Škoda Octavia I
Vorlage:PKW-Modell Generationen Der Škoda Octavia ist seit 1996 das erste Modell von Škoda, das komplett unter der Führung von Volkswagen erstellt wurde. Der Octavia ist ein Modell der unteren Mittelklasse und nutzt die Konzernplattform des VW Golf, die für den Octavia etwas verlängert wurde. Dadurch bietet der Octavia einen ungewöhnlich großen Kofferraum und konkurriert daher auch mit der Mittelklasse.
Mit dem Octavia war 2005 erstmals ein Škoda das meistgekaufte Importauto in Deutschland. 51.015 Zulassungen bedeuten gleichzeitig das bisher beste Ergebnis eines ausländischen Mittelklasse-Pkw. 2006 konnte der Octavia seinen Titel als Importauto Nummer 1 verteidigen und seine Verkaufszahlen auf 56.745 Exemplare steigern. Diese Zahl übersteigt die der verkauften Opel Vectra und Ford Mondeo zusammen.
Der Modellname Octavia wurde bereits von 1959 an für den umbenannten Škoda 440 "Spartak"/445 verwendet. Der damalige Octavia kann allerdings nicht als Vorgänger der modernen Baureihe gesehen werden.
Octavia I (ab 1996)
Vorlage:PKW-Modell Generationen 2
Der Skoda Octavia I wird seit 1996 gebaut und erhielt 2001 ein Facelift. Dabei erhielt der Octavia Klarglasscheinwerfer, geänderte Stoßfänger udn Rückleuchten, sowie einen überarbeitete Innenraum. Die beiden Karosserievarianten, Limousine und Combi, werden heute noch als Sondermodell "Tour", in Österreich "Drive", parallel zum Octavia II weitergebaut.
Motoren
Ottomotoren
| Modell | Zylinder | Ventile | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 | 4 | 16 | 1.390 cm³ | 55 kW (75 PS) | 128 Nm | 2000–heute |
| 1.6 | 4 | 8 | 1.598 cm³ | 55 kW (75 PS) | 128 Nm | 1996–2000 |
| 1.6 | 4 | 8 | 1.595 cm³ | 74 kW (100 PS) | 145 Nm | 1998–2000 |
| 1.6 | 4 | 16 | 1.595 cm³ | 75 kW (102 PS) | 148 Nm | 2000–heute |
| 1.8 | 4 | 20 | 1.781 cm³ | 92 kW (125 PS) | 170 Nm | 1997–1999 |
| 1.8T | 4 | 20 | 1781 cm³ | 110 kW (150 PS) | 210 Nm | 1998–2004 |
| 1.8T RS | 4 | 20 | 1.781 cm³ | 132 kW (180 PS) | 235 Nm | 2001–2004 |
| 2.0 | 4 | 8 | 1.984 cm³ | 85 kW (115 PS) | 172 Nm | 1999–2004 |
Dieselmotoren
| Modell | Zylinder | Ventile | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 4 | 8 | 1.896 cm³ | 66 kW (90 PS) | 210 Nm | 1997–2001 |
| 1.9 TDI | 4 | 8 | 1.896 cm³ | 74 kW (100 PS) | 240 Nm | 2001–heute |
| 1.9 TDI | 4 | 8 | 1.896 cm³ | 81 kW (110 PS) | 235 Nm | 1998–2004 |
| 1.9 TDI | 4 | 8 | 1.896 cm³ | 96 kW (130 PS) | 310 Nm | 2003–2004 |
- Plattform: PQ34
Octavia II (ab 2004)
Vorlage:PKW-Modell Generationen 2
Motoren
Ottomotoren
| Motor | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Besonderheit | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 16V | 1.390 cm³ | 59 kW (80 PS) | 126 / 3.800 | ab 2006 mit 59 kW; vorher 55 KW (75 PS) | 2004–heute |
| 1.6 MPI | 1.595 cm³ | 75 kW (102 PS) | 148 / 3.800 | auch mit Tiptronic | 2004–heute |
| 1.6 FSI | 1.598 cm³ | 85 kW (115 PS) | 155 / 4.000 | auch mit Tiptronic | 2004–heute |
| 1.8 TSI | 1.798 cm³ | 118 kW (160 PS) | 250 / 1.500–4.200 | ersetzt in Teilen den 2.0 FSI | 2007–heute |
| 2.0 FSI | 1.984 cm³ | 110 kW (150 PS) | 200 / 3.500 | mit Tiptronic und als 4x4 weiterhin erhältlich; ansonsten ersetzt durch den 1.8 TFSI | 2004–heute |
Dieselmotoren
| Motor | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Besonderheit | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 1.896 cm³ | 77 KW (105 PS) | 250 / 1.900 | auch mit DSG und Dieselpartikelfilter erhältlich (ab 2006) | 2004 - heute |
| 2.0 TDI | 1.968 cm³ | 103 kW (140 PS) | 320 / 1.750 - 2.500 | auch mit DSG und Dieselpartikelfilter erhältlich | 2005 - heute |
- Plattform: PQ35
Modellgeschichte
- 2006: Das ESP wird um die DSR-Funktion erweitert. Des Weiteren wird die Aufpreisliste um die Berganfahrhilfe Hill-Control ergänzt. Der 2.0 TDI wird ins Programm aufgenommen.
- 2007: Der vormals 75 PS 1,4-16V-Benziner erstarkt auf 80 PS. Der 1.9 TDI ist mit Partikelfilter erhältlich. Das Radio "Stream" wird um eine MP3-Funktion erweitert.
- 2008: Der 2.0 FSI wird teilweise durch den 1.8 TFSI ersetzt. Er stammt aus dem Audi Motorenregal und wird auch im A3 und A5 verbaut. Die Aufpreisliste wird um Abbiegelicht und eine silberne Dachreeling ergänzt.
Octavia RS
Seit 2005 ist der sportlichere Octavia RS sowohl als Combi als auch als Limousine erhältlich. Zu der Benzinversion mit 200 PS kam 2006 eine Dieselversion mit 170 PS.
Motoren
| Motor | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI | 1.984 cm³ | 147 kW (200 PS) | 280 / 1.800–5.000 | 2005–heute |
| 2.0 TDI | 1.968 cm³ | 125 kW (170 PS) | 350 / 1.800 | 2006–heute |
Octavia Scout
Seit 2007 ist mit dem Octavia Scout eine Soft-Offroad-Variante des Octavia im Angebot. Dieser bietet durch Allradantrieb und erhöhtes Fahrwerk eine verbesserte Geländetauglichkeit. Die Fahrwerkshöherlegung wurde gegenüber dem Octavia 4x4 um weitere vier Zentimeter auf nunmehr 18 cm gesteigert. Die Kraftverteilung auf alle vier Räder erfolgt über eine Haldex-Lamellenkupplung. Diese Antriebseinheit kommt auch im Golf V und im S3 von Audi zum Einsatz.
Motoren
| Motor | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 FSI | 1.984 cm³ | 110 kW (150 PS) | 200 / 3.500 | 2007–heute |
| 2.0 TDI | 1.968 cm³ | 103 kW (140 PS) | 320 / 1.750–2.500 | 2007–heute |
