Johnny Paul Herbert (* 25. Juni 1964 in Romford) ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer. Er startete zwischen 1989 und 2000 in der Formel 1 und gewann dort drei Grand-Prix-Rennen.
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| Nation: |  Vereinigtes Königreich
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| Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1989 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Malaysia 2000 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1989 Benetton • 1989 Tyrrell • 1990−1994 Lotus • 1994 Ligier • 1994−1995 Benetton • 1996−1998 Sauber • 1999 Stewart • 2000 Jaguar | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-Vierter 1995 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 98 | ||||||||
| Podestplätze: | 7 | ||||||||
| Führungsrunden: | 44 über 226,9 km | ||||||||
Karriere
Herbert begann seine Motorsportkarriere 1983 in der Formel Ford, wo er 1985 das traditionsreiche Formel-Ford-Festival in Brands Hatch für sich entschied. 1987 gewann er die Britische Formel-3-Meisterschaft, 1988 trat er in der Formel 3000 an. Dort brach er sich bei einem schweren Unfall in Brands Hatch die Füße mehrfach und konnte die Meisterschaft nicht zu Ende fahren. Für 1989 hatte er bereits vor dem Unfall einen Formel-1-Vertrag bei Benetton unterzeichnet.
Trotz schwieriger Genesung trat Herbert 1989 in Rio de Janeiro zu seinem Debüt in der Formel 1 an und wurde als Vierter abgewinkt. Aufgrund seiner Verletzungen vermochte Herbert jedoch nicht hart genug zu bremsen, wodurch seine Leistungen auf manchen Rennstrecken zurückfielen. So wurde er nach dem sechsten Saisonrennen bei Benetton durch den Italiener Emanuele Pirro ersetzt.
1990 musste Herbert für ein Jahr in die Formel 3000 zurückkehren, weil er sich noch nicht gänzlich von dem schweren Unfall in Brands Hatch 1988 erholt hatte. 1991 ersetzte er zunächst für einige Rennen Julian Bailey bei Lotus, wurde jedoch zwischenzeitlich gegen den Deutschen Michael Bartels ausgetauscht. Als dieser sich jedoch für kein einziges Rennen qualifizieren konnte, kehrte Herbert ins Team zurück und wurde vom englischen Traditionsrennstall von 1992 bis 1994 neben Mika Häkkinen als Stammfahrer verpflichtet. Zwischenzeitlich nahm Herbert auch am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil (1991 auf Mazda) und konnte dieses zusammen mit dem Belgier Bertrand Gachot und dem Deutschen Volker Weidler gewinnen.
Herbert nahm in der Formel 1 an 161 Rennen teil, von denen er drei gewinnen konnte. 1995 wurde er mit Benetton-Renault nach Siegen in Silverstone und Monza WM-Vierter. Seinen dritten Sieg fuhr Herbert 1999 für das Stewart-Team beim Chaos-Rennen auf dem Nürburgring ein. Zum Saisonende 2000 beendete der Brite seine aktive Formel-1-Karriere vorübergehend, kehrte aber 2001 nochmal als Testfahrer für Arrows zurück.
Während der Saison 2005 wurde er vom Team Jordan als Teammanager mit Schwerpunkt Öffentlichkeitsarbeit verpflichtet. Diese Funktion behielt Herbert auch nach dem Verkauf des Teams und der Umbenennung in Midland F1 bzw. Spyker F1. Nach dem abermaligen Verkauf an den indischen Investor Vijay Mallya wurde Herberts Vertrag nicht verlängert.
Im Jahre 2007 war er an der Gründung einer neuen Rennserie im mittleren Osten, der Speedcar Series, beteiligt, und nahm auch an der ersten Saison, der Speedcar-Series-Saison 2007/08, als Fahrer teil. 2009 startete Herbert in der britischen Tourenwagenserie BTCC. 2010 wird er in der italienischen Superstars-Serie starten.
Statistik/Erfolge
- 1987: Meister Britische Formel 3
- 1991: Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans
- 1995: Vierter Rang in der Formel-1-Weltmeisterschaft
Grand-Prix-Siege
- 1995 Vorlage:Flagicon Großer Preis von Großbritannien (Silverstone)
- 1995 Vorlage:Flagicon Großer Preis von Italien (Monza)
- 1999 Vorlage:Flagicon Großer Preis von Europa (Nürburg)
Le-Mans-Ergebnisse
Weblinks
| Personendaten | |
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| NAME | Herbert, Johnny |
| KURZBESCHREIBUNG | britischer Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 25. Juni 1964 |
| GEBURTSORT | Romford, Vereinigtes Königreich |