Der Škoda Yeti ist ein Kompakt-SUV der Marke Škoda. Die Serienversion wurde 2009 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Das fünfte Modell von Škoda wird in Kvasiny hergestellt.[1]
| Škoda Auto | |
|---|---|
 Škoda Yeti
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| Yeti | |
| Produktionszeitraum: | seit 2009 |
| Klasse: | Sport Utility Vehicle |
| Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2–1,8 Liter (77–118 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (81–125 kW) |
| Länge: | 4223 mm |
| Breite: | 1793 mm |
| Höhe: | 1691 mm |
| Radstand: | 2578 mm |
| Leergewicht: | 1345–1535 kg |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest | 
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Daten
Der geländegängige Antriebsstrang stammt vom Škoda Octavia II 4×4 in Verbindung mit einer Haldex-Lamellenkupplung.
Als Motorisierungen sind drei Benzinmotoren mit 1,2; 1,4 und 1,8 Litern Hubraum (105, 122 und 160 PS) sowie drei 2,0-Liter-Diesel (110, 140 und 170 PS) im Angebot. Dabei werden der 1,2-Liter- und der 1,4-Liter-Benzinmotor ohne Allradantrieb angeboten.[1] Es folgten Versionen mit DSG-Getrieben. 2009 wurde das SUV das Auto des Jahres in der Tschechischen Republik.[2]
Das Interieur ist stilistisch dem Škoda Superb nachempfunden. Das Rücksitzkonzept wurde aus dem Škoda Roomster übernommen.
Sicherheit
Im Euro-NCAP-Crashtest wurde der Yeti im Jahr 2009 mit fünf von fünf möglichen Sternen bewertet. Bei der Bewertung der Insassensicherheit von Erwachsenen erreichte das getestete Fahrzeug 92 % und bei der Insassensicherheit von Kindern 78 % der maximal möglichen Punktzahl. Im Bereich Fußgängerschutz erhielt das Fahrzeug 46 % der Punkte, die serienmäßige Sicherheitsausstattung wurde mit 71 % der möglichen Punktzahl bewertet.
Galerie
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Heckansicht -
Innenraum -
Innenraum -
Kofferraum -
Škoda Yeti Roadster Concept -
Škoda Yeti Roadster Concept
Technische Daten
| 1.2 TSI | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 2.0 TDI DPF | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum: | seit 2009 | seit 2010 | seit 2009 | seit 2010 | seit 2009 | ||
| Motortyp: | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Turbolader | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader | |||||
| Hubraum: | 1197 cm³ | 1390 cm³ | 1798 cm³ | 1968 cm³ | |||
| max. Leistung bei min-1: |
77 kW (105 PS)/5000 | 90 kW (122 PS)/5000 | 118 kW (160 PS)/4500–6200 | 81 kW (110 PS)/4200 | 103 kW (140 PS)/4200 | 125 kW (170 PS)/4200 | |
| max. Drehmoment bei min-1: |
175 Nm/1500–3500 | 200 Nm/1500–4000 | 250 Nm/1500–4500 | 250 Nm/1500–2500 | 320 Nm/1750–2500 | 350 Nm/1750–2500 | |
| Antriebsart, serienmäßig: | Vorderradantrieb | Allradantrieb 4x4 | Vorderradantrieb | Allradantrieb 4x4 | |||
| Antriebsart, optional: | — | Allradantrieb 4x4 | — | ||||
| Getriebeart, serienmäßig: | Sechsgang-Schaltgetriebe | Fünfgang-Schaltgetriebe (Sechsgang-Schaltgetriebe bei 4x4) |
Sechsgang-Schaltgetriebe | ||||
| Getriebeart, optional: | Siebengang-DSG | — | Sechsgang-DSG | — | |||
| Leergewicht: | 1345–1375 kg | 1375 kg | 1520 kg | 1420–1525 kg | 1545–1555 kg | 1535 kg | |
| maximale Zuladung: | 545 kg | ||||||
| Beschleunigung 0–100 km/h: | 11,8–12,0 s | 10,5 s | 8,4 s | 11,6–12,2 s | 9,9–10,1 s | 8,4 s | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 173–175 km/h | 185 km/h | 200 km/h | 174–177 km/h | 187–190 km/h | 201 km/h | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert): |
6,4–6,6 l Super | 6,8 l Super | 8,0 l Super | 5,4–6,1 l Diesel | 6,0−6,5 l Diesel | 6,1 l Diesel | |
| CO2-Emission, kombiniert: | 149–154 g/km | 159 g/km | 189 g/km | 140–159 g/km | 157–169 g/km | 159 g/km | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation: | Euro 5 | ||||||
Einzelnachweise
- ↑ a b http://www.focus.de/auto/neuwagen/neuheiten/skoda-yeti-der-sanfte-retter-der-suvs_aid_375561.html
- ↑ http://www.skoda.de/index.php?e=7-10&mitteilung=776 Škoda Yeti: Auto des Jahres in der Tschechischen Republik
