| Baureihe Ia (Baden) | |
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| Anzahl | 2 |
| Hersteller | k.A. |
| Indienststellung | 1866 |
| Ausmusterung | 1903 + 1916 |
| Achsformel | B |
| Länge über Puffer | 7.070 mm |
| Ø Treibrad | 1.230 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Kesseldruck | 8 kp/cm² 78,4 kN/cm² |
| Kolbenhub | 540 mm |
| Zylinderdurchmesser | 280 mm |
| Rostfläche | 0,71 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 49,49 m² |
| Leistung | k.A. |
| mittlere Achslast | 14,16 Mp 138,9 kN |
| Lokreibungslast | 22,90 Mp 224,6 kN |
| Lokdienstlast | 22,90 Mp 224,6 kN |
| Bremsbauart | Druckluftbremsen |
Die Lokomotivenn der Baureihe Ia , waren Lokomotiven der Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen.
Diese beiden Fahrzeuge wurden für die Strecke zwischen Dinglingen und Lahr angeschafft. Sie verfügten inen Cramptonkessel, einem Dampfdom sowie einen Kastenrahmen mit Wasserbehälter. Die Stephensonsteuerung mit Gegenkurbel sass auf einer Steuerwelle. Ungewöhnlich war die Dampfentnahme. Im Kessel befand sich ein Schlitzrohr und vom Regler ging außen ein Rohr zu den Schiebern. Durch mehrer Umbauten erhielten die Loks einen Sanddom, einen konischen Schornstein und Druckluftbremsen.