Die Suzuki SV650/S wurde 1999 ins Programm von Suzuki aufgenommen. Als kleine Schwester zur etwas glücklosen TL1000, sieht sie dieser zum verwechseln ähnlich. Sie ist in zwei Versionen erhältlich: Unverkleidet als SV650 sowie mit Halbschale als SV650S. Die erste Baureihe wird wegen ihrer Rundungen auch liebevoll "Knubbel" genannt.
Im Jahre 2003 fand eine umfassende Modellpflege statt. Neben dem gesamten Erscheinungsbild wurde die Gemischaufbereitung auf eine Einspritzanlage umgerüstet sowie eine Abgasreinigung mittels U-Kat hinzugefügt. Die Grunddaten blieben dabei weitgehend erhalten. Die größere SV1000 wurde zeitgleich mit der Überarbeitung der SV650 in die Modellpalette aufgenommen.
Seit ihrer Einführung entwickelte sich die SV650 zu einer festen Größe im Strassenbild und zu einem beachtlichen Verkaufserfolg für Suzuki.
Technische Daten
Motor
Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor, Kurbelwelle querliegend, je zwei
obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen DOHC,vier Ventile pro Zylinder, Tassenstößel,
Nasssumpfschmierung, Gleichdruckvergaser Ø 39 mm, Digitalzündung,
E-Starter, Drehstromlichtmaschine 300 W, Batterie 12 V/10 Ah.
Hubraum 645 cm³
Verdichtungsverhältnis 11,5 : 1
Nennleistung 52 kW (71 PS) bei 9000/min
Max. Drehmoment 62 Nm (6,3 kpm) bei 7500/min
Fahrwerk
Gitterrohrrahmen aus Aluprofilen, geschraubtes Rahmenheck, Motor mittragend, Telegabel,
Zweiarmschwinge aus Aluguss, Zentralfederbein mit Hebelsystem, Doppelscheibenbremse vorn mit
Doppelkolbensätteln und schwimmend gelagerten Bremsscheiben Ø 290 mm,
Scheibenbremse hinten Zweikolbensattel Ø 240 mm.
Alugussräder 3.50 x 17 und 4.50 x 17
Reifen 120/60 ZR17 und 160/60 ZR17
Gewicht(vollgetankt) 189 kg
Fahrleistung
Höchstgeschwindigkeit
Solo (mit Sozius): 200 (185)km/h
Beschleunigung 0-100 km/h
Solo (mit Sozius): 3,6 (5,0)sek