Liste der Nationalstraßen in Frankreich

Die Nationalstraßen in Frankreich (frz.: routes nationales de France) sind Verkehrswege übergeordneter Bedeutung, die oftmals auch dem Fernverkehr dienen. Im Gegensatz zu den meisten französischen Autobahnen ist ihre Nutzung kostenfrei und sie dürfen – sofern sie nicht den Status einer Kraftfahrstraße besitzen – von allen Arten von Fahrzeugen befahren werden. Sie sind mit den Bundesstraßen in Deutschland vergleichbar. Auf Straßenkarten werden sie im Allgemeinen rot dargestellt.

Die Route nationale 89 zwischen Tulle und Ussel

Die Route Nationale 118 bei Mondetour

Geschichte

Einrichtung der Nationalstraßen durch Napoleon

Die klassischen 14 wichtigsten Straßen begannen alle in Paris am Portal von Notre-Dame

Der französische Kaiser Napoleon I. schuf am 16. Dezember 1811 aus den bereits bestehenden oder im Bau befindlichen Chausseen ein Netz von Kaiserstraßen (routes impériales). Die wichtigsten Straßen mit den Nummern 1 bis 14 begannen in Paris und führten im Uhrzeigersinn in die verschiedenen Himmelsrichtungen. Die zweitklassigen Straßen mit den Nummern 15 bis 27 verbanden die Hauptstadt mit ihrer näheren Umgebung. Die Nummern 28 bis 229 blieben den drittklassigen regionalen Verbindungsstrecken vorbehalten.

• N 1: Paris–Calais
• N 2: Paris–Maubeuge (–Antwerpen–Breda–Utrecht–Amsterdam)
• N 3: Paris–Charleville–Givet (–Lüttich–Wesel–Hamburg)
• N 4: Paris–Épernay–Metz (–Saarbrücken–Mainz)
• N 5: (Paris–) Châlons–Straßburg
• N 6: Paris–(Lausanne–Simplon–Mailand–Rom–Neapel)
• N 7: Paris–Chambéry–Mont Cenis–(Turin–Mailand)
• N 8: Paris–Nizza – Antibes (–Genua–Florenz–Rom)
• N 9: (Paris–) Aix-en-Provence–Toulon
• N 10: (Paris–) Moulins–Perpignan
• N 11: Paris– Vendôme–Tours–Bordeaux–Bayonne
• N 12: (Paris–) Courtelle bei Poitiers–Rochefort
• N 13: Paris–Rennes–Brest
• N 14: Paris–Évreux–Cherbourg.

Umbenennung während der Restauration

Während der Restauration wurden die Kaiserstraßen in Königsstraßen (routes royales) umbenannt und in ihrer Streckenführung den veränderten politischen Gegebenheiten angepasst. Die Route 3, die von Paris über Soissons, Reims und Lüttich nach Hamburg führte, wurde umbenannt in 31 bzw. 51, und alle Nationalstraßen mit einer höheren Nummer wurden um eine Zahl heruntergestuft. Weil die Routes 19 und 20 vollständig außerhalb des französischen Staatsgebietes lagen, wurden die Straßen Nr. 21 bis 27 fortan als Nr. 18 bis 24 bezeichnet. Seit 1830 werden die französischen Hauptverbindungsstraßen als routes nationales bezeichnet.

Deklassierung und Regionalisierung

Aufgrund eines 1972 beschlossenen Gesetzes wurden zahlreiche Nationalstraßen in Départementsstraßen umgewandelt. Das französische Dezentralisierungsgesetz vom 13. August 2004 ermöglicht den Départements die Übernahme der bestehenden Nationalstraßen, mit Ausnahme derjenigen Nationalstraßen, die im Journal officiel vom 6. Dezember 2005 als Straßen von nationaler Bedeutung aufgeführt werden.

Seit 2007 werden sehr weitgehende Neunummerierungen der Straßen in Frankreich durchgeführt. Daher ist zur Zeit damit zu rechnen, dass alte und neue Bezeichnungen vermischt auftreten. Eine Route nationale (N) kann durchaus zu einer Route départementale (D) abgestuft werden und wird damit nicht mehr rot sondern gelb dargestellt. Daneben werden nach deutschem Vorbild Kreisstraßen (C) vermehrt eingeführt. Sie werden weiß dargestellt.

Routes nationales 1 bis 25

Nummer	Streckenverlauf
N 1	Paris–Beauvais–Amiens–Abbeville–Boulogne-sur-Mer–Calais–Dunkerque–Belgien (N39) -- Ehemals: Paris–Beauvais–Grandvilliers–Abbeville–Boulogne-sur-Mer–Calais
N 2	Paris–Soissons–Laon–Maubeuge–Belgien (N6)
N 3	Paris-Porte-de-Pantin–Meaux–Château-Thierry–Épernay–Châlons-en-Champagne–Verdun–Metz–Saarbrücken, wird in Deutschland als Bundesstraße 40 fortgesetzt
N 3a	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Livry-Gargan (N 3)–Clichy-sous-Bois
N 3bis	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Saint-Avold (N 3)–Carling–Creutzwald–Deutschland
N 4	Paris–Vitry-le-François–Saint-Dizier–Toul–Blâmont–Sarrebourg–Strasbourg, wird in Deutschland als Bundesstraße 28 fortgesetzt
N 4a	Vincennes (N34)–Joinville-le-Pont (N186)
N 5	Dijon–Dole–Schweiz (–Genf–) Thonon-les-Bains–Saint-Gingolph–Schweiz (21)
N5a	Ehemals: La Cure ( N 5)–Bois-d’Amont–Schweiz
N5bis	Ehemals: Brie-Comte-Robert–Melun–Montereau-Fault-Yonne–Le Fossard–Sens–Joigny–Avrolles
N 6	Paris–Melun–Fontainebleau–Sens–Auxerre–Chalon-sur-Saône–Mâcon–Lyon–Chambéry–Modane–Italien (SS25)
N 7	Paris–Fontainebleau–Montargis–Cosne-Cours-sur-Loire–Nevers–Moulins–Roanne–Lyon–Vienne–Valence–Montélimar–Orange–Avignon–Aix-en-Provence–Fréjus–Saint-Raphaël–Cannes–Antibes–Nice–Menton–Italien (SS1)
N 7c	Existiert nicht mehr; Ehemals: Lapalisse (N 7)–Magnet
N 7d	Ehemals: Ausfahrt N° 12 der A 6 – Verbindung zur N 7]]
N7e	Ehemals: Zubringer von der A 6 zur N 7
N 7f	Existiert nicht mehr; Ehemals: Le Pontet (N 7)- Cantarel
N 8	(Paris -) Aix-en-Provence–Marseille–Toulon
N 8bis	Ehemals: Marseille (N 8)–Pourcieux (N 7)
N 9	(Paris -) Moulins–Gannat–Clermont-Ferrand, La Garde–Issoire–Saint-Chély-d'Apcher–Marvejols–Banassac, Millau–Clermont-l'Hérault–Béziers–Narbonne–Sigean–Perpignan–Col du Perthus–Spanien (- Barcelona via NII)
N 9a	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Gannat (N 9)–Vichy
N 9c	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Sigean (N 9)–Port-la-Nouvelle
N 10	Paris–Sèvres, Saint-Cyr-l'École–Rambouillet–Chartres–Tours–Châtellerault–Poitiers–Angoulême -Bordeaux–Bayonne–Biarritz–Spanien (NI) -- Ehemals: Paris–Sèvres–Versailles–Saint-Cyr-l'École–Anschließend aktuelle Trasse der N10
N 10a	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Anglet (N 10)–Biarritz–La Négresse (N 10)
N 10b	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Biarritz (N 10a)–Bidart (N 10)
N 10bis	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Chevanceaux (N 10)–Libourne
N 10c	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Saint-Jean-de-Luz (N 10)–Hendaye (N 10)
N 11	Poitiers (N 10)–Niort–La Rochelle -- Ehemals: Poitiers (N 10)–Niort–Mauzé-sur-le-Mignon–Rochefort
N 12	Saint-Cyr-l'École–Dreux–Alençon–Fougères, Rennes–Saint-Brieuc–Brest
N 13	Paris–Le Port-Marly–Saint-Germain-en-Laye–Orgeval, Mantes-la-Jolie–Évreux–Lisieux–Caen–Cherbourg
N 13bis	Ehemals: Bonnières-sur-Seine–Vernon–Rouen–Le Havre
N 13c	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Formigny (N 13)–Vierville-sur-Mer
N 13d	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Saint-Côme-du-Mont (N 13)–Sainte-Marie-du-Mont
N 14	Paris–Épinay-sur-Seine–Pierrelaye, Pontoise–Rouen –– Ehemals: Paris–Épinay-sur-Seine–Pierrelaye–Pontoise–Rouen–Le Havre
N 14a	Ehemals: Saint-Denis (N 1)–Épinay-sur-Seine (N 14)
N 14bis	Ehemals: Gisors (N 15)–Étrépagny–Écouis (N 14)
N 14c	Ehemals: Bonsecours (N 14)
N 15	Bonnières-sur-Seine (A13)–Rouen–Yvetot–Le Havre -- Ehemals: Pontoise (N 14)–Gournay-en-Bray–Dieppe
N 15bis	Ehemals: Grandvilliers (N 1)–Eu–Le Tréport
N 16	Pierrefitte-sur-Seine–Creil–Clermont-en-Beauvaisis -- Ehemals: Pierrefitte-sur-Seine (N 1)–Creil–Clermont-en-Beauvaisis–Amiens–Doullens–Saint-Pol-sur-Ternoise–Hazebrouck–Bergues–Dunkerque
N 16a	Ehemals: Bergues (N 16)–Oost-Cappel–Belgique (N 308)
N 16b	Ehemals: Coudekerque-Branche (N 16)
N 17	Le Bourget (N 2)–Senlis–Arras–Lille–Halluin–Belgien (N32) -- Ehemals: La Patte d'Oie de Gonesse (N 2)–Senlis–Cambrai–Douai–Lille–Halluin–Belgien (N32)'
N 18	Étain (N 3)–Longuyon–Longwy–Belgien (N830) -- Ehemals: Verdun (N 3)–Étain–Longuyon–Longwy–Belgien
N 19	Paris–Provins–Troyes–Chaumont–Langres–Vesoul–Belfort–Schweiz (Vorlage:Hauptstrasse)
N 19b	Ehemals: Belfort–Delle–Schweiz
N 20	Paris–Étampes–Orléans–Vierzon–Châteauroux–Limoges–Brive-la-Gaillarde–Cahors–Montauban–Toulouse–Foix–Bourg-Madame–Spanien (N-152)
N 20b	Ehemals: Col de Puymorens–Andorra (Pas de la Case)
N 21	Limoges–Périgueux–Bergerac–Agen–Auch–Tarbes–Argelès-Gazost
N 21c	Ehemals: Soulom–Pont d'Espagne
N 21d	Ehemals: Gèdre–Cirque de Troumouse
N 22	N 20 zwischen Foix und Bourg-Madame–Andorra -- Ehemals: Mauzé-sur-le-Mignon (N 11)–La Rochelle
N 23	Chartres–Le Mans–Angers–Nantes
N 23bis	Ehemals Pré-en-Pail (N 12)–Château-Gontier–Segré–Ancenis (N 23)
N 24	Rennes–Lorient
N 24bis	Ehemals: Verneuil-sur-Avre–Argentan–Vire–Granville
N 25	Amiens–Arras -- Ehemals: Le Havre–Dieppe–Abbeville–Arras–Lens–Lille

Routes nationales 26 bis 50

Nummer	Streckenverlauf
N 26	Verneuil-sur-Avre (N12)–Argentan --Ehemals: Yvetot–Fécamp
N 27	Maromme–Tôtes–Saint-Aubin-sur-Scie–Dieppe -- Ehemals: Maromme–Tôtes–Saint-Aubin-sur-Scie
N 28	Rouen–A28 -- Ehemals: Rouen–Neufchâtel-en-Bray–Abbeville–Hesdin–Saint-Omer–Bergues
N 29	Yvetot–Tôtes–Neufchâtel-en-Bray–Amiens–Saint-Quentin–La Capelle -- Ehemals: Yvetot–Neufchâtel-en-Bray–Amiens–Bapaume–Cambrai–Valenciennes–Belgien
N 30	Bapaume–Cambrai–Valenciennes–Quiévrain
N 31	Rouen–Gournay-en-Bray–Beauvais–Compiègne–Soissons–Reims -- Ehemals: Gournay-en-Bray–Beauvais–Compiègne–Soissons–Reims–Valmy
N 32	Compiègne–Noyon–Chauny–La Fère -- Ehemals: Senlis–Compiègne–Noyon–Ham–Saint-Quentin–Bavay–Belgien
N 33	Saint-Avold–Creutzwald -- Ehemals: La Ferté-sous-Jouarre–Montmirail–Châlons-en-Champagne
N 34	Paris–Coulommiers–Esternay
N 35	Saint-Dizier–Bar-le-Duc–Verdun
N 36	Melun–Meaux -- Ehemals:Melun–Meaux–Villers-Cotterêts
N 37	A6–RN7
N 38	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Beauvais–Noyon–Chauny–La Fère
N 39	Arras–Hesdin–Le Touquet-Paris-Plage
N 40	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Le Havre–Fécamp, Criel-sur-Mer–Le Tréport, Eu–Noyelles-sur-Mer–Boulogne-sur-Mer–Calais–Dunkerque–Belgien (N39)
N 40a
N 40bis
N 40c
N 41	Béthune–Lille
N 42	Boulogne-sur-Mer–Saint-Omer–Bailleul
N 43	Metz–Sedan–Charleville-Mézières–La Capelle–Cambrai–Douai–Lens–Béthune–Saint-Omer–Calais
N 43a	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Aniche–Denain–Rouvignies
N 43b	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Aire-sur-la-Lys–Morbecque
N 44	Cambrai–Bonavis–Saint-Quentin–La Fère–Laon–Reims–Châlons-en-Champagne–Vitry-le-François -- Ehemals: Bonavis–Saint-Quentin–La Fère–Laon–Reims–Châlons-en-Champagne–Vitry-le-François
N 44bis	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Bonavis–Saint-Quentin'
N 45	Curgies–Valenciennes; Rouvignies–Aniche–Douai -- Ehemals: Marle-sur-Serre–Guise–La Groise–Landrecies–Le Quesnoy–Jenlain–Curgies–Valenciennes–Saint-Amand-les-Eaux–Belgien
N 45a	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: La Groise–Catillon-sur-Sambre
N 46	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Marle-sur-Serre–Rethel–Mazagran–Vouziers–Parois
N 47	Lens–Illies -- Ehemals: Longwé–Buzancy–Stenay–Montmédy–Longuyon
N 48	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Valenciennes–Vieux-Condé–Belgique
N 49	Valenciennes–Jenlain–Bavay–Maubeuge–Jeumont–Belgien (N54) -- Ehemals: Jenlain–Bavay–Maubeuge–Cousolre–Belgique–Givet–Belgien
N 49a	Existiert nicht mehr; Ehemaliger Verlauf: Maubeuge
N 50	Arras–Vitry-en-Artois–Douai -- Ehemals: Arras–Vitry-en-Artois–Douai–Orchies–Belgique

Routes nationales 51 bis 75

Nummer	Streckenverlauf
N 51	Épernay–Reims–Charleville-Mézières–Givet – 1811-1824 als Route Impériale Nr. 3 (bis Hamburg), seit 1824 als Nr. 51
N 52	Metz–Thionville–Longwy
N 53	Thionville–Évrange
N 54	Existiert nicht mehr; ehemaliger Verlauf: Metz–Boulay-Moselle–Villing–Deutschland (B269)
N 55	Existiert nicht mehr; ehemaliger Verlauf: Metz–Château-Salins–Héming
N 56	Saint-Avold–Sarralbe
N 57	Metz–Nancy–Épinal–Vesoul–Besançon–Pontarlier–Ballaigues-(Schweiz Vorlage:Hauptstrasse)
N 58	Sedan–Bouillon -- ehemals: Saulx-en-Barrois–Commercy–Pont-à-Mousson
N 59	Moncel-lès-Lunéville–Baccarat–Raon-l'Étape–Saint-Dié-des-Vosges–Sainte-Marie-aux-Mines–Sélestat -- Ehemals: Lunéville–Moncel-lès-Lunéville–Baccarat–Raon-l'Étape–Saint-Dié-des-Vosges–Sainte-Marie-aux-Mines–Sélestat
N 60	Orléans–Montargis–Sens–Troyes
N 61	Phalsbourg–Sarre-Union–Grosbliederstroff–Saarbrücken (B406)
N 62	Sarreguemines–Haguenau
N 63	Strasbourg–Haguenau–A 35
N 64	existiert nicht mehr
N 65	A6–Auxerre -- Ehemals: Neufchâteau–Chaumont–Châtillon-sur-Seine–Tonnerre–Auxerre–Bonny-sur-Loire
N 66	Remiremont–Mulhouse–Basel
N 67	Saint-Dizier–Chaumont
N 68	Existiert nicht mehr; Mittlerweile D468; ehemaliger Verlauf: Basel (Schweiz)–Saint-Louis–Neuf-Brisach–Marckolsheim–Illkirch-Graffenstaden–Strasbourg–Lauterbourg–Deutschland (B9)
N 69	Existiert nicht mehr; Mittlerweile D469; ehemaliger Verlauf: Allschwil (Schweiz)–Hégenheim–Saint-Louis–Huningue–Deutschland
N 70	Paray-le-Monial–Montchanin
N 71	Troyes–Bar-sur-Seine–Châtillon-sur-Seine–Dijon
N 72	Zubringer zur A6 bei Mâcon-Nord
N 73	Chalon-sur-Saône–Dole–Besançon -- Ehemals: Moulins–Bourbon-Lancy–Autun–Beaune–Seurre–La Villeneuve–Dole–Besançon–Baume-les-Dames–Clerval–Villars-lès-Blamont–Porrentuy (Schweiz)–Levoncourt–Hésingue
N 74	Sarreguemines–Château-Salins–Nancy–Toul–Chaumont–Langres–Dijon–Beaune–Corpeau
N 75	Bourg-en-Bresse–Grenoble–Sisteron

Routes nationales 76 bis 100

Nummer	Streckenverlauf
N 76	ehemaliger Verlauf 2: Tours–Vierzon–Bourges–Saint-Pierre-le-Moûtier -- ehemaliger Verlauf: Tours–Vierzon–Bourges–Nevers
N 77	Auxerre–Troyes–Châlons-en-Champagne — ehemaliger Verlauf: Nevers–Auxerre–Troyes–Châlons-en-Champagne–Vouziers–Sedan–Bouillon (Belgien)
N 77bis	ehemaliger Verlauf 2: Doudoye–Saulieu–Sombernon
N 77ter	ehemaliger Verlauf: Bouillon (Belgien)–Sugny (Belgique) N 810
N 78	ehemaliger Verlauf 2: Chalon-sur-Saône–Louhans–Lons-le-Saunier–Saint-Laurent-en-Grandvaux — ehemaliger Verlauf: Nevers–Château-Chinon–Autun–Chalon-sur-Saône–Louhans–Lons-le-Saunier–Saint-Laurent-en-Grandvaux
N 79	Montmarault–Paray-le-Monial–Charolles–Mâcon–Bourg-en-Bresse -- ehemaliger Verlauf 2: Moulins–Chevagnes–Dompierre-sur-Besbre–Paray-le-Monial–Charolles–Mâcon–Bourg-en-Bresse — ehemaliger Verlauf: Nevers–Saint-Aubin-sur-Loire–Paray-le-Monial–Charolles–Mâcon–Bourg-en-Bresse–Montréal-la-Cluse
N 79a	ehemaliger Verlauf: Bourbon-Lancy–Saint-Aubin-sur-Loire
N 80	Montchanin–Chalon-sur-Saône — Ancien tracé 1: Autun–Le Creusot–Chalon-sur-Saône — ehemaliger Verlauf 2: Châtillon-sur-Seine–Montbard–Saulieu–Autun–Cluny
N 81	ehemaliger Verlauf 2: Nevers–Autun–Pouilly-en-Auxois -- ehemaliger Verlauf: Noirétable–Juré–Roanne
N 82	Roanne–Saint-Étienne–Chanas -- Ancien tracé: Roanne–Saint-Étienne–Andance
N 83	Lyon–Bourg-en-Bresse–Lons-le-Saunier–Besançon–Clerval–Belfort–Colmar–Strasbourg -- ehemaliger Verlauf: Lyon–Bourg-en-Bresse–Lons-le-Saunier–Besançon, Clerval–Belfort–Colmar–Illkirch-Graffenstaden
N 83a	RN 83–Autoroute A36 (Ausfahrt N° 14)
N 83bis	ehemaliger Verlauf: La Villeneuve–Saint-Marcel
N 84	ehemaliger Verlauf 2: Neyron–Meximieux–Saint-Denis-en-Bugey, Pont-d’Ain–La Cluse–Nantua–Bellegarde-sur-Valserine -- ehemaliger Verlauf: Rillieux-la-Pape–Meximieux–Châtillon-la-Palud–Pont-d’Ain–La Cluse–Nantua–Bellegarde-sur-Valserine–Collonges–Saint-Genis-Pouilly–Schweiz N° 46
N 84a	ehemaliger Verlauf: Meximieux–Saint-Denis-en-Bugey
N 84b	ehemaliger Verlauf: Collonges–Pougny–Schweiz N° 44
N 84c	ehemaliger Verlauf: Saint-Genis-Pouilly–Gex–Divonne-les-Bains–Schweiz
N 85	Bourgoin-Jallieu–Grenoble–Gap–Digne-les-Bains–Grasse–Cannes -- ehemaliger Verlauf: Bourgoin-Jallieu–Grenoble–Gap–Digne-les-Bains–Grasse–Cannes
N 85a	ehemaliger Verlauf: Saint-Firmin–La Chapelle-en-Valgaudémar
N 86	Lyon–Nîmes
N 86a
N 86b
N 86c
N 86d
N 86e
N 86f	ehemaliger Verlauf: La Voulte-sur-Rhône–Livron-sur-Drôme
N 86g	ehemaliger Verlauf: Le Pouzin–Loriol-sur-Drôme
N 86h
N 86i
N 86j
N 86k
N 86l	ehemaliger Verlauf: Remoulins–Beaucaire
N 87	Grenoble -- Ancien tracé: Remoulins–Nîmes–Montpellier–Pézenas
N 88	Saint-Chamond–Saint-Étienne–Le Puy-en-Velay–Col de la Tourette–Mende–Rodez–Albi–Toulouse
N 89 (neu: D 2089!!)	Libourne–Bordeaux ehemaliger Verlauf: Lyon–Thiers–Clermont-Ferrand–Tulle–Périgueux–Libourne–Bordeaux
N 90	Grenoble–Albertville–Bourg-Saint-Maurice–Col du Petit Saint-Bernard
N 91	ehemaliger Verlauf: Grenoble–Livet-et-Gavet–Briançon
N 92	ehemaliger Verlauf 2: Romans-sur-Isère–Moirans
N 93	ehemaliger Verlauf 3: Viviers–Pierrelatte — ehemaliger Verlauf 2: Fiancey–Crest–Die–Luc-en-Diois–Saint-Pierre-d'Argençon–Aspres-sur-Buëch -- ehemaliger Verlauf: Fiancey–Crest–Die–Luc-en-Diois–Saint-Pierre-d'Argençon–Aspremont–Serres–Laragne-Montéglin–Sisteron
N 93a	ehemaliger Verlauf: Livron-sur-Drôme–Allex
N 93b	ehemaliger Verlauf: Saint-Pierre-d'Argençon–Aspremont
N 94	Gap–Montgenèvre–Italien SS 24 -- Ancien tracé: Pont-Saint-Esprit–Bollène–Nyons–Serres–Gap–Montgenèvre–Italien SS 24
N 94a	ehemaliger Verlauf: Saint-Pierre-d'Argençon–Aspremont
N 94b
N 94c
N 94d
N 94e
N 94f
N 94g
N 95	Tain-l'Hermitage–A 7 (sortie 13) -- ehemaliger Verlauf: Brignoles–Le Luc
N 96	ehemaliger Verlauf: Aubagne–Aix-en-Provence–Manosque–Château-Arnoux-Saint-Auban
N 97	ehemaliger Verlauf 2: Toulon–Le Luc
N 98	ehemaliger Verlauf 2: Toulon–Fréjus–Saint-Raphaël–Cannes–Nice–Roquebrune-Cap-Martin
N 99	ehemaliger Verlauf: Montauban–Gaillac, Albi–Saint-Affrique–La Cavalerie–Le Vigan–Nîmes–Tarascon–Plan-d'Orgon
N 100	Remoulins–Avignon–Apt–Forcalquier–La Brillanne -- ehemaliger Verlauf: Les Mées–Malijai, Digne-les-Bains–La Javie–Seyne–Le Lauzet-Ubaye–Barcelonnette–Jausiers–Meyronnes–Larche–Col de Larche
N 100a	ehemaliger Verlauf: Digne-les-Bains–Barles–Verdaches
N 100b	ehemaliger Verlauf: Gap–Remollon–Saint-Vincent-les-Forts
N 100c	ehemaliger Verlauf: Espinasses–Selonnet

Routes nationales 126 bis 150

Nummer	Streckenverlauf
N 126	Toulouse–Castres -- Ehemaliger Verlauf: Caussade–Villefranche-de-Rouergue, Aurillac–Murat–Saint-Flour
N 127	Ehemaliger Verlauf: Langon–Marmande–Agen–Moissac–Montauban; seit 1952 zwischen Langon und Moissac Bestandteil der N 113; der restliche Streckenabschnitt wird seit 1972 als RD 927 bezeichnet
N 128	Ehemaliger Verlauf: Montauban–Montech–Beaumont-de-Lomagne–Mauvezin–Aubiet; seit 1972 als RD 928 bezeichnet
N 129	Ehemaliger Verlauf: Auch–La Barthe-de-Neste–Arreau–Saint-Lary-Soulan–Lac de Cap-de-Long; seit 1972 als RD 929 bezeichnet
N 130	Ehemaliger Verlauf: Port-Sainte-Marie–Nérac- Condom–Valence-sur-Baïse–Jegun–Auch; seit 1972 als RD 930 bezeichnet
N 131	Ehemaliger Verlauf: Agen–Condom–Manciet; seit 1972 als RD 931 bezeichnet
N 132	Cherbourg -- Ehemaliger Verlauf: Langon–Bazas–Roquefort–Mont-de-Marsan–Tartas, Bayonne–Saint-Jean-Pied-de-Port
N 133	Ehemaliger Verlauf: Bergerac–Marmande–Mont-de-Marsan–Saint-Sever–Orthez–Saint-Jean-Pied-de-Port–Arnéguy–Spanien; seit 1972 als RD 933 bezeichnet
N 134	Saugnacq-et-Muret–Mont-de-Marsan–Pau–col du Somport – Ehemaliger Verlauf: Roquefort–Pau–Col du Somport
N 134bis	Ehemaliger Verlauf: Pau–Laruns–Col du Pourtalet; seit 1972 als RD 934 bezeichnet
N 135	Bar-le-Duc–Ligny-en-Barrois – Ehemaliger Verlauf: Barcelonne-du-Gers–Tarbes–Bagnères-de-Bigorre–Sainte-Marie-de-Campan
N 135a	Ehemaliger Verlauf: Vic-en-Bigorre–Rabastens-de-Bigorre; seit 1972 als RD 934 bezeichnet
N 136	bei Rennes (31 km) – Ehemaliger Verlauf: Bordeaux–Castillon-la-Bataille–Sainte-Foy-la-Grande–Bergerac; seit 1972 als RD 936 bezeichnet
N 137	Saint-Malo–Rennes–Nantes–La Rochelle–Saintes–Bordeaux
N 137bis	Ehemaliger Verlauf: Les Sorinières–Rocheservière–La Roche-sur-Yon; seit 1972 als RD 937 bezeichnet
N 138	Ehemaliger Verlauf: Rouen–Alençon–Le Mans–La Flèche–Saumur–Parthenay–Niort–Saintes; seit 1972 wird die mittlere Teilstrecke als RD 938 und die südliche Teilstrecke als RN 150 bezeichnet Ehemaliger Verlauf: Rouen–Alençon–Le Mans–Tours; südlicher Streckenabschnitt wurde 1972 von der RN 158 übernommen, seit 2006 durch die A28 ersetzt.
N 138bis	Ehemaliger Verlauf: Le Mans–Mortagne-au-Perche; seit 1972 als RD 938bis bezeichnet
N 138ter	Ehemaliger Verlauf: Saint-Jean-de-Thouars–Bressuire–Fontenay-le-Comte–Marans; seit 1972 als RD 938ter bezeichnet
N 139	Ehemaliger Verlauf: La Rochelle–Saint-Jean-d'Angély–Angoulême–Périgueux; seit 1972 als RD 939 bezeichnet
N 140	Ehemaliger Verlauf bis 1972: Le Poteau–Bourges–Guéret–Tulle–Figeac; Ehemaliger Verlauf ab 1972: Cressensac–Figeac–Rodez
N 141	Saintes–Angoulême–Limoges–Aubusson–Clermont-Ferrand
N 141a	Ehemaliger Verlauf: Les 4 Routes–Clermont-Ferrand; seit 1972 als RD 941a bezeichnet
N 141b	Ehemaliger Verlauf: Saint-Ours–La Baraque; seit 1972 als RD 941b bezeichnet
N 141c	Ehemaliger Verlauf: Clermont-Ferrand–Ceyrat; seit 1972 als RD 941c bezeichnet
N 142	Bourges–Saint-Germain-du-Puy – Ehemaliger Verlauf: Aubusson–Guéret–La Croisière–Maubert–Bussière-Poitevine
N 143	Ehemaliger Verlauf: Tours–Châteauroux–Montluçon]]–Riom; seit 1972 nur zwischen Tours und Châteauroux
N 144	Ehemaliger Verlauf bis 1972: Salbris–Bourges, Levet–Saint-Amand-Montrond–Montluçon; Ehemaliger Verlauf ab 1972: Bourges–Levet–Saint-Amand-Montrond–Montluçon–Riom
N 145	Bellac–Guéret–Montluçon — Ehemaliger Verlauf 2: Bellac–Guéret–Montluçon–Dompierre-sur-Besbre — Ehemaliger Verlauf: Guéret–Montluçon–Moulins
N 146	Avallon–A6 (3 km) – Ehemaliger Verlauf: Montmarault–Saint-Pourçain-sur-Sioule–Varennes-sur-Allier; seit 1972 als RD 46 bezeichnet
N 147	Angers–Saumur–Poitiers–Limoges -- Ehemaliger Verlauf: Saumur–Poitiers–Limoges
N 148	Ehemaliger Verlauf: Noirmoutier–La Roche-sur-Yon–Sainte-Hermine–Niort–Confolens–Étagnac, seit 1972 nur zwischen Sainte-Hermine und Niort
N 148bis	Ehemaliger Verlauf: Nantes–Poitiers, seit 1972 als RN 149 bezeichnet
N 149	Nantes–Poitiers (früher als N 148bis bezeichnet) –Ehemaliger Verlauf: Les Sables-d’Olonne–Luçon–Fontenay-le-Comte; seit 1972 als RD 949 bezeichnet
N 149bis	Ehemaliger Verlauf: Parthenay–La Châtaigneraie–Bournezeau; seit 1972 als RD 949bis bezeichnet
N 150	Ehemaliger Verlauf: Lusignan–Saintes–Royan, seit 1972 ab Niort

Routes nationales 176 bis 201

Nummer	Streckenverlauf
N 176	Pré-en-Pail–Domfront–Dinan–Ausfahrt N12/E50
N 177	Pont-l’Évêque–Trouville-sur-Mer -- Ehemaliger Verlauf: Villers-Bocage–Vire–Mortain–Fougères–Rennes–Redon
N 178	Pont de Tancarville–Boulleville -- Ehemaliger Verlauf: Fougères–Vitré–Châteaubriant–Nantes, Viais–Legé–La Mothe-Achard
N 179	Ehemaliger Verlauf: Honfleur–Pont-l’Évêque–Lisieux–Livarot–Vimoutiers–Gacé
N 180	Ehemaliger Verlauf: Moulineaux–Pont-Audemer–Saint-Maclou–Honfleur
N 181	Ehemaliger Verlauf: Breteuil-sur-Noye–Beauvais–Gisors–Vernon–Pacy-sur-Eure
N 182	Ehemaliger Verlauf: Le Havre–Saint-Arnoult–Hénouville–Rouen
N 183	Ehemaliger Verlauf: Maintenon–Nogent-le-Roi–Maulette–Mantes-la-Jolie–Lattainville
N 184	Saint-Germain-en-Laye–A 16 -- Ehemaliger Verlauf: Versailles–Marly-le-Roi–Saint-Germain-en-Laye–Saint-Ouen-l'Aumône
N 184a	Ehemaliger Verlauf: Marly-le-Roi
N 184c	Ehemaliger Verlauf: Saint-Germain-en-Laye
N 185	Ehemaliger Verlauf: Paris–Saint-Cloud–Versailles
N 186
N 186a	Ehemaliger Verlauf: Saint-Cyr-l'École–Jouy-en-Josas
N 187
N 188	Massy / A10–Les Ulis
N 189	Ceyrat–Beaumont -- Ehemaliger Verlauf: Paris–Issy-les-Moulineaux–Pont de Sèvres
N 189a	Ehemaliger Verlauf: Paris–Issy-les-Moulineaux
N 190
N 191	Corbeil-Essonnes–Mennecy–Étampes–Ablis -- Ehemaliger Verlauf: Corbeil-Essonnes–Mennecy–Étampes–Ablis–Rambouillet–Épône
N 192	La Défense–Bezons -- Ehemaliger Verlauf: La Défense–Bezons–La Patte d'Oie d'Herblay
N 193	Im späten 18. Jahrhundert ließ die französische Verwaltung auf der seit 1768 zu Frankreich gehörenden Insel Korsika die erste Straße errichten, sie führte von der Hafenstadt Bastia bis zur ehemaligen Hauptstadt Corte. Von dort aus führt die N 193 über den Col de Vizzavona weiter bis zur südlichen Hafenstadt Ajaccio.
N 194	Die N 194 führt von Ajaccio über Mezzavia bis Baleone und mündet dort in die N 193.
N 195
N 196	Die N 196 beginnt in der Nähe der Hafenstadt Ajaccio an der N 193, überwindet bereits auf den ersten 13 Streckenkilometern fast 600 Höhenmeter und verläuft bei Propriano wieder in Meereshöhe entlang der Küste. Die 14 km entfernt im Gebirge liegende Kleinstadt Sartène liegt bereits 300 m hoch über dem Meeresspiegel. Die Hafenstadt Bonifacio, an der Südküste Korsikas gelegen, bildet den Endpunkt der N 196.
N 197	Die N 197 zweigt in Ponte Leccia von der N 193 ab, überquert den 692 m hohen Pass bei Toccone und führt anschließend entlang der Nordküste Korsikas nach Calvi.
N 198	Die N 198 zweigt in Casamozza von der N 193 ab und führt an der Ostküste Korsikas entlang bis zur südlichsten Hafenstadt Bonifacio
N 199	Früher wurde die Straße entlang der Westküste Korsikas zwischen Ajaccio und Calvi als Route Nationale Nr. 199 bezeichnet. Sie führt durch die Felsenlandschaft Calanche. Mittlerweile wird diese kurvenreiche Serpentinenstraße als D 81 bezeichnet.
N 200	Die N 200 beginnt in der ehemaligen Hauptstadt Corte und führt immer am Fluss Tavignano entlang bis zur Hafenstadt Aléria an der Ostküste Korsikas.

Weblinks

• Route nationale française auf WikiSara, eine Auflistung aller Nationalstraßen