Die Weserschleuse Minden ist ein geplante, neue Schleuse in Minden in Nordrhein-Westfalen, die am Wasserstraßenkreuz Minden die Schachtschleuse ersetzen soll. Damit ist ab 2012 die Verbindung von Mittellandkanal und Weser auch für Großmotorgüterschiffe passierbar und der Hafen Bremen erhält nach dem Ausbau der Mittelweser auch für dieses Typschiff einen direkten Zugang zum Mittellandkanal. Der Neubau wird östlich parallel zu der Schachtschleuse am Nordabstieg angelegt, die alte Schleuse bleibt während der Bauphase in Betrieb. Die architektonische Formgebung kann die Elemente der alten Schachtschleuse nicht aufnehmen. Die Architektur der neuen Weserschleuse wird sachlicher. Türme am Unterhaupt sind nicht mehr notwendig, weil die neue Schleuse mit Stemmtoren gebaut wird.
| Weserschleuse Minden | |
|---|---|
| Basisdaten | |
| Ort: | Minden/Westf.(Deutschland) |
| Verwendung: | Binnenschleuse |
| Bauzeit: | 2009-2012 |
| Technische Daten [1] | |
| Fallhöhe: | 13,3 m |
| Nutzbreite: | 12,5 m |
| Nutzlänge: | 139 m |
| Drempelhöhe: | 4,0 m |
| Schleusenkammer: | 25.400 m³ |
| System: | Hydraulischer Grundlauf mit drei offenen Sparbecken |
| Dauer eines Schleusenganges: |
37 Minuten |
| Wasserwege in Deutschland | |
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Bauvorhaben
Das Neubauamt für den Ausbau des Mittellandkanals (NBA) hat im Frühjahr 2008 das Planfeststellungsverfahren in Gang gesetzt und dies im August 2009 rechtskräftig abgeschlossen. Damit konnte die Baumaßnahme am 24. August 2009 mit der Beräumung des Baufelds beginnen. Die eigentlichen Bauarbeiten sollen im Frühjahr 2010 starten, 2012 ist die Inbetriebnahme der Schleuse vorgesehen. Die geschätzten Baukosten betragen 80 Millionen Euro [2].
Im Herbst 2008 begannen die Vorarbeiten im Umfeld, der Bauhof des Wasserstraßenschifffahrtsamtes am unteren Hafen erhält einen parallel versetzen Neubau. Nach Fertigstellung wird das alte Gebäude abgerissen um Baufreiheit zu erhalten.
Einzelnachweise
Weblinks
Koordinaten: 52° 18′ 23″ N, 8° 55′ 13″ O