Mercedes AMG F1 Team

Deutschland Mercedes Grand Prix
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Name	Mercedes Grand Prix
Unternehmen	Daimler AG
Unternehmenssitz	Brackley (GB) / Stuttgart (D)
Teamchef	Ross Brawn
Techn. Direktor	n/a
Saison 2010
Fahrer	Nico Rosberg n/a
Testfahrer	n/a
Chassis	n/a
Motor	Mercedes-Benz 2.4 V8
Reifen	Bridgestone
Statistik
Erster Grand Prix	Bahrain 2010
Gefahrene Rennen	–
Konstrukteurs-WM	–
Fahrer-WM	–
Rennsiege	–
Pole Positions	–
Schnellste Runden	–
Position 2010
Punkte	–
	(Stand: vor Saison 2010)

Als Mercedes Grand Prix wird ab der Saison 2010 der Automobilhersteller Mercedes-Benz wieder mit einem eigenen Werksteam in der Formel 1 vertreten sein. Es geht aus dem im Jahr 2009 erstmals angetretenen britischen Team Brawn GP hervor.

Die Marke Mercedes-Benz war bereits mit einem eigenen Rennstall ab dem Jahr 1954 in der Formel 1 vertreten und hatte mit dem Argentinier Juan Manuel Fangio zwei Weltmeistertitel errungen. Mehr zu den Anfangsjahren siehe Artikel Mercedes-Benz (Motorsport).

Geschichte

Die 1950er Jahre

Am 4. Juli 1954 stieg Mercedes-Benz mit dem W 196 in die Formel 1 ein und erzielte mit den Fahrern Juan Manuel Fangio und Karl Kling einen Doppelsieg beim Großen Preis von Frankreich. Fangio gewann 1954 auch die Großen Preise von Deutschland, der Schweiz und von Italien; Karl Kling siegte beim AVUS-Rennen. 1955 wurde Fangio Erster in Argentinien, Belgien, Holland und Italien; Stirling Moss gewann den GP von England.

Mercedes-Benz dominierte die Grand Prix- und Sportwagenrennen bis zum Ende der Saison 1955, als sich der Konzern, wie zu Beginn geplant, mit allen Teams aus dem Motorsport zurückzog. Der verheerende Unfall in Le Mans 1955, als der 300 SLR von Pierre Levegh unverschuldet mit dem Jaguar von Mike Hawthorn kollidierte und dabei über 80 Zuschauer getötet wurden – daraufhin wurden einige Rennen abgesagt –, trug mit zum Rückzug bei.

Die Stammfahrer von 1954/55 waren Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling, Hermann Lang, Stirling Moss, Piero Taruffi und André Simon als Ersatzmann. Die Rennleitung hatten Alfred Neubauer und Alexander von Korff inne.

Saison 2010

Am 16. November 2009 gab die Daimler AG bekannt, dass sie 75,1 % der Teamanteile von Brawn GP übernehme, das im selben Jahr erstmals angetreten war und mit Mercedes-Motoren die Fahrer- und Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewonnen hatte. In der Verlautbarung hieß es weiter, dass der Rennstall künftig unter dem Namen „Mercedes Grand Prix“ als Mercedes-Werksteam unter deutscher Flagge antrete. Offizieller Sitz des Teams solle die Daimler-Zentrale in Stuttgart sein, opererieren wird das Team aber wie sein Vorgänger Brawn GP aus dem englischen Brackley. Es ist das erste Mal seit 1955, dass die Marke Mercedes-Benz nicht nur als Motorenlieferant in der Formel 1 vertreten sein wird. Als Fahrer wurde bereits der deutsche Nico Rosberg verpflichtet.^[1]

Als Teamchef wird weiterhin der Brite Ross Brawn fungieren, auch die bisherige Basis des Teams bleibt bestehen. Mercedes Grand Prix wird mit deutscher Lizenz antreten und Norbert Haug wird als Motorsportdirektor von Mercedes-Benz am Kommandostand sitzen.^[2]

Im Zuge dieser Änderungen beendet Mercedes-Benz die exklusive Partnerschaft mit der britischen McLaren Group, an der die Daimler AG derzeit 40 Prozent der Anteile hält. Diese sollen nun zurückverkauft werden. Das McLaren-Formel-1-Team erhält vertragsgemäß bis mindestens Ende 2011 weiterhin Motoren von Mercedes.^[3]

Personalübersicht

Aufgabenbereich	Name
Stammfahrer	Deutschland Nico Rosberg
Stammfahrer	n/a
Ersatzfahrer	n/a
Teamchef	Vereinigtes Konigreich Ross Brawn
Motorsportdirektor Mercedes-Benz	Deutschland Norbert Haug
Geschäftsführer	n/a
Teammanager	n/a
Technischer Direktor	n/a
Chefingenieur	n/a
Chefdesigner	n/a
Chefaerodynamiker	n/a
Technischer Berater	n/a
Renningenieur Rosberg	n/a
Renningenieur 2. Fahrer	n/a