Der C 112 ist ein Sportwagen von Mercedes-Benz, der 1991 auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt vorgestellt wurde.
Karosserie
Der Supersportwagen stand in der Tradition des Versuchsfahrzeugs C 111 und hat neben einem schnittigen Design auch Flügeltüren wie im legendären 300 SL. Gedacht war der C 112, der ungefähr 1600 kg wog, vor allem als Testfahrzeug für das Strömungsverhalten der Karosserie und des ABC-Fahrwerks. Interessant sind auch die einstellbaren Front- und Heckspoiler, die als Luftbremse genutzt werden konnten. Diese Luftbremse findet sich im Mercedes-Benz SLR McLaren wieder. Der Innenraum war mit einer kompletten Lederausstattung sowie einer Klimaautomatik und Kassettenradio versehen.
Technik
Als Antrieb vorgesehen war der 6,0-Liter-V12 aus dem SL 600. Als Mittelmotor eingebaut hätte er wie im SL 300 kW geleistet. Auch für noch stärkere Triebwerke wäre Platz gewesen. Die Kraftübertragung erfolgte über ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Erstmals verbauten die Mercedes-Ingenieure einen Abstandswarner (ähnlich dem, der seit einigen Jahren in der S-Klasse angeboten wird) und ein Fahrwerk mit Active Body Control. Als Höchstgeschwindigkeit gab Mercedes-Benz über 310 km/h an, die Beschleunigung von 0-100 km/h dürfte etwa 5 Sekunden betragen haben.
Produktion
Die Firma entschied trotz 700 Bestellungen, das Fahrzeug nicht in Serie gehen zu lassen. So blieb der C 112 ein reiner Testträger.
Weblinks
- Commons: Mercedes-Benz C 112 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Bilder und Kurzinfo zum C 112
- Fotos und Daten des C 112 (engl.)
- Daten zum C 112
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||