Der Große Preis der Türkei 2010 fand am 30. Mai auf dem Istanbul Otodrom Circuit in Istanbul statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Saison 2010.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 7. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010 | ||
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| Name: | VI ING Turkish Grand Prix | |
| Datum: | 30. Mai 2010 | |
| Ort: | Istanbul | |
| Kurs: | Istanbul Otodrom Circuit | |
| Länge: | 309,396 km in 58 Runden à 5,338 km
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| Wetter: | bewölkt | |
| Zuschauer: | ~ 25.000 | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Mark Webber
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 Red Bull-Renault
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| Zeit: | 1:26,295 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Witali Petrow
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 Renault
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| Zeit: | 1:29,165 min (Runde 57) | |
| Podium | ||
| Erster: |  Lewis Hamilton
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McLaren-Mercedes
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| Zweiter: | Jenson Button
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McLaren-Mercedes
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| Dritter: | Mark Webber
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Red Bull-Renault
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Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!
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Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Monaco führte Mark Webber die Fahrerwertung punktgleich vor Sebastian Vettel und mit 3 Punkten vor Fernando Alonso an.[1] Red Bull-Renault führte in der Konstrukteurswertung mit 20 Punkten vor Ferrari und mit 27 Punkten vor McLaren-Mercedes.[1]
Mit Felipe Massa (dreimal) und Jenson Button (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Die Scuderia Ferrari feiert im insgesamt 827. Grand Prix ihr 800. Rennjubiläum.[2]
Training
Im ersten freien Training erzielte McLaren-Mercedes-Pilot Lewis Hamilton mit fast einer Sekunde Vorsprung die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen Button. Dritter wurde Michael Schumacher.[3] Zum ersten Mal in dieser Saison durfte Sakon Yamamoto für HRT-Cosworth als Freitagstestfahrer am Training teilnehmen. Im zweiten freien Training setzte sich Button vor den Red Bull-Renault von Webber und Vettel an die Spitze des Feldes.[4]
Eine kuriose Szene ergab sich nach einem Ausfall von Webber, der kurz vor Ende des Trainings auf der Strecke stehen blieb. Der Rennfahrer nutzte die abschüssige Strecke um rückwärts in eine Ausfahrt zu fahren. Anschließend versuchte Webber den Streckenposten mit Handzeichen zu signalisieren, dass sie etwas hinter seine Räder legen sollten, da der Bolide über keine Handbremse verfügte. Nachdem die Streckenposten nicht verstanden, was der Australier wollte und seine Handzeichen mehrfach missverstanden hatten, legten die Streckenposten schließlich, nachdem sich auch Zuschauer, die hinter einem Zaun standen, eingemischt hatten, einen Feuerlöscher hinter das rechte Vorderrad.
Im dritten freien Training löste Vettel die führenden McLaren-Piloten ab und erzielte die schnellste Runde vor Nico Rosberg und Hamilton.[5]
Qualifying
Im ersten Abschnitt der Qualifikation erzielte Vettel, wie schon dritten freien Training, die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Vitantonio Liuzzi schieden aus. Im zweiten Qualifying-Segment behielt Vettel die Spitzenposition. Die Williams- und Toro-Rosso-Piloten sowie de la Rosa, Alonso und Sutil schieden aus. Im finalen Abschnitt des Qualifyings sicherte sich Webber seine dritte Pole-Position in Folge vor Hamilton und Vettel. Schumacher flog in seiner letzten Runde ab, blieb im Kiesbett liegen und löste eine Gelbphase aus, die den Piloten, die auf der Strecke hinter ihm lagen, eine Verbesserung unmöglich machte.
Klassifikationen
Qualifying
| Pos. | Nr. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mark Webber
|
Red Bull-Renault
|
1:27,500 | 1:26,818 | 1:26,295 | 1 |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
1:27,667 | 1:27,013 | 1:26,433 | 2 |
| 3 | 5 |  Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault
|
1:27,067 | 1:26,729 | 1:26,760 | 3 |
| 4 | 1 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
1:27,555 | 1:27,277 | 1:26,781 | 4 |
| 5 | 3 | Michael Schumacher
|
Mercedes
|
1:27,756 | 1:27,438 | 1:26,857 | 5 |
| 6 | 4 | Nico Rosberg
|
Mercedes
|
1:27,649 | 1:27,141 | 1:26,952 | 6 |
| 7 | 11 |  Robert Kubica
|
Renault
|
1:27,766 | 1:27,426 | 1:27,039 | 7 |
| 8 | 7 |  Felipe Massa
|
 Ferrari
|
1:27,993 | 1:27,200 | 1:27,082 | 8 |
| 9 | 12 | Witali Petrow
|
Renault
|
1:27,620 | 1:27,387 | 1:27,430 | 9 |
| 10 | 23 |  Kamui Kobayashi
|
 Sauber-Ferrari
|
1:28,158 | 1:27,434 | 1:28,122 | 10 |
| 11 | 14 | Adrian Sutil
|
 Force India-Mercedes
|
1:27,951 | 1:27,525 | — | 11 |
| 12 | 8 |  Fernando Alonso
|
Ferrari
|
1:27,857 | 1:27,612 | — | 12 |
| 13 | 22 | Pedro de la Rosa
|
Sauber-Ferrari
|
1:28,147 | 1:27,879 | — | 13 |
| 14 | 16 | Sébastien Buemi
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1:28,534 | 1:28,273 | — | 14 |
| 15 | 15 | Rubens Barrichello
|
Williams-Cosworth
|
1:28,336 | 1:28,392 | — | 15 |
| 16 | 17 | Jaime Alguersuari
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1:28,460 | 1:28,540 | — | 16 |
| 17 | 10 | Nico Hülkenberg
|
Williams-Cosworth
|
1:28,227 | 1:28,841 | — | 17 |
| 18 | 15 | Vitantonio Liuzzi
|
Force India-Mercedes
|
1:28,958 | — | — | 18 |
| 19 | 18 | Jarno Trulli
|
 Lotus-Cosworth
|
1:30,237 | — | — | 19 |
| 20 | 19 |  Heikki Kovalainen
|
Lotus-Cosworth
|
1:30,519 | — | — | 20 |
| 21 | 24 | Timo Glock
|
Virgin-Cosworth
|
1:30,744 | — | — | 21 |
| 22 | 21 | Bruno Senna
|
HRT-Cosworth
|
1:31,266 | — | — | 22 |
| 23 | 25 | Lucas di Grassi
|
Virgin-Cosworth
|
1:31,989 | — | — | 23 |
| 24 | 20 | Karun Chandhok
|
HRT-Cosworth
|
1:32,060 | — | — | 24 |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ a b “2010 Championship Classification”
- ↑ „Ferrari: Ein Sieg zum 800. Rennjubiläum?“ (Motorsport-Total.com am 26. Mai 2010)
- ↑ „GP Türkei in Istanbul / 1. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 28. Mai 2010)
- ↑ „GP Türkei in Istanbul / 2. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 28. Mai 2010)
- ↑ „GP Türkei in Istanbul / 3. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 29. Mai 2010)
Weblinks
- Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com