Der Mercedes-Benz T 1 ist ein Kleintransporter, der von 1977 bis 1995 gebaut wurde. Außer der internen Bezeichnung sind auch Baureihe TN und Bremer Transporter gebräuchlich, da das Fahrzeug bis 1984 im Werk Bremen gebaut wurde. Der T 1 war der erste Kleintransporter, den Mercedes-Benz selbst entwickelte, das Vorgängermodell Harburger Transporter war eine Entwicklung der Hanomag-Henschel Fahrzeugwerke, die Daimler-Benz 1970 übernommen hatte.
Das Design des Fahrzeugs stammte von Prof. Stefan Heiliger.
Der T 1 wurde als Kastenwagen, Kleinbus und Pritschenwagen (auch als Doppelkabine) mit drei unterschiedlichen Radständen angeboten. Die zulässigen Gesamtgewichte reichten von 2,55 t bis 4,6 t, der Antrieb erfolgte wahlweise durch Benzin- oder Dieselmotoren. Auch als Wohnmobil wurde der T 1 verwendet. Von Mercedes-Benz selbst angeboten wurde der von Westfalia ausgebaute James Cook.
Die Typenbezeichnungen entsprechen dem Schema, das Mercedes-Benz auch bei größeren Lastkraftwagen anwendet, und setzen sich aus dem (abgerundeten) zulässigen Gesamtgewicht und der (ungefähren) Leistung in PS zusammen. So hatte ein 207 D bis 2,8 t Gesamtgewicht und 72 PS und ein 409 D bis 4,6 t Gesamtgewicht und 88 PS. Die 4er-Fahrzeuge sind an der zwillingsbereiften Hinterachse erkennbar und waren nur mit mittlerem und langem Radstand lieferbar.
Der T 1 war größer als der VW-Bus, Konkurrenten waren der VW LT und der Ford Transit.
Die Produktion wurde 1984 nach Düsseldorf verlegt und nach 18 Jahren 1995 eingestellt. Der indische Hersteller Force Motors (früher Bajaj Tempo) baut das Fahrzeug auch heute noch als „Traveller“ (Bus) bzw. „Excel“ (Pritsche) (Stand 01/2007). Nachfolger des T 1 wurde der vollkommen neu konstruierte Sprinter.
| Modell | Kenncode | Zylinder | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | ||||||
| 207D/307D/407D | OM616 | Reihe 4 | 2404 cm³ | 48 kW (65 PS) bei xxxx U/min | xxx Nm bei xxxx U/min | 1977–1982 |
| 207D/307D/407D | OM616 | Reihe 4 | 2399 cm³ | 53 kW (72 PS) bei 4400 U/min | xxx Nm bei xxxx U/min | 1982–1989 |
| 208D/308D/408D | OM601 | Reihe 4 | 2299 cm³ | 58 kW (79 PS) bei 3800 U/min [60 kW (82 PS] bei 4000 U/min]* |
157 Nm bei 2000-2800 U/min | 1989–1995 |
| 209D/309D/409D | OM617 | Reihe 5 | 2998 cm³ | 65 kW (88 PS) bei 4400 U/min | xxx Nm bei xxxx U/min | 1982–1989 |
| 210D/310D/410D | OM602 | Reihe 5 | 2874 cm³ | 70 kW (95 PS) bei 3800 U/min [72 kW (98 PS] bei 4000 U/min]* |
192 Nm bei 2400-2600 U/min | 1989–1995 |
| Benziner | ||||||
| 208/308 | M 115 | Reihe 4 | 2307 cm³ | 63 kW (85 PS) bei xxxx U/min | xxx Nm bei xxxx U/min | 1977–1982 |
| 210/310/410 | M 102 | Reihe 4 | 2298 cm³ | 70 kW (95 PS) bei 5200 U/min | xxx Nm bei xxxx U/min | 1982–1989 |
| 210/310/410 | Mxxx | Reihe 4 | 2276 cm³ | 77 kW (105 PS) bei xxx U/min | xxx Nm bei xxxx U/min | 1989–1995 |
* Fahrzeuge mit Automatic Getriebe
Galerie
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Mercedes T 1 Kastenwagen -
Mercedes T 1 Kastenwagen Heck -
Mercedes T 1 Tiefpritsche mit Normalkabine
Siehe auch
Weblinks
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| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||