Kia Motors ist ein koreanischer Kraftfahrzeughersteller, der seit 1998 zur Hyundai Kia Automotive Group gehört. Der Name Kia basiert auf Hanja: „ki“ steht für aufsteigen und „a“ für Asien.
| |
| Koreanische Schreibweise | |
|---|---|
| Koreanisches Alphabet: | 기아 자동차 |
| Hanja: | 起亞 自動車 |
| Revidierte Romanisierung: | Gia Jadongcha |
| McCune-Reischauer: | Kia Chadongch'a |
Geschichte des Unternehmens
Im Jahre 1944 wurde die „Kyongseong Precision Industry“ gegründet, die ab 1952 in Türkei unter dem neuen Namen „Kia Industry Company“ Fahrräder herstellte. 1961/62 begründete Kia die koreanische Fahrzeugindustrie mit dem Bau eines Motorrads und eines dreirädrigen Minilasters. Knapp zehn Jahre später wurde dann der erste vierrädrige Lkw, der Kia Titan, produziert, der in Korea noch heute als Synonym des Lasters gilt. Zwei Jahre später, 1973, ging das Unternehmen an die Börse. Im selben Jahre baute Kia den ersten Ottomotor Koreas. Wiederum ein Jahr später lief dann der erste Kia-Pkw, der Kia Brisa, vom Band, dessen Pick-Up-Version das erste koreanische Exportauto war.
1976 übernahm Kia den Konkurrenten Asia Motors. Zwei Jahre später baute Kia auch den ersten koreanischen Dieselmotor. Von 1979 bis 1981 wurden in Lizenz die Modelle Peugeot 604 und Fiat 132 für den koreanischen Markt gebaut.
Im Jahr 1981 wurde mit einem neuen Management der Grundstein für ein weiteres Wachstum zu einem globalen Automobilhersteller gemacht. Der Fokus wurde zunächst auf die Nutzfahrzeuge gelegt - speziell auf den Kia Bongo. Investitionen und ein Lizenzvertrag mit Mazda im Jahr 1983 ermöglichte auch wieder die Produktion von PKW. Zusammen mit Mazda und Ford wurde ab 1986 der Topseller hergestellt: Der Kia Pride, welcher über zwei Millionen Mal verkauft wurde. 1992 folgt die Expansion nach Amerika, ein Jahr später auch nach Deutschland. Für Europa wurde der Kia Sportage zwischen 1995 und 1998 von Karmann in Osnabrück gebaut.
1998 gerät Kia wegen der asiatischen Finanzkrise unter Insolvenzverwaltung und wird wenig später von der Hyundai Group übernommen. 2000 entwickelte sich daraus die Hyundai Motor Group, die seit 2003 den Namen Hyundai Kia Automotive Group trägt. Seit 1999 schreibt Kia wieder schwarze Zahlen. Gemeinsam mit Hyundai stieg man 2004 zum siebtgrößten Automobilhersteller der Welt auf.
Seit September 2007 befindet sich die Europazentrale des Unternehmens an der Theodor-Heuss-Allee in Frankfurt am Main in unmittelbarer Nähe zum Messegelände. Produziert werden Kia-Fahrzeuge in Ursprungsland des Herstellers Korea (mehr als 24.600 Angestellte), in China (über 3.300 Arbeiter) und seit 2006 auch im hochautomatisierten Werk in der Slovakei (ca. 2.700 Angestellte).[1] In Georgia (USA) wurde ein weiteres Werk gebaut, in dem ab Ende 2009 bis zu 300.000 Einheiten pro Jahr produziert werden sollen.[2]
Marktstellung
Kia Motors verkauft ungefähr je ein Drittel aller seiner Fahrzeuge in Korea und in den USA. Drittgrößter Abnahmemarkt für Kia-Fahrzeuge ist Europa, in dem im Jahr 2008 insgesamt 12,3 % aller Verkäufe vonstatten gingen.[1]
Zeitleiste
[1] für Fiat unter Lizenz produziert
[2] baugleich oder basierend auf Mazda
[3] für Peugeot unter Lizenz produziert
[4] in den USA, Japan und Australien als Ford verkauft
[5] baugleich mit Lotus Elan
[6] baugleich oder basierend auf Hyundai
[7] in Zusammenarbeit mit Mitsubishi
[8] basiert auf Suzuki bzw. Daihatsu
Modelle
| Bauzeit | Baureihe | Anmerkung | Bild |
| seit 2004 | Kia Picanto/Morning | Der Picanto hat laut Herstellerangabe den größten Innenraum seiner Klasse. | 
|
| 1994–1998 | Kia Avella | Baugleich mit dem Ford Aspire in Nordamerika | 
|
| 1986–2000 | Kia Pride | Baugleich mit dem Mazda 121/Ford Festiva | 
|
| seit 2000 | Kia Rio | Die erste Generation gehört zum Segment der Kompaktklasse und wurde 2005 vom neuen Modell abgelöst. Dieser wurde jedoch durch Downsizing zum Kleinwagen umplatziert. | 
|
| 1974–1981 | Kia Brisa | Basiert auf dem Mazda 1000, ab 1976 als Brisa II bzw. K303 basierend auf Mazda 818. | 
|
| 1993–2000 | Kia Sephia/Mentor | Erstes Modell von Kia auf dem deutschem Markt. Anfangs nur als Stufenheck, später auch als Schrägheck erhältlich. | 
|
| 1997–2004 | Kia Shuma/Cerato/Sephia | Es gab ihn sowohl in einer Schrägheck- wie auch in einer Stufenheckversion und in zwei Versionen: Shuma I (1997-2001) und Shuma II (2001-2004). Beide Generationen waren in unterschiedlichen Ausstattungs- und Motorisierungsvarianten erhältlich, jedoch gab es kaum technische Unterschiede. Optische Unterschiede bestanden in der Scheinwerferform und am Heck. | 
|
| seit 2004 | Kia Cerato/Spectra/Shuma | Der Cerato wurde 2004 vorgestellt und wurde schon drei Jahre nach Produktionsbeginn vom moderneren Kia cee'd in Europa abgelöst. Außerhalb Europas wird das Modell, jedoch als Faceliftvariante, unter der Modellbezeichnung Kia Shuma/Spectra, weiterverkauft. | 
|
| seit 2007 | Kia cee'd | Seit dem 20. Januar 2007 ist der Nachfolger des nur mäßig erfolgreichen Cerato auf dem deutschen Markt erhältlich. Entwickelt, gebaut für und in Europa, stehen am Anfang 5 Motoren (2 Diesel, 3 Benziner) und vier Ausstattungsversionen zur Verfügung. Es sind zurzeit drei Karosserieversionen erhältlich: cee´d (Fünftürer), procee´d (Dreitürer, Foto) und Sporty Wagon (Kombi). | 
|
| 1987–1995 | Kia Concord | Basiert auf dem Mazda 626 | |
| 1989–1996 | Kia Capital | Basierte auf dem Mazda 626 | |
| 1996–2001 | Kia Clarus/Credos | Er stellte 1996 den Einstieg des Konzerns in die Mittelklasse dar. Vorbild dieses Modells war der Mazda 626, mit dem er sich optische und technische Merkmale teilte. Nachfolger wurde der Magentis. | Datei:WIKI Clarus.jpg |
| seit 2001 | Kia Magentis/Optima/ Optima-Regal/Lotze | Er basiert auf der gleichen Plattform wie der Hyundai Sonata, hat jedoch ein anderes Blechkleid als dieser. | 
|
| 1992–1996 | Kia Potentia | Basiert auf dem Mazda 929 | |
| 1997–2002 | Kia Enterprise | Basiert auf dem Mazda 929 | |
| seit 2003 | Kia Opirus/Amanti | Der Kia Opirus ist eine Limousine, die der gehobenen Mittelklasse zugerechnet werden kann. Der Modellname leitet sich von der mesopotamischen Stadt Ophir ab und soll laut Kia Assoziationen zu Luxus und Stil vermitteln. In Nordamerika wird er jedoch unter dem Namen Amanti verkauft. | 
|
| seit 1994 | Kia Sportage | Mit diesem Modell stieg Kia ab 1994 in den boomenden Geländewagenmarkt ein. Der Produktionsort lag zunächst nicht in Südkorea, sondern beim deutschen Fahrzeughersteller Karmann in Osnabrück. Jedoch entschieden sich die Koreaner aufgrund von Verarbeitungsmängeln für die Verlegung des Herstellungsortes. So wird der Sportage seit August 2007 für Europa im neuen Kia-Werk im slowakischen Zilina gefertigt. | 
|
| seit 2002 | Kia Sorento | Der Kia Sorento wurde Mitte 2002 auf den Markt gebracht. Vom Äußeren her vermittelt er den Eindruck eines klassischen Sports Utility Vehicle (SUV), baut aber auf einem Leiterrahmen mit einer aufgeschraubten Karosserie mit hinterer Starrachse auf und entspricht von der Konstruktion her eher einem Geländewagen. | 
|
| seit 2008 | Kia Borrego/Mohave | 
| |
| 1990–1997 | Asia Rocsta | Zivile Version des Militärjeeps | 
|
| 1997–1999 | Asia Rocsta R2 | 
| |
| 1999–2001 | Kia Retona | Es handelt sich beim Retona (= Return to nature) um die Zivilversion des koreanischen Militärfahrzeugs, der auf dem gleichen Chassis wie der Kia Sportage aufbaut. | 
|
| 1996–1997 | Kia Elan/Vigato/Roadster | Lizenzbau des Lotus Elan | 
|
| seit 1999 | Kia Visto | Baugleich mit dem Hyundai Atos | 
|
| seit 2000 | Kia Carens/Rondo/X-Trek | Dieser Kompaktvan wird in Deutschland seit Ende 2000 angeboten und mittlerweile in dritter Generation gefertigt. | 
|
| seit 1999 | Kia Carnival/Sedona | Der Großraum-Van zählt zu den größten in Deutschland erhältlichen Vans und ist mit sieben Sitzen ausgestattet.In Großbritannien und Nordamerika wird er unter dem Namen Kia Sedona verkauft. | 
|
| 2000–2002 | Kia Joice/Carstar | ||
| 1986–1999 | Kia/Asia Besta | ||
| 1981 | Kia/Asia Bongo/K-Serie | Basiert auf dem Mazda Bongo | 
|
| seit 1997 | Kia Pregio | Basiert auf dem Mazda Bongo | 
|
| 1983 | Kia/Asia Seres | Allrad-Nutzfahrzeug | |
| 1971 | Kia/Asia Titan | Ab 1971 Modell Titan E-2000 | |
| 1993–1999 | Kia/Asia Topic/Hi-Topic | Basiert auf dem Mazda Bongo | |
| 1993–1999 | Kia/Asia Towner | Basiert auf dem Daihatsu Hijet bzw. Suzuki Carry | 
|
Studien
-
Kia KCV-II (2002) -
Kia Sport (2004) -
Kia cee'd (2006) -
Kia pro cee'd (2006) -
Kia Kee (2007)
.jpg?lang=de)
- Kia KEV-4 (1995)
- Kia KMS-2 (1996)
- Kia Elan.eks (1999)
- Kia KMS-4 (1999)
- Kia Genesis (1999)
- Kia KCV-1 (2001)
- Kia KCD-1 Slice (2003)
- Kia KCV-III (2003)
- Kia KCV-IV Mojave (2004)
- Kia KCD-II Mesa (2005)
- Kia Multi S (2005)
- Kia Soul (2006)
- Kia Kue (2007)
- Kia ex_cee'd (2007)
- Kia N° 3 (2009)
Sponsoring
Seit 2003 trägt Kia die Amateur Australian Open aus, außerdem ist Kia Hauptsponsor der Australian Open(Tennis). Kia ist zudem noch Sponsor der Fußballklubs Girondins Bordeaux und Atlético Madrid. Ab der Saison 2007/2008 wird Kia Hauptsponsor und Namensgeber aller Kreisligen des hessischen Fussballverbandes. 2007 war Kia Hauptsponsor der Handball WM in Deutschland, Kia ist ein Sponsor der UEFA EURO 2008.
