Der Nahverkehr in Hannover wird von mehreren Verkehrsträgern erbracht. Innerhalb der Region Hannover ist der Großraum-Verkehr Hannover zuständig für das Angebot des öffentlichen Personennahverkehrs.
Schienenregionalverkehr
Der schienengebundene Regionalverkehr im Raum Hannover wird durch die DB Regio und die metronom Eisenbahngesellschaft (Strecke Uelzen–Hannover–Göttingen) durchgeführt. Die Bezeichnungen R 1 – R 11 tauchen im Gegensatz zu den Bezeichnungen der S-Bahn-Linien nur im GVH-Fahrplan auf und sind nicht an den Zügen und Bahnhöfen ausgeschildert. Alle Linien außer der R 4 verkehren im Stundentakt über den hannoverschen Hauptbahnhof. Der R 1 trägt in Nordrhein-Westfalen die Bezeichnungen RE 60 Ems-Leine-Express (ab Rheine) und RE 70 Weser-Leine-Express (ab Bielefeld).
| Linie | Linienverlauf | Bemerkungen |
|---|---|---|
| R 1 | Bielefeld / Rheine – Minden – Bückeburg – Stadthagen – Haste – Wunstorf – Hannover | RE, abwechselnd ab Bielefeld und Rheine, weiter als R 10 |
| R 2 | (Norddeich –) Bremen – Nienburg – Neustadt – Wunstorf – Hannover | RE, nur jeder 2. Zug ab Norddeich |
| R 4 | Soltau – Walsrode – Schwarmstedt – Bennemühlen (– Langenhagen – Hannover) | RB, nicht alle Züge bis Hannover |
| R 8 | Uelzen – Celle – Großburgwedel – Langenhagen – Hannover | ME, weiter als R 12 |
| R 9 | Wolfsburg – Gifhorn – Dedenhausen – Dollbergen – Lehrte – Hannover | RE |
| R 10 | Braunschweig – Peine – Hämelerwald – Lehrte – Hannover | RE, weiter als R 1 |
| R 11 | (Halle –) Bad Harzburg – Goslar – Hildesheim – Sarstedt – Hannover | RE, nur jeder 2. Zug ab Halle |
| R 12 | Göttingen – Kreiensen – Elze – Nordstemmen – Sarstedt – Hannover | ME, weiter als R 8 |
DB Regio
DB Regio betreibt den Regionalverkehr mit den Produkten Regionalexpress und Regionalbahn. Die Linien verkehren in der Regel im Stundentakt. Bei den Linien R 1 und R 10 handelt es sich um eine durchgehende Verbindung, die nur im GVH-Fahrplan in zwei Linien aufgeteilt wurde.
Bei den RE-Linien R 1/10 und R 2 werden E-Lok bespannte Züge mit Wendezügen aus Doppelstockwagen eingesetzt. Auf der RE-Linie R 9 werden seit Dezember 2010 etwa zur Hälfte Triebzügen der Baureihe 425 und außerdem Wendezügen aus Silberlingen(n-Wagen), meist gezogen von E-Loks der Baureihe 112, eingesetzt. Auf der Regionalbahn-Linie R 4 verkehren Dieseltriebwagen der Baureihe 628. Die Regionalexpress-Züge der Linie R 11 nach Halle/Saale werden mit Dieseltriebwagen der Baureihe 612 (RegioSwinger) gefahren. Die Regionalexpress-Züge nach Bad Harzburg bestehen aus Dieselloks der Baureihe 218 und n-Wagen.
Metronom
Die metronom Eisenbahngesellschaft betreibt die durchgehende Regionalverbindung Göttingen – Hannover – Uelzen, die nur im GVH-Fahrplan in die zwei Linien R 8 und R 12 aufgeteilt wurde. Die Züge verkehren im Stundentakt. Als erste Eisenbahngesellschaft führte Metronom am 15. November 2009 ein Alkoholkonsumverbot in ihren Zügen ein.[1]
Metronom setzt mit E-Loks der Baureihe 146 bespannte Züge mit Doppelstockwagen ein. Die Züge wurden von der Landesnahverkehrsgesellschaft des Landes Niedersachsen beschafft und an Metronom vermietet.
S-Bahn
→ Hauptartikel: S-Bahn Hannover
Seit dem Jahr 2000 fährt die S-Bahn in Hannover und Umgebung. Das Netz besteht seit Dezember 2008 aus sieben Linien im Regelverkehr und einer Veranstaltungslinie.
Die Bahnen verkehren in der Regel im 60-Minuten-Takt. Bei der S 4 und der S 5 wird die Taktfolge jeweils auf einer Teilstrecke auf einen 30-Minuten-Takt verkürzt. Durch Überlagerung mehrerer S-Bahn-Linien besteht auf den Hauptstrecken im Kernbereich des Netzes wenigstens ein 30-Minuten-Takt.
Die S-Bahn wird von DB-Regio betrieben. Diese setzt elektrische Triebwagen der Baureihen 424 und 425 ein.
| Linie | Linienverlauf | Bemerkungen |
|---|---|---|
| Vorlage:S-Bahn-Hannover | Minden – Haste – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste | Zugnummernwechsel in Hannover Hbf Mit S 2 30'-Takt Wunstorf–Haste |
| Vorlage:S-Bahn-Hannover | Nienburg – Neustadt – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste | Mit S 1 30'-Takt Wunstorf–Haste; sonntags nur Nienburg–Hannover |
| Vorlage:S-Bahn-Hannover | Hildesheim – Sehnde – Lehrte – Hannover | Mit S 7 30'-Takt Lehrte–Hannover |
| Vorlage:S-Bahn-Hannover | Hildesheim – Sarstedt – Hannover Messe/Laatzen – Hannover – Langenhagen – Bennemühlen | 30'-Takt Hannover–Bennemühlen |
| Vorlage:S-Bahn-Hannover | Paderborn – Hameln – Springe – Weetzen – Hannover – Langenhagen – Hannover Flughafen | Hält nicht in Ronnenberg, Empelde, H-Bornum; 30'-Takt Hameln–H-Flughafen |
| Vorlage:S-Bahn-Hannover | Celle – Ehlershausen – Burgdorf – Hannover | Hält nicht in H-Kleefeld, H-Anderten/Misburg, Ahlten |
| Vorlage:S-Bahn-Hannover | Celle – Ehlershausen – Burgdorf – Lehrte – Hannover | Mit S 3 30'-Takt zwischen Lehrte und Hannover; Mit S 6 30'-Takt zwischen Celle und Aligse |
| Vorlage:S-Bahn-Hannover | Hannover Flughafen – Langenhagen – Hannover – Hannover Messe/Laatzen | Bedarfslinie |
kursiv: Stationen außerhalb des Großraumtarifs Hannover
Stadtbahn
→ Hauptartikel: Stadtbahn Hannover
Die Üstra betreibt auf dem Stadtbahnnetz 12 Stadtbahnlinien und 2 Bedarfslinien. Die Bahnen verkehren tagsüber überwiegend im 10-Minuten-Takt. Abends ab etwa 19 Uhr und am Wochenende wird im 15-Minuten-Takt gefahren, in der Schwachverkehrszeit ab etwa 23 Uhr bis Betriebsschluss gegen 0 Uhr 30 im 30-Minuten-Takt.
In den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag wird ein Nachtsternverkehr (NStV) angeboten. Die Bahnen fahren einmal in der Stunde. Dabei fahren in Zentrumsnähe auf gemeinsamer Strecke verkehrende Linien um eine halbe Stunde versetzt, so dass auf den wichtigsten Streckenabschnitten ein 30-Minuten-Takt entsteht. Alle Linien treffen sich am Kröpcke und warten dort 5 Minuten, so dass an dieser zentralen Umsteigestelle zu jeder anderen Linie umgestiegen werden kann.
In der Nebenverkehrszeit verkehren die Linien 2 und 8 im Y-Verkehr. Dabei wird ein Zwei-Wagen-Zug an einer Haltestelle getrennt (hier Peiner Straße) um mit den Einzelwagen verschiedene Streckenäste zu bedienen. Die beiden Triebwagen befahren die Strecken nach Messen/Nord und Rethen und werden in der Gegenrichtung wieder zu einem gemeinsamen Zug in Richtung Alte Heide vereint.
Das normalspurige Gleisnetz hat eine Streckenlänge von 125 Kilometern, davon verlaufen 19 Kilometer im Tunnel (15%), 85 Kilometer oberirdisch auf eigenem Bahnkörper (68%) und 21 Kilometer ohne bauliche Trennung vom übrigen Straßenverkehr (17%). Von den 195 Haltestellen sind 19 U-Bahn-Stationen (davon eine in einem Einschnitt), weitere 108 sind mit Hochbahnsteigen ausgestattet. Rückgrat der Stadtbahn ist das aus drei Strecken bestehende innerstädtische Tunnelnetz. Wichtigste Station ist der zentrale Knotenpunkt Kröpcke, an dem sich alle drei Tunnelstrecken kreuzen.
Den Grundstrecken wurden verschiedene Kennfarben zugeordnet, die in Liniennetzplänen und in den Haltestellen verwendet werden: A-Strecke, B-Strecke, C-Strecke, D-Strecke
| Linie | Linienverlauf | Bemerkungen |
|---|---|---|
| 1 | Langenhagen – Niedersachsenring – Vahrenwalder Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Peiner Straße – Laatzen/Eichstraße (Bahnhof)  – Laatzen (– Rethen – Gleidingen – Heisede – Sarstedt)
|
Laatzen↔Sarstedt nur jeder zweite Zug |
| 2 | Alte Heide – Vahrenheider Markt – Niedersachsenring – Vahrenwalder Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Peiner Straße (– Laatzen/Eichstraße (Bahnhof) – Laatzen/aquaLaatzium – Rethen)
|
ab 21 Uhr und sonntags Y-Verkehr mit Linie 8 Peiner Straße↔Rethen außerhalb des Berufsverkehrs 20-Minuten-Takt, kein NStV |
| 3 | Altwarmbüchen – Paracelsusweg – Noltemeyerbrücke – Vier Grenzen – Lister Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – Waterloo – Bahnhof Linden/Fischerhof – Wallensteinstraße – Mühlenberger Markt – Wettbergen
|
im NStV über Schwarzer Bär |
| 4 | Garbsen – Bahnhof Leinhausen – Herrenhäuser Gärten – Leibniz Universität – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Kantplatz – Karl-Wiechert-Allee – Medizinische Hochschule – Roderbruch
|
|
| 5 | Stöcken – Bahnhof Leinhausen – Herrenhäuser Gärten – Leibniz Universität – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Kantplatz – Großer Hillen – Tiergarten – Anderten
|
|
| 6 | Nordhafen – Bahnhof Nordstadt – Christuskirche – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Brabeckstraße – Kronsberg – Messe/Ost (Expo-Plaza)
|
|
| 7 | Schierholzstraße – Paracelsusweg – Noltemeyerbrücke – Vier Grenzen – Lister Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – Waterloo – Bahnhof Linden/Fischerhof – Wallensteinstraße – Mühlenberger Markt – Wettbergen
|
im NStV nur Hauptbahnhof↔Wettbergen |
| 8 | Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Peiner Straße – Mittelfeld – Messe/Nord | ab 21 Uhr und sonntags Y-Verkehr mit Linie 2 im NStV Alte Heide – Messe/Nord |
| 9 | Fasanenkrug – Noltemeyerbrücke – Vier Grenzen – Lister Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – Waterloo – Schwarzer Bär – Lindener Marktplatz – Empelde | |
| 10 | Ahlem – Brunnenstraße – Leinaustraße – Am Küchengarten – Goetheplatz – Steintor – Hauptbahnhof – Thielenplatz/Schauspielhaus – Aegidientorplatz | 7,5-Minuten-Takt kein NStV Goetheplatz – Aegidientorplatz |
| E | Ahlem – Brunnenstraße – Leinaustraße – Am Küchengarten – Waterloo – Kröpcke – Hauptbahnhof | Montag bis Freitag 7–8 Uhr Expresszüge Ahlem→Hauptbahnhof 
|
| N10 | Ahlem – Brunnenstraße – Leinaustraße – Am Küchengarten – Goetheplatz – Humboldtstraße – Waterloo – Kröpcke – Hauptbahnhof | nur im NStV Ahlem – Hauptbahnhof
|
| 11 | Haltenhoffstraße – Christuskirche – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Hannover Congress Centrum – Zoo | kein NStV |
| 16 | Königsworther Platz – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Brabeckstraße – Kronsberg – Messe/Ost (Expo-Plaza) | Sonderlinie für Veranstaltungen in der TUI-Arena u.a. |
| 17 | Aegidientorplatz – Thielenplatz/Schauspielhaus – Hauptbahnhof – Steintor – Goetheplatz – Schwarzer Bär – Bahnhof Linden/Fischerhof – Wallensteinstraße
|
15-Minuten-Takt, kein NStV Montag bis Freitag 6:00–21:00 Uhr Samstag 10:00–17:00 Uhr Sonntag 12:30–18:00 Uhr |
| 18 | Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Peiner Straße – Mittelfeld – Messe/Nord | Sonderlinie für Messen |
Bus
Stadtbus
Innerhalb der Stadt Hannover betreibt die Üstra 20 Stadtbuslinien in Ergänzung zu ihrem Stadtbahnnetz. Zu Zeiten des Maschseefestes wird die Veranstaltungslinie 267 zwischen Kröpcke und Maschsee-Strandbad eingesetzt.
Mit ihren 135 Omnibussen verbindet die Üstra mit insgesamt 39 Linien auf rund 495 Kilometern 683 Haltestellen. Dabei wurden im Jahr 2006 mehr als 12 Millionen Wagenkilometer zurückgelegt. Täglich befördern die Busse 140.000 Fahrgäste.
Die Üstra hat verschiedene Bustypen in ihrem Fuhrpark. Zur Expo 2000 wurden von James Irvine gestaltete Citaro-Busse von Mercedes Benz angeschafft. Es gibt von ihm vier Varianten: einen zwölf Meter langen Solobus X 12 (davon 8 Diesel- und 38 Erdgas-Busse) und einen 18 Meter langen Gelenkbus X 18 (davon 37 Diesel- und 16 Erdgas-Busse).
2006 und 2007 schaffte die Üstra 21 zwölf Meter lange Solobusse Urbino 12 des polnischen Herstellers Solaris an.
Im Jahr 2008 kaufte die üstra sieben Gelenkbusse vom Typ MAN Lion's City, 15 weitere sollen im Jahr 2010 folgen. Die Busse verfügen über 47 Sitz- und 107 Stehplätze. Ferner existieren MAN-NL 202 Dieselbusse sowie etwa fünf Mercedes-Benz O405 N Dieselbusse. Es gibt als Testversion einen Hybrid-Diesel-betriebenen Bus (Urbino 18 Hybrid), ebenfalls vom polnischen Hersteller Solaris. Ab Mitte 2011 sollen zehn weitere Hybridbusse unter Finanzierung der Differenzkosten aus Mitteln des Bundesministeriums angeschafft werden. Diese sind derzeit europaweit ausgeschrieben.
| Linie | Linienverlauf | Bemerkungen |
|---|---|---|
| 100 | August-Holweg-Platz – Bahnhof Linden/Fischerhof – Deisterplatz – Glocksee - Lister Platz – Kröpcke – Aegidientorplatz – Bahnhof Linden/Fischerhof – August-Holweg-Platz
|
Ringlinie im Uhrzeigersinn, 10-Minuten-Takt in der HVZ |
| 120 | Ahlem – Davenstedt – Lindener Hafen – Schwarzer Bär – Aegidientorplatz | |
| 121 | Altenbekener Damm – Bahnhof Bismarckstraße – Hauptbahnhof – Lister Platz – Niedersachsenring – Bahnhof Nordstadt – Haltenhoffstraße
|
|
| 122 | Langenhagen/Im Gehäge – Alte Heide – Vier Grenzen | |
| 123 | Peiner Straße – Mittelfeld – Bemerode – Bahnhof Karl-Wiechert-Allee – Misburger Straße – Noltemeyerbrücke
|
|
| 124 | Am Brabrinke – Mittelfeld – Bemerode – Bahnhof Karl-Wiechert-Allee – Misburger Straße – Stadtfriedhof Misburg
|
|
| 125 | Meierwiesen – Alte Heide – Buchholz – Roderbruch – Misburg – Bahnhof Anderten-Misburg – Anderten
|
|
| 126 | Altgarbsen – Havelse – Marienwerder – Stöcken | |
| 127 | Pappelwiese – Meyers Garten – Misburger Straße – Bahnhof Kleefeld – Kantplatz – Pferdeturm
|
|
| 128 | Nordring – Hauptbahnhof – Zoo – Braunschweiger Platz – Bahnhof Bismarckstraße – Waldheim – Peiner Straße
|
|
| 129 | Wettbergen – Mühlenberg – Empelde | |
| 130 | Wettbergen – Hangstraße – Im Hellerloh – Wettbergen | Ringlinie im Uhrzeigersinn |
| 133 | Pappelwiese – Weidetorstraße - Spannhagengarten – Hinrichsring – Vier Grenzen – Melanchthonstraße | |
| 134 | Nordring – Lister Platz – Welfenplatz – Steintor – Hauptbahnhof – Zoo – Braunschweiger Platz – Bahnhof Bismarckstraße – Waldheim – Peiner Straße
|
|
| 135 | Stöcken – Bahnhof Ledeburg – Wiesenau – Tempelhofweg – Alte Heide – Paracelsusweg – Stadtfriedhof Lahe
|
|
| 136 | Haltenhoffstraße – Herrenhäuser Gärten – Bahnhof Ledeburg – Stöcken
|
|
| 137 | Spannhagengarten – Nobelring – Misburger Straße – Bahnhof Kleefeld – Kantplatz – Pferdeturm
|
|
| 200 | August-Holweg-Platz – Bahnhof Linden/Fischerhof – Aegidientorplatz – Kröpcke – Lister Platz – Glocksee – Deisterplatz – Bahnhof Linden/Fischerhof – August-Holweg-Platz
|
Ringlinie gegen den Uhrzeigersinn, 10-Minuten-Takt in der HVZ |
| 253 | Langenhagen/Zentrum – Langenhagen/Bahnhof Mitte – Godshorn/Gewerbegebiet – Langenhagen/Bahnhof Mitte – Langenhagen/Zentrum
|
Ringlinie, nur Mo – Sa |
| 267 | Kröpcke – Aegidientorplatz – Maschsee | verkehrt nur während des Maschseefestes |
Regionalbus
Die in der Region Hannover verkehrenden Regionalbuslinien werden überwiegend von der RegioBus Hannover betrieben, die übrigen von der üstra. Die Linien sichern das Nahverkehrsangebot der Städte und Gemeinden außerhalb der Stadt Hannover.
Nur die drei Schnellbuslinien (RegioSprinter) der Linien 300, 500 und 700 fahren in das Zentrum von Hannover und enden am Zentralen Omnibusbahnhof an der Nordseite des Hauptbahnhofs.
Im Übrigen wird der Anschluss der anderen Gemeinden an das Oberzentrum Hannover durch Verknüpfung der Regionallinien mit der S-Bahn sowie mit der Stadtbahn an deren Endpunkten hergestellt.
RegioBus fährt mit 241 eigenen Bussen und setzt darüber hinaus 125 Busse von Auftragsunternehmern ein. Es kommen überwiegend Solobusse und auf einigen stark belasteten Linien Gelenkbusse zum Einsatz.
Regionallinien (Auswahl)
| Linie | Linienverlauf | Bemerkungen |
|---|---|---|
| 300 | Pattensen – Arnum – Hannover/ZOB | RegioSprinter |
| 310 | Eldagsen – Schulenburg – Pattensen | |
| 320 | Springe – Völksen – Gestorf – Hüpede – Pattensen | |
| 330 | Lühnde – Müllingen – Wülferode – Kronsberg – Bemeroder Rathausplatz | üstra |
| 333 | Hildesheim – Hasede – Ahrbergen – Sarstedt | = Linie 21 RVHI, kein GVH-Tarif |
| 340 | Pattensen – Koldingen – Rethen – Laatzen – Messe/Ost | üstra |
| 350 | Gehrden – Weetzen – Ronnenberg – Westerfeld – Arnum – Wilkenburg – Wülfel | |
| 360 | Bennigsen – Lüdersen – Hiddestorf – Devese – Wallensteinstraße | |
| 363 | Peiner Straße – Hemmingen – Westerfeld – Wallensteinstraße | üstra |
| 370 | Mehrum – Sehnde – Ilten – Höver – Anderten – Kirchrode – Altenbekener Damm | üstra |
| 380 | Eldagsen – Gestorf – Bennigsen | |
| 390 | Sehnde – Bolzum – Müllingen – Ingeln – Oesselse – Gleidingen – Laatzen | üstra |
| 410 | Wunstorf – Schloss Ricklingen – Horst – Meyenfeld – Berenbostel – Marienwerder | |
| 420 | Garbsen – Havelse – Marienwerder | üstra |
| 430 | Osterwald – Heitlingen – Stelingen – Berenbostel – Garbsen | |
| 440 | Neustadt – Bordenau – Frielingen – Horst – Meyenfeld – Berenbostel – Marienwerder | |
| 450 | Berenbostel – Marienwerder | üstra |
| 460 | Stöckendrebber / Esperke – Helstorf – Resse – Engelbostel – Nordhafen | |
| 470 | Flughafen – Langenhagen – Godshorn – Vinnhorst – Stöcken | üstra |
| 480 | Langenhagen – Godshorn – Schulenburg – Engelbostel – Berenbostel – Garbsen | üstra |
| 490 | Neustadt – Otternhagen – Osterwald – Heitlingen – Stelingen – Stöcken | |
| 500 | Gehrden – Ronnenberg – Wettbergen – Bornum – Hannover/ZOB | RegioSprinter |
| 510 | Linderte – Weetzen – Ihme – Ronnenberg – Empelde – Benthe | |
| 520 | Wennigsen – Argestorf – Bredenbeck – Holtensen – Weetzen | |
| 530 | Barsinghausen – Hohenbostel – Bantorf – Hohenbostel – Barsinghausen | Ringlinie |
| 540 | Barsinghausen – Egestorf – Wennigsen | |
| 560 | Barsinghausen – Egestorf – Redderse – Gehrden – Benthe – Empelde | |
| 570 | Barsinghausen – Landringhausen – Groß Munzel – Kirchwehren – Ahlem | |
| 580 | Wennigsen – Gehrden – Northen – Lenthe – Am Soltekampe | |
| 620 | Großburgwedel – Isernhagen – Fasanenkrug | |
| 630 | Großburgwedel – Neuwarmbüchen – Kirchhorst – Altwarmbüchen | |
| 640 | Burgdorf – Kirchhorst – Altwarmbüchen | |
| 650 | Großburgwedel – Isernhagen – Langenhagen | |
| 690 | Mellendorf – Bissendorf – Großburgwedel | |
| 700 | Wunstorf – Dedensen – Seelze – Letter – Ahlem – Hannover/ZOB | RegioSprinter |
| 710 | Steinhude – Großenheidorn – Klein Heidorn – Wunstorf | |
| 715 | Wiedenbrügge – Hagenburg – Steinhude – Großenheidorn – Klein Heidorn – Wunstorf | kommt als 716 von Stolzenau |
| 760 | Kolenfeld – Wunstorf/Bahnhof Südseite – Wunstorf/Scharnhorstschule | |
| 780 | Wunstorf – Blumenau – Luthe | |
| 820 | Steinhude – Poggenhagen – Neustadt | |
| 830 | Mardorf – Schneeren – Eilvese – Neustadt | |
| 835 | Wunstorf – Steinhude – Hagenburg – Münchehagen/Saurierpark – Rehburg – Mardorf – Neustadt | Fahrradbus, verkehrt nur Juni bis August |
| 840 | Mandelsloh – Lutter – Hagen – Neustadt | |
| 850 | Stöckendrebber – Mandelsloh – Wulfelade – Mariensee – Empede – Neustadt | |
| 860 | Metel – Scharrel – Otternhagen – Neustadt | |
| 870 | Esperke – Helstorf – Luttmersen – Basse – Suttorf – Neustadt | |
| 910 | Hänigsen – Obershagen – Weferlingsen – Sorgensen – Burgdorf | |
| 920 | Hänigsen – Dachtmissen – Sorgensen – Burgdorf | |
| 930 | Uetze – Altmerdingsen – Hülptingsen – Burgdorf | |
| 950 | Dedenhausen – Eltze – Uetze – Katensen – Dollbergen – Schwüblingsen |
Geschichte
Das innerstädtische Busliniennetz der Üstra entstand seit den 1930er Jahren als Ergänzung zu den Straßenbahnlinien. Buslinien waren mit Buchstaben gekennzeichnet. Buslinien, die ehemalige Straßenbahn- oder O-Bus-Linien ersetzten, hatten die Nummer der ersetzten Linie mit einem vorangestellten O (O 15). 1959 wurden folgende Buslinien betrieben:
| Linie | Linienverlauf | Bemerkungen |
|---|---|---|
| B | Hauptbahnhof – Lavesallee – Braunschweiger Platz – Robert-Koch-Platz | |
| C | Niedersachsenring – Hauptbahnhof – Aegidientorplatz – Waldheim | |
| D | Stöcken – Continental – Heidehaus | |
| E | Kantplatz – Heidesiedlung – Misburg | |
| F | Limmer – Davenstedt – Bauweg | |
| G | Goetheplatz – Limmer – Groß Munzel – Landringhausen | |
| H | Mecklenheide – Godshorn – Engelbostel – Berenbostel – Stöcken | |
| K | Schaumburgstraße/Herrenhäuser Straße – Ledeburg – Mecklenheide | |
| L | Langenhagen/Autobahn – Langenhagen/Reuterdamm – Flughafen Hannover-Langenhagen bzw. Langenhagen/Im Gehäge | |
| M | Vier Grenzen – Holzwiesen – Kugelfangtrift – Langenforther Straße | |
| R | Jahnplatz – Vahrenwalder Platz – Lister Platz – Aegidientorplatz – Schwarzer Bär – Deisterplatz – Rathaus Linden – Königsworther Platz – Jahnplatz | Ringlinie. Sonntags nur Jahnplatz – Vahrenwalder Platz – Lister Platz – Aegidientorplatz – Maschsee |
| T | Kirchrode/Betriebshof – Bemerode – Döhren – Deisterplatz | |
| U | Mecklenheide – Friedenau – Hackethal – Lister Platz | |
| V | Maschsee – Hauptbahnhof | |
| W | Wallensteinstraße – Friedhof Ricklingen | |
| O 13 | Buchholz – Misburg – Anderten/Schleuse | |
| O 17 | Hauptbahnhof/Raschplatz – Buchholz – Isernhagen – Burgwedel | |
| S 11 | Hauptbahnhof/Ernst-August-Platz – Clausewitzstraße – Hildesheim/Hauptbahnhof | Schnellverkehr, gemeinsam mit DB |
Da die Buchstaben für das wachsende Liniennetz nicht mehr ausreichten, wurde in den 1960er Jahren auf ein zweistelliges Ziffernsystem umgestellt, wobei Nummern ab 20 bis 69 verwendet wurden (1–19: Straßenbahn).
Der neue Großraum-Verkehr führte 1970 ein einheitliches Nummernsystem für alle Verkehrsträger ein: mit den ersten beiden Ziffern wurde der Bereich angegeben, in dem die Linie verkehrte, mit der dritten Ziffer der Verkehrsträger: Deutsche Bundesbahn 2 und 3, Deutsche Bundespost 4 und 5, Steinhuder Meer-Bahn und Verkehrsbetriebe Bachstein 6 und 7. Bei der Üstra wurde auf die dritte Ziffer (eigentlich 0 und 1) verzichtet, die Liniennummern blieben bei ihr zweistellig.
Im Zuge des Stadtbahnbaus wurde 1976 nordöstlich des Hauptbahnhofes ein Zentraler Omnibus-Bahnhof (ZOB) errichtet, an dem nunmehr alle Regionalbuslinien endeten. Bis dahin hatten Bahnbusse, Postbusse, Überlandlinien von Üstra und privaten Betreibern verschiedene Endpunkte in der Innenstadt. Bei Eröffnung neuer Stadtbahnlinien wurden die parallel verlaufenden Überlandlinien bis zu den Stadtbahn-Endpunkten gekürzt, so dass der ZOB nach und nach an Bedeutung verlor.
Im September 1996 führte die Üstra ein neues Busliniennetz ein. Nach Untersuchungen einer Wirtschaftsberatungsfirma wurde die Zahl der Linien verringert, Linienverläufe den Benutzerwünschen angepasst (mehr Direktverbindungen) und Haltestellenabstände durch zusätzliche Haltestellen verringert. Die Liniennummern wurden dreistellig. Die innerstädtischen Linien haben seither eine 1 als erste Stelle, Ergänzungslinien eine 2. In den folgenden Jahren gab es auch Anpassungen bei den Überlandlinien der Regiobus. Auch hier wurde das Nummernsystem überarbeitet: Erste Stelle der Liniennummer gab nach wie vor den Bereich an, Hauptlinien bekamen an der dritten Stelle eine 0, neu eingerichtete und beschleunigte Regiosprinter in die Stadt Hannover erhielten Hunderter-Nummern: 300, 500, 600, 700.
Verknüpfungsstationen
Die Region Hannover ist bemüht, S-Bahn und Stadtbahn so gut wie möglich miteinander zu verbinden. So entstanden die kombinierten Stationen Karl-Wiechert-Allee, Nordstadt und Linden/Fischerhof.
Weitere S-Bahn-Stationen sind am Döhrener Turm und am Braunschweiger Platz geplant, wo Umsteigemöglichkeiten zu den bestehenden Stadtbahnstationen hergestellt werden sollen.
| Bahnhof | S-Bahn-Linien | Haltestelle | Stadtbahnlinien | Buslinien |
|---|---|---|---|---|
| Hannover Hbf | 1 – 7 |
Hauptbahnhof |
1, 2, 3, 7, 8, 9 | |
| Hauptbahnhof | 10, 17 | 121, 128, 134, 300, 500, 700 | ||
| Zentraler Omnibusbahnhof | 121, 300, 500, 700 | |||
| H–Bismarckstraße | 1, 2, 4, 5
|
Bahnhof Bismarckstraße | 121, 128, 134, 370 | |
| H–Linden/Fischerhof | 1, 2, 5
|
Bahnhof Linden/Fischerhof | 3, 7, 17 | 100, 200 |
| H–Messe/Laatzen | 4 |
Laatzen/Eichstraße (Bahnhof) | 1, 2 | 340, 341 |
| Rethen (Leine) | 4 |
Rethen/Bahnhof | 1 | 340, 341 |
| H–Vinnhorst | 4, 5
|
Bahnhof Vinnhorst | 470 | |
| H–Ledeburg | 4, 5
|
Bahnhof Ledeburg | 135, 136 | |
| H–Leinhausen | 1, 2 |
Bahnhof Leinhausen | 4, 5 | |
| H–Nordstadt | 1, 2, 4, 5 |
Bahnhof Nordstadt | 6 | 121 |
| H–Kleefeld | 3, 7 |
Bahnhof Kleefeld | 127, 137 | |
| Uhlhornstraße | 4, 5 | |||
| H–Karl-Wiechert-Allee | 3, 6, 7 |
Bahnhof Karl-Wiechert-Allee | 4 | 123, 124 |
| H–Anderten-Misburg | 3, 7 |
Bahnhof Anderten-Misburg | 125 |
Tarif
Im Bereich der Region Hannover gilt der Tarif des Großraum-Verkehrs Hannover (GVH). Das Gebiet ist für Zeitkarten (Monats- und Wochenkarten) ringförmig in vier Tarifzonen eingeteilt: Hannover 1, Hannover 2, Umland, Region. Bei Fahrkarten mit einer Gültigkeitsdauer von nicht mehr als einem Tag (Einzelkarten, Tagestickets) bilden die Zonen Hannover 1 und 2 eine Zone, so dass es hier nur drei Tarifzonen gibt. Sobald in eine andere Tarifzone gefahren wird, muss, außer bei Kurzstreckentickets, eine Fahrkarte der nächst höheren Preisstufe gelöst werden, dabei spielt es keine Rolle, wie oft die Grenze der Zonen überfahren wird. (Für eine Fahrt "Umland"–"Hannover"–"Umland" genügt also eine Fahrkarte der Tarifstufe 2.)
Die umliegenden Landkreise werden durch Regionaltarife in den GVH-Tarif eingebunden: Landkreis Schaumburg (R1, S1), Landkreis Nienburg (R2, S2), Landkreis Soltau-Fallingbostel (R4), Landkreis Celle (R8, S6, S7), Landkreis Gifhorn (R9), Landkreis Peine (R10), Landkreis Hildesheim (R11, R12, R13, S3, S4) und Landkreis Hameln-Pyrmont (R13, S5). Dort ist die Benutzung der S- und Regionalbahnen mit bestimmten GVH-Zeitkarten möglich.
Weblinks
- GVH
- Netzplan Regional- und S-Bahn 2011 pdf 167 KB
- Netzplan Stadtbahn Hannover 2011 pdf 816 KB
- Gesamtnetzplan Schiene und Bus 2011 pdf 1,8 MB
- Der Stadtbus, Üstra-Broschüre
Einzelnachweise
- ↑ Mitteilung der Metronom abgerufen am 4. November 2009