Einleitung
Red Nacional de los Ferrocarriles Espanoles (RENFE) steht für Spanische Staatsbahn. 1995 besaß sie ein Streckennetz von 12.280 km.
Geschichte
Nach dem Ende des Spanischen Bürgerkrieges standen die Privatbahnen in Spanien vor einer finanziellen Misere. Die Franco-Regierung konnte dem mit der Schaffung einer einheitlichen Staatsbahn zum 24. Januar 1941 Einhalt gebieten. Sie erhielt das Kürzel RENFE.
In den Folgejahren wurde das 1.672 mm-Breitspurnetz umfangreich modernisiert, jedoch konnte als Resultat einer fortschreitenden Motorisierung nicht die Stilllegung unzähliger Schmalspurbahnen verhindert werden. Diese wurden seit den 1960er Jahren schrittweise abgestoßen bzw. privatisiert. Auch einige Breitspurstrecken wurden in jener Zeit stillgelegt. Zwischen 1969 und 1995 ging die Ausdehnung des Streckennetzes so von 13.691 Kilometern auf 12.280 Kilometer zurück.
Vom Beititt Spaniens zur Europäische Union profitierte auch RENFE. 1992 wurde die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Madrid und Sevilla gebaut. Vorausschauend wurde diese in der europäischen Normalspur ausgeführt (Link: AVE).
Auch die vorhandenen Breitspurstrecken wurden ausgebaut, wie z.B. die Verbindung Barcelona - Valencia, auf der der Hochgeschwindigkeitszug Euromed eingesetzt wird.
Fahrzeuge und Zuggattungen
Fahrzeuge
- Baureihe 250 - sechsachsige (Achsfolge Co'Co') Elektrolokomotive für den Güterzugdienst.
- Baureihe 251 - sechsachsige (Achsfolge Bo'Bo'Bo') Elektrolokomotive für den Güterzugdienst.
- Baureihe 252 - vierachsige Elektrolokomotive für den Schnellzugdienst, Adaption des Eurosprinters.
- Baureihe 269 - vierachsige Elektrolokomotive für den Güterzugdienst.
- Baureihe 311 - Rangierlokomotive (Diesel), in der Schweiz auch als Am 841 im Einstz.
- Baureihe 319 - sechsachsige Diesellokomotive für den Güterzugdienst.
- Baureihe 450 - elektrischer Triebwagen für den Nahverkehr.
Zuggattungen
- Alaris - Schnellzug mit hoher Reisegeschwindigkeit
- AVE - Hochgeschwindigkeitszug (Normalspur) zwischen Sevilla, Madrid und Barcelona.
- Euromed - Hochgeschwindigkeitszug (Breitspur) zwischen Barcelona, Valencia und Alicante.
- Talgo - neigefähiger Reisezug mit umspurbaren Wagen (für den Verkehr nach Frankreich).
Ausblick
Nach der vollständigen Fertigstellung der Neubaustrecke Madrid - Barcelona 2004 wird es Hauptaufgabe der nächsten Jahre sein, diese mit dem TGV in Frankreich zu verbinden. Über einen Bau einer Normalspur-Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Lissabon ist noch nicht entschieden worden. Ähnliches gilt für einen Bahntunnel unter die Straße von Gibraltar.
Der Vorotverkehr der RENFE in Madrid wurde am 11. März 2003 von den verheerenden Bombenanschlägen der ETA überschattet. Es wird in Zukunft Aufgabe sein, solche Anschläge, die die Leben unzähliger unschuldiger Menschen auf dem Gewissen haben (nicht nur im Bahnverkehr) zu verhindern.