Überschrift
Seit dem Beginn der Schifffahrt auf der Hurtigruten waren eine Vielzahl von Schiffen im Einsatz, die im Lauf der Jahre verkauft wurden, durch Unfälle oder Kriegshandlungen verloren gingen beziehungsweise ausgemustert wurden.[1][2]
| Schiffstyp | Name | Werft | Baujahr | Einsatzzeit | Reederei |
| MS | Alta | Trosvik Mekaniske Verksted, Brevik | 1950 | 1950 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Ariadne | Nylands Verksted, Oslo | 1930 | 1939 - | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Astreæa | Akers Mekaniske Verksted, Christiana | 1900 | 1900 - 1910 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Barøy (1) | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim | 1929 | 1929 - 1941 | Ofotenske Dampskibsselskap A/S |
| MS | Barøy (2) | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim | 1952 | 1953 - 1964 | Ofotenske Dampskibsselskap A/S |
| DS | Capella | Martens, Olsen & Co, Laksevåg | 1885 | 1898 - 1940 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Christiania | Helsingør Jernskibs & Maskinbyggeri, Helsingør | 1895 | 1899 - 1944 | Det Stavangerske Dampskibsselskab |
| DS | Dronning Maud | Fredrikstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad | 1925 | 1925 - 1940 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Dronningen | 1945 - | Vesteraalske Dampskibsselskab | ||
| DS | Erling Jarl (1) | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim | 1894 | 1895 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| MS | Erling Jarl (2) | Cantieri Riuniti dell' Adriatico, Ancona | 1949 | 1949 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Finnmarken | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim | 1912 | 1912 - 1956 | Vesteraalske Dampskibsselskab |
| MS | Finnmarken | Blohm + Voss, Hamburg | 1956 | 1956 - 1999 | Vesteraalske Dampskibsselskab |
| DS | Haakon Adalstein | Mitchell & Co., Newcastle | 1873 | 1902 - 1930 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Haakon VII | 1923 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab | ||
| DS | Haakon Jarl (1) | Lindholmens Mekaniske Verksted, Göteborg | 1879 | 1914 - 1924 | Vesteraalske Dampskibsselskab |
| MS | Håkon Jarl (2) | Aalborg Værft, Aalborg | 1952 | 1952 - 1982 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Hadsel | Moss Værft & Dokk | 1940 | 1941 - 1946 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| MS | Harald Jarl | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim | 1960 | 1960 - 2001 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Hera | Earle´s Shipbuilding & Engineering, Hull | 1889 | 1913 - 1931 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Irma | Sir Raylton Dixen, Middlesbrough | 1905 | 1931 - 1944 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Jupiter | Caird & Co., Greenock | 1856 | 1896 - | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Kong Gudrød | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim | 1910 | 1929 - 1935 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Kong Haakon | Schøner & Jensen, Tønning | 1904 | 1919 - | Det Stavangerske Dampskibsselskab |
| DS | Kong Halfdan (1) | W. Lindberg Warf & Werkstads, Stockholm | 1874 | 1874 - 1918 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Kong Halfdan (2) | Schiffsbaugesellschaft Unterweser, Rehe | 1921 | 1925 - 1944 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Kong Harald (1) | 1919 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab | ||
| MS | Kong Olav | Bergens Mekaniske Verksted, Bergen | 1964 | 1964 - 1997 | Det Stavangerske Dampskibsselskab |
| DS | Lofoten (1) | 1932 - | Vesteraalske Dampskibsselskab | ||
| DS | Lyngen (1) | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim | 1931 | 1934 - 1966 | Vesteraalske Dampskibsselskab |
| MS | Lyngen (ex "Midnatsol") | Ulstein Hatlø, Ulsteinvik | 1982 | 1982 - 2007 | Troms Fylkes Dampskibsselskap A/S |
| DS | Lyra (1) | Bergens Mekaniske Verksted, Bergen | 1905 | 1905 - 1912 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Lyra (2) | 1945 - | Det Bergenske Dampskibsselskab | ||
| MS | Meteor | Aalborg Værft, Aalborg | 1955 | 1955 - 1958 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Midnatsol (1) | Bergens Mekaniske Verksted, Bergen | 1910 | 1910 - 1949 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| MS | Midnatsol (2) | Cantieri Riuniti dell' Adriatico, Ancona | 1949 | 1949 - 1982 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| MS | Midnatsol (3) | Ulstein Hatlø, Ulsteinvik | 1982 | 1982 - 2007 | Troms Fylkes Dampskibsselskap A/S |
| DS | Mira | A. & J. Inglis, Glasgow | 1891 | 1927 - 1937 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Mosken | Trosvik Mekaniske Verksted, Brevik | 1924 | 1927 - 1957 | Vesteraalske Dampskibsselskab |
| MS | Narvik | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim | 1982 | 1982 - 2007 | Ofotenske Dampskibsselskap A/S |
| DS | Neptun | 1919 - | Det Bergenske Dampskibsselskab | ||
| MS | Nordlys (1) | 1951 - | Det Bergenske Dampskibsselskab | ||
| DS | Nordnorge (1) | 1936 - | Ofotenske Dampskibsselskap A/S | ||
| DS | Nordnorge (2) | 1944 - | Ofotenske Dampskibsselskap A/S | ||
| MS | Nordnorge (3) | Akers Mekaniske Verksted, Oslo | 1964 | 1964 - 1996 | Ofotenske Dampskibsselskap A/S |
| DS | Nordstjernen (1) | 1937 - | Det Bergenske Dampskibsselskab | ||
| DS | Olav Kyrre | Laxevaag Mekaniske Verksted, Bergen | 1885 | 1895 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Orion | Robert Steel & Co., Greenock | 1874 | 1898 - 1903 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Oslo | 1948 - | Vesteraalske Dampskibsselskab | ||
| DS | Ottar Jarl | Lake Washington, Houghton | 1929 | 1947 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Polarlys (1) | Burmeister & Wain, Kopenhagen | 1912 | 1912 - 1951 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| MS | Polarlys (2) | Aalborg Værft, Aalborg | 1952 | 1952 - 1994 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Prins Olav | 1937 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab | ||
| DS | Prinsesse Ragnhild | Fredrikstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad | 1931 | 1931 - 1940 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Ragnvald Jarl (1) | Burmeister & Wain, Kopenhagen | 1930 | 1942 - 1956 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| MS | Ragnvald Jarl (2) | Blohm + Voss, Hamburg | 1956 | 1956 - 1995 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Richard With (1) | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim | 1909 | 1909 - 1941 | Vesteraalske Dampskibsselskab |
| DS | Røst | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim | 1898 | 1899 - 1920 | Vesteraalske Dampskibsselskab |
| DS | Ryfylke | Københavns Flydedok og Skibsvært, Kopenhagen | 1917 | 1940 - 1941 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Saltdal | 1884 | 1946 - 1976 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab | |
| MS | Salten | 1953 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab | ||
| DS | Sanct Svithun (1) | Intl. Shipbuilding & Engineering, Danzig | 1927 | 1927 - 1943 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| MS | Sanct Svithun (2) | Cantieri Riuniti dell' Adriatico, Ancona | 1950 | 1950 - 1962 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Sigurd Jarl (1) | Akers Mekaniske Verksted, Oslo | 1894 | 1899 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Sigurd Jarl (2) | Fredrikstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad | 1942 | 1942 - 1960 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab |
| DS | Sirius | Flensburger Schiffbau Gesellschaft, Flensburg | 1885 | 1894 - 1940 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Skjerstad | 1945 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab | ||
| MS | Sørøy | Trosvik Mekaniske Verksted, Brevik | 1949 | 1950 - 1966 | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| DS | Tordenskjold | 1946 - | Nordenfjeldske Dampskibsselskab | ||
| DS | Vesteraalen (1) | 1893 - | Vesteraalske Dampskibsselskab | ||
| MS | Vesterålen (2) | Cantieri Riuniti dell' Adriatico, Ancona | 1950 | 1950 - 1983 | Vesteraalske Dampskibsselskab |
Einzelnachweise
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.