The Great American Scream Machine (Six Flags Great Adventure)
The Great American Scream Machine in Six Flags Great Adventure (New Jersey, USA) ist eine Stahlachterbahn vom Modell Custom Looping Coaster des Herstellers Arrow Dynamics, die 1989 eröffnet wurde.
| The Great American Scream Machine | |
|---|---|
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| Daten | |
| Typ | Stahl - sitzend |
| Modell | Custom Looping Coaster |
| Hersteller | Arrow Dynamics |
| Eröffnung | 1989 |
| Länge | 1158 m |
| Höhe | 53 m |
| Abfahrt | 47 m |
| max. Geschwindigkeit | 109 km/h |
| Fahrtzeit | 2:20 min |
| Kapazität | 1680 Personen pro Stunde |
| Elemente | 3× Looping, Batwing, doppelter Korkenzieher |
| Inversionen | 7 |
Die Bahn ist 53 m hoch und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 109 km/h. Sie wurde ebenso wie ihre Schwestern Shockwave in Six Flags Great America und Viper in Six Flags Magic Mountain von Ron Toomer konstruiert. Alle drei Bahnen verfügen über drei hintereinander folgende Loopings nach der ersten Abfahrt. Nach den drei Loopings folgt der Batwing und dann der doppelte Korkenzieher.
Die Schine wurde rot lackiert und die Stützen weiß.
Züge
The Great American Scream Machine besitzt drei Züge mit jeweils sieben Wagen. In jedem Wagen können vier Personen (zwei Reihen à zwei Personen) Platz nehmen. Die Fahrgäste müssen mindestens 1,37 m groß sein, um mitfahren zu dürfen. Als Rückhaltesystem kommen Schulterbügel zum Einsatz.
Die Züge wurden Freedom, Liberty und Spirit genannt und sind in den Farben Rot, Weiß und Blau gehalten. Die Schulterbügel unterscheiden sich auch von vielen anderen Arrow-Achterbahnen, da die Griffe an den Bügeln aus Schaumstoff anstelle von Metall sind. Diese werden auch auf Viper (Magic Mountain) benutzt.
Die Kapazität beträgt 1680 Personen pro Stunde. Die Onridekamera der Bahn befindet sich am Anfang des doppelten Korkenziehers.
Modifikationen
Nach der ersten Saison wurden die Oberseiten der Loops ausgetauscht durch neue Schienen mit zusätzlicher Verstärkung auf Grund von Problemen, die auch bei Shockwave in Six Flags Great America aufgetaucht sind. Die Originalschiene des ersten Loopings kann im Affengehege des Wild Safari im selben Park gefunden werden. Zusammen mit der neuen Schiene des ersten Loopings wurde eine Bremse nach dem Looping verbaut die nicht dazu dient den Zug komplett abzubremsen, sondern nur ihn auf eine voreingestellte Geschwindigkeit nach dem Looping zu verlangsamen.
Komfort
Dadurch dass die Bahn jetzt eine der ältesten Achterbahnen des Parks ist, schlägt sie und ist auch ziemlich unkomfortabel. Einige Fahrer beklagen sich über Nacken- und Rückenschmerzen nach der Fahrt, wodurch auch die Wartezeit sehr gering ist. Die Fahrt wird nicht für jüngere oder zierlichere Leute empfohlen auf Grund der zu großen, schlecht passenden Schulterbügel. Jedoch ist die Fahrt umso komfortabler, wenn man größer ist. Es wird empfohlen die letzte Reihe zu benutzen, da die unkomfortabelste Stelle der Bahn die Bremse auf der Hälfte der Strecke ist. Dadurch dass die letzte Reihe durch diese Stelle langsamer fährt als die anderen Reihen gibt es auch hier wieder einen Komfortgewinn.
Weblinks
Koordinaten: 40° 8′ 20,9″ N, 74° 26′ 16,7″ W