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Malaysische Luftstreitkräfte

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Die Königlichen Malaysischen Luftstreitkräfte (malay.: Tentera Udara DiRaja Malaysia, TUDM, engl.: Royal Malaysian Air Force, RMAF) sind eine Teilstreitkraft der Streitkräfte Malaysias. Sie wurden am 2. Juni 1958 gegründet, die Wurzeln sind jedoch in der Malayan Auxiliary Air Force in der damaligen britischen Kolonie British Malaya, zu finden. Mit 8.000 Mann Personal ist die TUDM die kleinste Teilstreitkraft Malaysias.

Malaysische Luftstreitkräfte

Royal Malaysian Air Force ensign
Aufstellung 2. Juni 1958
Staat Malaysische Flagge Malaysia
Streitkräfte Angkatan Tentera Malaysia
Typ Teilstreitkraft (Luftstreitkräfte)
Gliederung

1. Division 2. Division

Ausbildungsdivision

Luftwaffenspezialkräfte PASKAU

Stärke Aktive Soldaten:
8.000
Leitung
Chef der Luftstreitkräfte General Dato' Rodzali bin Daud
Stellv. Chef der Luftstreitkräfte Generalleutnant Dato' Haji Shahron bin Ibrahim
Insignien
Rondell
Heckflossenemblem
Wappen
Datei:Crest of the RMAF.gif

Geschichte

Die Royal Air Force im heutigen Malaysia

Die Geschichte der Militärluftfahrt im früheren British Malaya und British Nord-Borneo ist geprägt durch die Konzentration von RAF Stations in Singapur, das bis 1965 ein Bundesstaat Malaysisas war. (siehe Die Royal Air Force in Singapur)

Die vor dem Zweiten Weltkrieg eröffneten RAF Stations im heutigen Malaysia, inklusive der erst im Oktober 1941 eröffneten RAF Station Butterworth mussten bereist kurz nach Beginn der japanischen Invasion Malayas geräumt werden, erst nach dem Krieg begann die Wiederaufnahme des Flugbetriebes.

Bereits kurz nach Ende dem Ende des Krieges begann der Prozess der Loslösung der britischen Besitzungen in Südostasien vom Mutterland, der 1948 zunächst zur Gründung der Föderation Malaya führte. Hierbei kam die RAF, später unterstützt von der Royal Australian Air Force (RAAF) ab 1948 im Rahmen der Malayan Emergency gegen kommunistische Guerillas zum Einsatz. Im Verlaufe der Auseinandersetzung stellte die RAF im Februar 1953 mit der 194. Squadron ihre erste Helikoptereinheit auf. Die zunächst mit Dragonfly und später Sycamore ausgerüstete Staffel lag damals in RAF Kuala Lumpur (heute Simpang Airport). Im damals noch dichtbewaldeten Südostasien bot der Helikoptereinsatz im Vergleich zu den vorher verwendeten Kurzstartflugzeugen deutliche Vorteile und trug entscheidend zur Niederschlagung der Guerillabewegung bei. Die malayische Föderation erlangte 1957 ihre Unabhängigkeit, der RAF Einsatz dauerte jedoch noch bis 1960. Das Land ist seitdem ein wichtiger Verbündeter des Vereinigten Königreiches im Fernen Osten.

Die äußere Sicherheit der Föderation Malaya wurde zunächst weiterhin im Rahmen des Anglo-Malayan Defence Agreement durch das frühere Mutterland sichergestellt. Aufgrund der Bedrohung des jungen Staates durch Indonesien unterstützten die Briten zwischen 1963 und 1966 die sich noch im Aufbau befindlichen Streitkräfte der Föderation. Dabei kam die RAF sowohl auf der malayischen Halbinsel als auch im umstrittenen Nord-Borneo zum Einatz. Der Streit entzündete sich am Beitritt Nord-Borneos zur Föderation im Jahre 1963, die seit diesem Beitritt Malaysia heisst. Neben Verbindungsflugzeugen kamen insbesonders wiederum Hubschrauber, unter anderem die Whirlwinds der 230. Squadron, zum Einsatz. Zusätzlich operierten Bomber von Singapur aus.

Mit dem Abzug des Gros der britischen Streitkräfte aus Asien 1971 wurde die Verteidigungsvereinbarung durch die Five Power Defence Arrangements ersetzt, in dessen Rahmen nach wie vor, zuletzt im Oktober 2010, RAF Maschinen für einige Wochen nach Malaysia, meist nach RMAF Butterworth, verlegen.

Die Royal Malaysian Air Force

Die noch unter britischer Herrschaft aufgestellte Malayan Auxiliary Air Force wurde am 2. Juni 1958 in die Royal Malayan Air Force (malay.: Tentera Udara Diraja Persekutuan) überführt, die als ersten Flugplatz 1960 RAF Kuala Lumpur (Simpang Airport) von der RAF übernahm. Am 16. September 1963, dem Gründungstag der Föderation Malaysia, erfolgte die Umbenennung in Royal Malaysian Air Force (RMAF) bzw. Tentera Udara DiRaja Malaysia (TUDM).

In den frühen Jahren spielte die TUDM/RMAF bei den oben beschriebenen Konflikten eine untergeordnete Rolle, sie verfügte zu diesem Zeitpunkt lediglich über Verbindungsflugzeuge und -hubschrauber. Nach 1963 wurden die ersten Transportmaschinen (Herald, Caribou) in Dienst gestellt und die ersten Kampfflugzeuge, zehn Sabres aus australischer Produktion, konnten 1969 von der RAAF erworben werden. Sie waren in RAAF Butterworth stationiert, zwischen 1957 und 1988 eine Basis der RAAF, wurden aber bereits 1972 bereits wieder ausser Dienst gestellt.

Nach Rückzug der Briten 1971 sicherte Australien Malaysias Luftraum bis 1983 mit einer Staffel Mirage IIIO, die ebenfalls in RAAF Butterworth lag. Die TUDM/RMAF selbst erhielt in den 1970er Jahren insbes. 16 F-5E Tiger-II (plus 2 Aufklärer Tigereye) und 88 A-4 Skyhawk. Diese wurden später durch die sich noch heute im Dienst befindlichen Typen ersetzt.

Organisation und Führung

Militärischer Oberbefehlshaber der TUDM ist General Rodzali Daud, sein Stellvertreter Generalleutnant Shahron Ibrahim. Die Luftstreitkräfte sind in zwei Divisionen gegliedert, wobei die 1. Division für West- und die 2. Division für Ostmalaysia verantwortlich ist. Die Militärflugplätze befinden sich im ganzen Land, schwerpunktmäßig jedoch auf der Halbinsel. Die Spezialeinheit Pasukan Khas Udara (PASKAU) ist auch Teil der TUDM.

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