Kurvenlicht

Das Kurvenlicht wurde im September 1968 erstmals serienmäßig von Citroën im DS eingesetzt. Bereits 1948 war es im Tucker Torpedo installiert.

Mechanisch verbunden mit der Lenkstange, leuchten die Lampen dorthin, wohin man fährt.

Heutzutage unterscheidet man das dynamische Kurvenlicht welches den Abblendlichtscheinwerfer in Abhängigkeit vom durchfahrenden Kurvenradius um maximal +- 15 Grad schwenkt und das statische Abbiegelicht, das durch Zuschalten eines separaten Lichtfunktion realisiert wird.

Die Kurvenlichtscheinwerfer werden heute von diversen Fahrzeugherstellen in der Regel in Verbindung mit Xenon Scheinwerfern gegen Mehrpreis angeboten, z.B: von Audi BMW, Citroën, Mercedes-Benz, Opel und VW .

Einige amerikanische Fahrzeuge verfügen über zusätzliche, seitlich installierte Scheinwerfer, die bei Kurvenfahrten automatisch geschaltet werden.

Das Kurvenlicht erhöht im Dunkeln die Sichtweite in Kurven erheblich.