Die Bentley State Limousine ist die Staatskarosse der britischen Königin Elisabeth II., von der zwei Exemplare von dem Autohersteller Bentley, einer Volkswagen-Marke, hergestellt wurden. Ein Exemplar bekam Elisabeth II am 4. Juni 2002 anlässlich ihres Goldenen Thronjubiläums von Franz-Josef Paefgen, dem CEO von Bentley, in Windsor Castle übergeben und nutzte es auf der Jungfernfahrt zur St. Paul's Cathedral. Es ist Bentleys erste Staatskarosse und war genauso wie die erste Staatskarosse von Rolls-Royce, dem Rolls-Royce Phantom IV, ein Geschenk an das britische Königshaus.[1] Das zweite Exemplar wird als Ersatzfahrzeug vorgehalten. Der Wert der Fahrzeuge liegt bei je etwa 11 Millionen Euro.[2]
| Bentley | |
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 State Limousine
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| State Limousine | |
| Produktionszeitraum: | 2000–2002 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | keine |
| Motoren: | Ottomotor 6,7 Liter (298 kW) |
| Länge: | 6.220 mm |
| Breite: | 2.000 mm |
| Höhe: | 1.770 mm |
| Radstand: | 3.844 mm |
| Leergewicht: | 3.390 kg
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| Vorgängermodell | keine |
Technik
Die über vier Gänge verfügende[3] Bentley State Limousine basiert auf dem Bentley Arnage B,[4] ist aber länger, breiter und höher. Der V8-Twinturbomotor mit einem Hubraum von 6,75 Liter entwickelt eine maximale Motorleistung von 298 kW und ein maximales Drehmoment von 835 Nm. Anstatt der bei Bentley genutzten Kühlerfigur „Flying B“ ist eine Skulptur des Heiligen Georg montiert, die nur aufgesteckt wird, wenn die Königin den Wagen nutzt.
Beiden Exemplare sollen bis 2012 auf die Nutzung unterschiedlicher Kraftstoffe umgerüstet werden.[2]
Gestaltung
Im unteren Bereich bis kurz unter die Fensterlinie sind die Wagen weinrot und oberhalb schwarz lackiert. Auf den hinteren Türen befinden sich kleine Embleme der Königin. Die beiden produzierten Exemplare verfügen über Glasdächer. Diese können im hinteren Bereich mit blickdichten, schwarzen Abdeckungen verdeckt werden und lassen dann nur noch ein kleines Heckfenster mit runden Ecken frei. Wenn die Abdeckungen nicht genutzt werden, können sie im Kofferraum gelagert werden.[1] Neben den vier festen Sitzplätzen gibt es noch zwei klappbare Sitze entgegen der Fahrtrichtung hinter der Trennwand zum Fahrerraum.
Das Projekt lief seit 2000 unter dem Namen Project Diamond. Der Fahrer der Königin ist Joe Last. Die handgefertigten Fahrzeuge, die bei Paraden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 14 km/h fahren, sind auf eine Lebensdauer von 25 Jahren oder 125.000 Meilen ausgelegt.[5] Eine Anforderung des Königshauses an die Entwickler war, dass die Fenster wenig getönt sind um die Königin für das Volk sichtbar zu transportieren. Anders als bei anderen Staatslimousinen können die Fenster vollständig versenkt werden. Diese Funktion wird von der Königin auch genutzt. Die hinteren Türen sind hinten angeschlagene „Selbstmördertüren“, die den Ausstieg auch mit Kopfbedeckung erleichtern sollen.[3]
Nutzung
Eingesetzt werden die Fahrzeuge hauptsächlich für offizielle Anlässe der Königin und werden dabei von Sicherheitsfahrzeugen begleitet. Sie verfügen über keine KFZ-Kennzeichen. Auch einige adelige Staatsgäste der Königin, wie der saudische König Abdullah, wurden mit den Wagen befördert.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b rrab.com: Bentley Golden Jubilee (2002) (englisch)
- ↑ a b Ray Massey: Queen goes green as her £10million Bentleys are converted to run on biofuel, Daily Mail, 1. Januar 2009 (englisch)
- ↑ a b Christoph M. Schwarzer: Cool Britannia: Bentley State Limousine. In: Stern, 29. Mai 2002
- ↑ Bericht von Exclusive-Life
- ↑ Das Bentley Magazine vom Herbst 2002 (S. 16/17)