Flughafen
Ein Flughafen (engl. Airport, dieses letzten Endes zu lat. aer "Luft" und portus "Hafen") ist ein Ort, an welchem Flugzeuge starten, landen und parken können. Flughäfen sind große Flugplätze. Auf Flughäfen können Verkehrsflugzeuge abgefertigt werden.
Rechtliches
Nach deutschem Recht wird unterschieden zwischen Verkehrsflughafen, Verkehrslandeplatz und Sonderlandeplatz.
Große Flughäfen weltweit
Der größte Flughafen mit sieben Start/Landebahnen ist der Flughafen Chicago O'Hare in den USA. Der Flughafen mit dem größten Passagieraufkommen ist hingegen der Hartsfield-Jackson International Airport in Atlanta USA mit 84 Mio. Passagieren jährlich (2004). Die größte Anzahl internationaler Anschlüsse weltweit bekommt man vom Flughafen Frankfurt am Main aus, während der Flughafen London-Heathrow die meisten internationalen Flugbewegungen und Passagierzahlen aufweist.
Organisation
Ein Flughafen besteht aus einer oder mehreren Startbahnen und Landebahnen, Rollbahnen, einem Radar, einem Kontrollraum, in dem alle Bewegungen, die im Bereich des Flughafens für den Luftverkehr relevant sind, koordiniert werden und Hangars, in denen Flugzeuge abgestellt oder gewartet werden können. Verkehrsflughäfen besitzen auch sog. "Bodenkontrollen (Ground control)", die für das Rollen der Flugzeuge und die Freigabe des Flugplans verantwortlich sind. Auf einem Verkehrsflughafen sind darüberhinaus Gebäude zur Abfertigung von Passagieren vorhanden. Zur sicheren Führung der Passagiere werden heutzutage mehr und mehr Fingerdocks beim Ein- und Aussteigen eingesetzt.
Flughäfen werden allgemein nach internationalen und nationalen Flughäfen unterschieden. Auf nationalen Flughäfen dürfen nur Inlandsflüge (im EU-Raum inklusive Schengen-Ländern) starten oder landen, während internationale Flüge aus zollrechtlichen (Zollstraßenzwang) und grenzpolizeilichen Gründen nur auf internationalen Flughäfen landen und starten dürfen.
Flughäfen werden durch ihren individuellen IATA-Flughafencode gekennzeichnet. Flughäfen werden häufig nach einer bekannten örtlichen Berühmtheit, etwa Politikern benannt. In Deutschland gilt dies zum Beispiel für den neuen Münchner Flughafen im Erdinger Moos, der "Franz-Josef Strauß" heißt.
Auf den meisten Flughäfen werden so genannte Follow me cars eingesetzt, um Flugzeugen abseits der Start- und Landebahnen den Weg zu weisen. Ein Flughafen besitzt im Gegensatz zu einem Flugplatz fast immer eine Pushback-Funktion.
Wirtschaft
Flughäfen bieten ein großes wirtschaftliches Potential für die Region: Zulieferer, Transport von Personen und Waren, Belebung des Arbeitsmarktes und Kaufkraftabschöpfung der durchreisenden oder verbleibenden Touristen.
Es sollte jedoch beachtet werden, dass durch Flughäfen vor allem Arbeitsplätze im Niedriglohnbereich geschaffen werden und ein eventueller Boom auch das Vorhandensein von Linien- und Frachtflügen voraussetzt. Mit ehemaligen Militärflugplätzen alleine, die mit Millionengeldern aus der öffentlichen Hand außerhalb aller Ballungsräume aus dem Nichts entstehen, wird derzeit von allen investierenden Kommunen erhebliche Verluste eingefahren. Ein aktuelles trauriges Beispiel hierfür ist der Airport Niederrhein bei Weeze. Auch kommt es zwischen diesen Regionalflughäfen zu extremen Preiskämpfen, die teilweise über öffentliche Subventionen finanziert und angeheizt werden. Auch sind die einzigen Kunden dieser Flughäfen meist Billigfluggesellschaften, die geringe Kosten und hohe Vorausleistungen und Förderungen (Marketingzuschüsse, Hangars) verlangen. Auch siedelt sich meist nur eine Fluggesellschaft an, die Forderungen stellen und bei Nichterfüllung mit Weggang drohen kann, so beispielsweise Ryanair in Lübeck oder Easyjet in Dortmund beim Thema Startbahnverlängerung.
Für innerstädtisch gelegene Flughäfen (z.B. Hamburg-Fuhlsbüttel, Berlin-Tempelhof oder London City) ergeben sich spezielle wirtschaftliche Aspekte. Sie können einerseits innerstädtische Gewerbeflächen blockieren, andererseits als Verkehrsknotenpunkt auch die Wirtschaft fördern. Auf solche Plätze abgestimmte Angebote kleiner Fluggesellschaften und der Allgemeinen Luftfahrt werden insbesondere vom Geschäftspublikum genutzt und sind damit auch ein Standortfaktor.
Umwelt
Besonders problematisch ist der Fluglärm, der die Anrainer belastet.
Insbesondere der Nachtflugverkehr steht unter dem Verdacht, zu erheblichen Gesundheitsgefahren (Störung des Immunsystems, Störung der Gedächtnisfunktionen) zu führen. Insgesamt wird vor allem für den Nachtflugverkehr abgeschätzt, dass der volkswirtschaftliche Schaden den Nutzen der Nachtflüge weit überwiegt.
Im Flugzeugbau versucht man, dem Lärmproblem mit leiseren Motoren zu begegnen.
Auch Siedlungs- und Verkehrspolitik spielen eine erhebliche Rolle für die Lärmbelastung. Einige deutsche Flughäfen waren bei ihrer erstmaligen Genehmigung/Inbetriebnahme weitab jeglicher Wohnbebauung angesiedelt. In diesen Fällen ist eigentliche Ursache für die Lärmprobleme ist in der kommunalen Bebauungspolitik zu suchen, die im Laufe der Jahrzehnte eine immer näher an die Flughäfen heranreichende Wohnbebauung gestattete. Andere, auch inzwischen sehr große Flughäfen wie Berlin-Tegel oder Hamburg-Fuhlsbüttel wurden als kleine Flugplätze mitten in Siedlungsgebieten angelegt und zu Lasten der Wohnbebauung immer weiter ausgebaut. In diesen Fällen ist die Lärmbelastung hauptsächlich dem nicht den Stadterfordernissen angepassten Flugverkehr anzulasten.
Der Bau von Flughäfen führt wegen des großen Flächenbedarfs und den zu erwartenden Beeinträchtigungen von Mensch und Natur immer wieder zu erheblichen Protesten und zu sehr langwierigen Planungsverfahren. Bekanntestes Beispiel für Proteste gegen Flughafenerweiterungen in Deutschland ist der Kampf gegen die Startbahn West des Frankfurter Flughafens seit den 1980er Jahren. Andererseits muss man für eine Luftverkehrsverbindung nur an den Endpunkten Baulichkeiten vorsehen, dazwischen finden kein Eingriffe statt.
Flughafensicherheit
Eine wichtige Funktion auf jedem Flughafen ist heutezutage die Flughafensicherheit, die jeder Passagier am eigenen Leib erleben kann, wenn er vor dem Flug durch die verschärften Sicherheitskontrollen geht.
Intermodale Verkehrsanbindung
Flughäfen verknüpfen land- und luftseitige Verkehrsträger. Der Modal-Split gibt hierbei Auskunft über die Anteile der verschiedenen Verkehrsträger am Verkehrsaufkommen bzw. der Verkehrsleistung. Landseitig können Flughäfen mit dem motorisierten Individualverkehr (MIV) über eine Straßenanbindung und Parkraum, dem ÖPNV (Linienbus, Straßen-, U-Bahn), dem Schienpersonennahverkehr (S- und Regionalbahnen) sowie dem Schienenpersonenfernverkehr (IC/EC/ICE) vernetzt werden. Man kann zwischen der infrastrukturellen Verknüpfung (physisch) einerseits, und der intermodalen Dienstleistungskette andererseits unterscheiden. Erstere ist bei den 17 Verkehrsflughäfen in Deutschland gut ausgebaut, letztere kaum vorhanden.
Verkehrsaufkommen
Welt-VergleichPassagiere in Millionen (2004) Quelle: ACI (siehe Linkliste)
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Europa-VergleichPassagiere in Millionen (2004)
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Deutschland-Vergleich
Passagieregewerblich (2004)
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LuftfrachtIn Tonnen (2004)
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GesamtIn Verkehrseinheiten (entsprechend einem Passagier oder 100 kg Fracht, 2004)
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Schweiz-VergleichPassagiere in Millionen (2004)
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Österreich-VergleichPassagiere in Millionen (2003)
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Literatur
- "Flughäfen" von Andreas Fecker im GeraMond Verlag, München, ISBN 3765472379
- "Kooperativer Flughafenbetrieb" / Oliver Hengstenberg; Bernd-Burkhard Borys; Thomas C. Gudehus. - 1. Aufl.. - Kassel : kassel university press GmbH, 2003. - 119 S. ISBN 3-89958-026-5. Paperback € 18.00
- "Airport Operations" / Ashford, Norman; H. P. Martin Stanton; Clifton A. Moore. McGraw-Hill (1997). ISBN 0-070-03077-4.
- "Internationale Flughäfen Europas : Pläne - Daten - Fakten" / Bachmann, P. Stuttgart: Motorbuch (1997). ISBN 3-613-01649-4.
Siehe auch
Weblinks
- ADV Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen
- ACI Airports Council International
- ACI Airports Council International Europe
- airports.de
- Erster Passagier-Lufthafen Deutschlands
- Los Angeles International Airport - AirportMonitor
- fluglinks.at - alle Flughäfen und Flugplätze Österreichs
- www.worldaerodata.com Technische Informationen zu Flughäfen weltweit