Eine Mehrsystemlokomotive ist eine elektrische Lokomotive, die unter den unterschiedlichenBahnstromsystemen in mehreren Ländern fahren kann. Je nach Ausführung gibt es Zweisystem-, Dreisystem- und Viersystemlokomotiven. Mehrsystemlokomotiven werden seit Mitte der 1960er Jahre verwendet. Der zeitraubende Lokomitivwechsel an den Grenzen kann somit entfallen. Diese Lokomotiven müssen jedoch den Bestimmungen der verschiedenen Länder genügen. So verfügen diese Lokomotiven z.B. über verschiedene Stromabnehmer und Sicherheitseinrichtungen.
Die Zweisystemlokomotiven der Baureihe 181.2 verkehren auf den Strecken der Deutschen Bahn AGund der SNCF. Zweisystemlokomotiven der Baureihe 180 auf den Stecken der CSD und PKP.
Viersystemlokomotiven können in ganz Europa verkehren; z.B. die Lokomotiven der Baureihe 189 der Deutschen Bahn AG oder früher die Lokomotiven der Baureihe 184]] der [[Deutsche Bundesbahn|Deutschen Bundesbahn.
Auch andere Bahnverwaltungen setzen Mehrsystemlokomotiven ein. Z.B SNCB, CSD. Seit der Öffnung des europäischen Binnenmarktes vekehren auch Lokomotiven von Privatbahnen auf europäischen Stecken.
Literatur
Die deutschen Mehrsystemlokomotiven Eisenbahnbahn-Kurier Spezial 77