestattet und in gewissen Grenzen auch erwünscht (siehe dazu Wikipedia:Urheberrechte beachten). Zusätzlich möchte ich noch bemerken, dass nicht alles, was in Büchern steht, im enzyklopädischen Sinn wertvoll ist. Auch ist der Jargon, der in Büchern über Eisenbahnen/Straßenbahnen häufig anzutreffen ist, nicht die Sprache, wie wir sie hier haben wollen. Michael hat deshalb zu recht auf die Seite Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel verwiesen. --Martin Zeise ✉ 13:25, 23. Sep. 2007 (CEST)

So ihr Möchtegernautoren

Jetzt möchte ich hier auch mal was zu sagen. Ihr redet hier alle viel zu hochnäsig. Wir sind hier bei Wikipedia und nicht bei Barbara Salesch. Einigt euch doch einfach. Ich gucke euch schon seit 2 Tagen zu und ihr benehmt euch wie Kleinkinder!!! Alle!!!

P.S: Der Text der vorher über die Tatras drinne war, war eindeutig besser. Ihr tut zu wichtig!!!!! (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 88.73.248.108 (Diskussion • Beiträge) 13:38, 23. Sep 2007) Martin Zeise ✉ 00:04, 24. Sep. 2007 (CEST)

Kannst du nicht einfach einsehen das dein Fachwissen nicht ausreicht um hier öffentlich zu schreiben?! (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 84.184.240.130 (Diskussion • Beiträge) 12:40, 7. Dez 2007) Martin Zeise ✉ 21:25, 7. Dez. 2007 (CET)

Pass mal uff min Jong, lies erstmal hier, wie man überhaupt einen Text für Wikipedia formatiert und dann reden wir weiter. Danke --Michael S. °_° 14:26, 7. Dez. 2007 (CET)

Ich habe sehr viele "Straßenbahner" aus Erfurt in der Familie und bin auch selber einer. Und wir sind der Meinung das du, wenn du keine Ahnung von der Planung hast lass es. Lass die Texte doch die schreibe, die mehr über das Thema wissen als du!!! Du bist nämlich ganz schön selbstsüchtig!!! Denk bitte mal darüber nach!!!

So ich bins auch nochmal! Jetzt zeig ich dir mal nen Fehler von dir!!! Von den Combino Advanced gibt es sowohl dreiteilige als auch fünfteilige. (Wenn du es mir nicht glaubst, dasnn schau mal auf die Seite erfurter-straßenbahn.de oder kauf dir mal ein schlaues Buch!!!) Ach ja hier is noch einer: ...2007 besitzt die EVAG noch 49 Tatras... is auch Falsch!!!

Es gibt so ein Sprichwort, nach dem es so aus dem Wald schallt, wie man hineinruft. Wir sind ja hier gern dazu bereit, dich am Artikel schreiben zu lassen, aber da gibt es eben auch in der Wikipedia Regeln dazu, die man sich erst einmal ansehen sollte. Zum einen die Formatierungsregeln und zum anderen die Regeln, was in welchen Artikel reingehört und was nicht, um den Anspruch einer Enzyklopädie zu erfüllen. Letzten Endes gehören dann auch noch gewisse Umgangsformen gegenüber anderen dazu (z.B. dass man versucht möglichst sachlich zu diskutieren). Bitte akzeptiere doch, dass die inhaltliche Seite die eine ist und die sprachlich-formale Seite die andere. Wenn jeder "Experte" hier nach Lust und Laune schreibt, entstehen irgendwann nur noch Artikel, die jeder nicht-Fachmann nicht mehr verstehen wird - was aber nicht Sinn und Zweck einer Enzyklopädie ist. Grüße --Michael S. °_° 11:49, 9. Dez. 2007 (CE

Seit wann gibt es in Erfurt 2 KT4D im Sopnderverkehr??? BITTE BEANTWORTEN!!! (nicht signierter Beitrag von 88.73.188.254 (Diskussion) 18:18, 9. Dez. 2007)

Ich habe langsam mit der IP 88.73.188.254 die Faxen dicke. Oben schreibt er 49 Tatras sind falsch und verweist auf die Homepage [1]. Dort steht 28+20+2 nach Adam Riese = 50, jetzt ändert er dies wieder auf 49. Das ist Vanalismus pur. --Störfix 17:31, 9. Dez. 2007 (CET) P.S. noch so ein Sch.., dann lass ich die Seite sperren. Achja und im übrigen möge er bitte endlich zur Kenntnis nehmen, dass zwischen einer Zahl und einer Einheit ein Leerzeichen gehört.

Steht da nicht du Klugscheißer!!!(nicht signierter Beitrag von 88.73.213.51 (Diskussion) 19:03, 9. Dez. 2007)

Wer lesen und rechnen kann ist klar im Vorteil:

• 20 (1 nicht mod., 19 mod.)
• sowie 28 Abgestellte (3 nicht mod., 25 mod.)
• und 2 Sonderfahrzeuge --Störfix 18:23, 9. Dez. 2007 (CET)

Kleiner Tipp: Fahr mal in der Tatra 537. (oft auf Linie 3 und 6) Über der Fahrertür steht das Herstellerschild auf dem ganz klar zu lesen ist: CKD Praha!! (nicht signierter Beitrag von 88.73.184.218 (Diskussion) 16:31, 10. Dez. 2007)

Das ist sicher richtig. Das Schild bedeutet aber nichts anderes als hergestellt bei ČKD im Werk Prag. Genauso wenig wie die Firma Alstom LHB Salzgitter heißt, sondern Alstom LHB , genauso wenig heißt es ČKD Praha sondern nur ČKD. Korinthenkackerei, wie auch die 49 oder 50 Tatras, usw., alles richtig, aber wat mut dat mut. --Störfix 19:46, 10. Dez. 2007 (CET)

Aber auch du kackst dich wegen Kleinscheiß ein, also werde ich mir das nicht nehmen lassen!!! Aber, weil du ja an meinen Texten immer herumnörgelst, schreib doch mal was über die Sonderlinie 7!!! (nicht signierter Beitrag von 88.73.201.213 (Diskussion) 21:00, 10. Dez. 2007)

Hi hattess recht es gibt 2 Sonder-KT4D!!! KT4D 430 ist nämlich zur Schienenschmierung umgebaut worden!!! (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 84.184.204.184 (Diskussion • Beiträge) 12:20, 14. Mar 2008) Martin Zeise ✉ 21:44, 14. Mär. 2008 (CET)

Öhhm der Text über den KT4D ist 1:1 aus dem Buch "100 Jahre Erfurter Elektrische Straßenbahn" übernommen, sollte es nicht in Kürze zu einer Änderung kommen, werde ich mich mit dem Schriftsteller in Verbindung setzen! (nicht signierter Beitrag von 88.73.209.40 (Diskussion | Beiträge) 16:43, 3. Mär. 2009 (CET))

Interessanterweise hast du das am 5. August 2007 selbst so ergänzt, wie man hier sehen kann. --Michael S. °_° 23:58, 3. Mär. 2009 (CET)

So, also es gibt hier einige Probleme im Bereich Fuhrpark. Also das größte Problem ist, dass der Text fast 1:1 aus dem Buch "100 Jahre elektrische Straßenbahn" kopiert. Und zweitens, das Fassungsvermögen des Tatras sind nicht 90 Personen, sonst hätte es diesen Wagen in Erfurt nie gegeben! Also wenn ihr schon abschreibt, dann bitte richtig! (nicht signierter Beitrag von 88.73.195.203 (Diskussion | Beiträge) 21:25, 4. Nov. 2009 (CET))

Inhalt

Wie man nachlesen kann, gibt es eine IP die insbesondere mit dem Kapitel Fuhrpark nicht einverstanden ist. Generell ist dabei zwischen Form und Inhalt zu unterscheiden:

1. Bezüglich Form gibt es hier eindeutige Vorgaben. Dazu gehören Vorgaben z.B: zur sachlichen Sprache aber auch Formatierungsregeln. Deshalb steht hier auch zwischen einer Zahl und einer Einheit ein Leerzeichen. Das Wort heute soll nicht im Text vorhanden sein, sondern die Angabe eines Zeitpunktes, da sich die Daten, insbesondere Einsatz von Fahrzeugen oder Anzal Fahrzeuge, oft ändern.
2. Den Inhalt habe ich mit der Homepage www.erfurter-strassenbahn.de abgeglichen. Die 49 Tatras stehen zwar im Widerspruch mit der homepage, will es aber mal der IP glauben. Im übrigen heißt der Hersteller nur ČKD und nicht ČKD Praha, wie man überall nachlesen kann, und das Werk liegt in Prag.
3. Jegliche Verbesserungen sind immer erwünscht. Änderungen an den Daten können aber nur akzeptiert werden, wenn bei denen eine Quelle oder ein Beleg beigefügt ist, oder die auf der Disk vorab begründet werden. --Störfix 08:19, 10. Dez. 2007 (CET)

Spannung

Ich gebe zu, ich habe den Artikel nicht ganz durchgelesen, aber das Suchwort Spannung wird nicht gefunden. Mit welcher Spannung wird denn diese Bahn heute betrieben? Ich weiß, dass es zu „Ostzeiten“ 600V- waren. Ist das noch immer der Fall?--Thuringius 14:18, 5. Dez. 2010 (CET)

Länge des Gleisnetzes

Ich möchte auf die derzeit laufende Diskussion im Erfurt-Artikel (siehe Diskussion:Erfurt#Länge Gleisnetz Erfurt) hinweisen. Vielleicht weiß ja jemand eine erschöpfende Antwort. --Martin Zeise ✉ 12:51, 30. Dez. 2010 (CET)

Geschichte

Im Strassenbahn Mag steht, dass zu Beginn Rote und Gelbe Linie fuhren, erst 3 Monate später die Grüne, eine Weiße gibts anfangs dort nicht, sondern erst zu Zeiten der UEG als Ringlinie, nach deren Teilung die Blaue, 1912 dann noch eine Braune usw. --SonniWP✍ 13:20, 16. Feb. 2011 (CET)