| Zollikofen–Worblaufen | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fahrplanfeld: | 309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 2,60 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1250 Volt = | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Bahnstrecke Zollikofen–Worblaufen ist eine meterspurige und elektrifizierte Bahnstrecke im Kanton Bern in der Schweiz.
Geschichte
1914 wurde die ursprünglich 2,60 Kilometer lange Bahnstrecke eröffnet. Nachdem der 1,16 Kilometer lange Teilabschnitt Zollikofen–Unterzollikofen 1974 eingestellt wurde, handelt es sich heute um eine 1,44 Kilometer lange Stichstrecke die im Bahnhof Worblaufen in die Bahnstrecke Solothurn–Bern einmündet. Beide Strecken werden heute vom Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) betrieben und sind in die S-Bahn Bern integriert. Bedient wird die Strecke nach Unterzollikofen von der Linie S9, deren Züge verkehren über Worblaufen hinaus durchgehend bis Bern. Betriebsmittelpunkt ist Worblaufen, dort befinden sich auch ein Depot und die Werkstätte der RBS. Der heutige Endbahnhof Unterzollikofen besitzt hingegen nur ein Stumpfgleis mit einer Bahnsteigkante.
