Der Miami International Airport (IATA: MIA, ICAO: KMIA) ist der internationale Flughafen von Miami im US-Bundesstaat Florida, USA. Er ist ein wichtiges Luftfahrt-Drehkreuz der American Airlines. Flughafenbetreiber ist die Behörde Miami-Dade County Aviation Department.
| Miami International Airport | |
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| Kenndaten | |
| ICAO-Code | KMIA |
| IATA-Code | MIA |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 2,4 m (8 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 5 km nordwestlich von Miami |
| Straße | Fl 112/FL 836/FL 953 |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1928 |
| Betreiber | Miami-Dade County Aviation Department |
| Terminals | 1 Abflughallen/Concourses=7 |
| Passagiere | 32.533.974 [1] (2006) |
| Luftfracht | 1.830.592 t [1] (2006) |
| Flug- bewegungen |
385.538 [1] (2006) |
| Beschäftigte | 1800 |
| Start- und Landebahnen | |
| 08R/26L | 3202 m × 61 m Asphalt |
| 08L/26R | 2621 m × 46 m Asphalt |
| 09/27 | 3962 m × 46 m Asphalt |
| 12/30 | 2851 m × 46 m Asphalt |
Der Flughafen verzeichnete 2006 ein Passagieraufkommen von 32,5 Millionen Passagieren. Er ist außerdem der drittwichtigste internationale Flughafen der USA nach dem John F. Kennedy Airport in New York und dem Los Angeles International Airport. Grund hierfür sind die zahlreichen Verbindungen in die Karibik und Südamerika. Der Flughafen besteht aus einem Hauptterminal und acht Abflughallen (Concourse A-H). Bald soll noch eine weitere Abflughalle (Concourse J) eröffnet werden, in dem hauptsächlich dann Flugzeuge der Allianzen SkyTeam und Star Alliance andocken werden. Der Flughafen besitzt vier Start- und Landebahnen, von denen drei in West-Ost Richtung und die andere in Nordwest-Südost Richtung verlaufen.
Geschichte
Der Flughafen wurde 1928 als Pan American Field eröffnet und diente als Basis für die Pan American Airways Corporation, deren Sitz sich auf der nördlichen Seite des heutigen Flughafens befand. Nachdem Pan Am die New York, Rio, and Buenos Aires Line aufgekauft hatte, verlagerte sie den Großteil ihrer Operationen auf die Seeflugzeugbasis auf Dinner Key, so dass Pan Am Field wenig genutzt wurde, bis Eastern Air Lines den Flugbetrieb dort 1934 aufnahm, der 1937 National Airlines folgte.
Pan Am und Eastern blieben die Hauptnutzer des Miami Flughafens bis 1991, als beide Fluglinien aufgrund Konkursverfahren den Betrieb einstellen mussten. Ihre Drehscheiben in MIA wurden von United Airlines und American Airlines übernommen.
Viele Jahre lang war der Flughafen ein oft genützter Umstiegsflughafen für Passagiere, die zwischen Europa und Lateinamerika reisten. Die schärferen Visabestimmungen für Ausländer in Transit, die nach den 11. September 2001 verhängt wurden, haben diese Funktion des Miami Flughafens stark zurückgehen lassen.
Terminalverteilung
Miami International Airport hat ein Terminal mit acht Abflughallen (Concourse A-H).
