Der Fiat Punto ist ein seit 1993 gebauter Kleinwagen von Fiat. Er ist Nachfolger des Fiat Uno und wird inzwischen in der 3. Modellgeneration verkauft. Er ist mit einem quereingebauten Frontmotor und Frontantrieb ausgerüstet. Die Räder sind vorn an Bananenlenkern und Federbeinen aufgehängt, hinten ist eine Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern eingebaut.
| Fiat Punto | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 1993 |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosserieversionen: | Schrägheck, 3/5-türig Cabrio, Stoffverdeck |
| Vorgängermodell: | Fiat Uno |
Erste Generation (Typ 176)
| 1. Generation (Typ 176) | |
|---|---|
 Fiat Punto S Dreitürer (1993–1997) | |
| Produktionszeitraum: | 1993–1999 |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,1–1,6 Liter (40–98 kW) Dieselmotoren: 1,7 Liter (46–51 kW) |
| Länge: | 3760 mm |
| Breite: | 1625 mm |
| Höhe: | 1460 mm |
| Radstand: | 2450 mm |
| Leergewicht: | 860−1070 kg |
Die erste Generation wurde 1993, als Steilheck und als Cabriolet, in Turin vorgestellt. Eine Fachjury erklärte den Punto 1995 zum Auto des Jahres. Auch durch diese Auszeichnung war der Punto 1996 das meistverkaufte Auto in Europa. Der Punto war der erste Kleinwagen von Fiat mit Teilverzinkung. Die Motorenauswahl zu Beginn: 55 PS, 60 PS, 73 PS, 88 PS, 133 PS. Letztere Version war der GT mit einem 1,4-Liter-Motor mit Turbolader. Außerdem gab es 60 PS- und 70-PS-Dieselmotoren. Ab 1997 (leichte Modellpflege, andere Farben und Sitzbezüge, etwas dunkleres Armaturenbrett) wurde der 88-PS-Motor durch einen 85-PS-Mehrventilmotor ersetzt.
- Ausstattungsvarianten in Deutschland
- S
- SX
- ELX
- Sporting
- GT
1995 gab es auch noch die Ausstattungsvarianten "EL" und "HSD" (Letztere hatte für damalige Verhältnisse mit Fahrerairbag (ab 1996 Doppelairbag), ABS und vier Kopfstützen eine besonders gute Sicherheitsausstattung). Die Variante "6-Speed" hatte ein Sechsgangetriebe, der Punto "Selecta" ein stufenloses ECVT-Automatikgetriebe.
| Modell | Hubraum | Leistung | Bauzeit | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner | ||||
| 1.1 8V | 1098 cm³ | 40 kW (55 PS) | 1993–1999 | |
| 1.2 8V | 1242 cm³ | 44 kW (60 PS) | 1993–1999 | auch im Cabrio |
| 1.2 8V | 1242 cm³ | 54 kW (73 PS) | 1993–1999 | |
| 1.2 16V | 1242 cm³ | 63 kW (85 PS) | 1993–1999 | auch im Cabrio |
| 1.4 8V | 1372 cm³ | 96-98 kW (130-133 PS) | 1993–1999 | nur als GT (mit Turbo) |
| 1.6 8V | 1598 cm³ | 65 kW (88 PS) | 1993–1999 | auch im Cabrio |
| Diesel | ||||
| 1.7 TD | 1698 cm³ | 46 kW (63 PS) | 1993–1999 | |
| 1.7 TD | 1698 cm³ | 52 kW (70 PS) | 1993–1999 | |
Zweite Generation (Typ 188)
| 2. Generation (Typ 188) | |
|---|---|
 Fiat Punto (1999–2003) | |
| Produktionszeitraum: | 1999–2007 |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2–1,8 Liter (44–96 kW) Dieselmotoren: 1,3–1,9 Liter (51–74 kW ) |
| Länge: | 3800–3835 mm |
| Breite: | 1660 mm |
| Höhe: | 1480 mm |
| Radstand: | 2460 mm |
| Leergewicht: | 860–1055 kg |
Zum 100. Geburtstag von Fiat wurde 1999 die zweite Modellgeneration des Fiat Punto vorgestellt. Der Fiat Punto Rallye wurde für Autorennen entwickelt und rennfertig an den Kunden ausgeliefert. Lediglich die Fahrwerksabstimmung musste noch vorgenommen werden. 2001 wurde die „Abarth“-Version mit einem 1.8-16V-Motor und niedrigerem Gewicht vorgestellt.
Im März 2003 rollte der fünfmillionste Punto für den europäischen Markt vom Band. Seit 2003 wird das geliftete Modell verkauft und erfreut sich wachsender Beliebtheit. Im Juni 2005 betrug die Anzahl der bisher produzierten Puntos sechs Millionen.
- Ausstattungsvarianten in Deutschland
- S (60 PS Benziner)
- SX (60 PS Benziner / 80 PS Diesel)
- ELX (80 PS) Benziner und Diesel
- HLX (80 PS Benziner)
- Emotion (85 / 100 PS Diesel)
- Sporting (80 / 95 PS Benziner)
- HGT (131 PS Benziner)
Die Ausstattungsvarianten wurden ab 2003 mit der Modellpflege in Active, Dynamic, Emotion, Sporting und Abarth für das Spitzenmodell (131 PS) umbenannt. Kurzzeitig gab es auch die Varianten Class, GO, Sole, Sound und Start.
Technische Besonderheit ist die elektrisch unterstützte Lenkung. Im "City"-Modus reicht ein sehr viel geringerer Lenkeinschlag, für eine sehr viel größere Bewegung der Vorderräder. So lässt sich leichter einparken. Ab 50 km/h wird dann automatisch eine Standardlenkübersetzung wieder eingestellt.
Die zweite Modellgeneration blieb in mehreren Ländern in der fünftürigen Variante als günstiges Einstiegsmodell "Punto Start" bis 2007 im Programm und wird für andere, vor allem osteuropäische Märkte bei Zastava als „Zastava 10“ produziert und teilweise auch weiterhin als Fiat verkauft (z. B. Ungarn). In Italien wird die alte Generation des Punto unter der Bezeichnung Punto Classic weiterhin verkauft.
| Modell | Hubraum | Leistung | Bauzeit | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner | ||||
| 1.2 8V | 1242 cm³ | 44 kW (60 PS) | 1999–2007 | |
| 1.2 16V | 1242 cm³ | 59 kW (80 PS) | 1999–2005 | |
| 1.4 16V | 1368 cm³ | 70 kW (95 PS) | 2003–2005 | |
| 1.8 16V | 1747 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1999–2005 | nur als HGT |
| Diesel | ||||
| 1.3 JTD | 1248 cm³ | 51 kW (70 PS) | 2003–2007 | |
| 1.9 D | 1910 cm³ | 44 kW (60 PS) | 1999–2003 | |
| 1.9 JTD | 1910 cm³ | 59 kW (80 PS) | 1999–2002 | |
| 1.9 JTD 85 | 1910 cm³ | 63 kW (85 PS) | 2002–2003 | |
| 1.9 JTD Multijet | 1910 cm³ | 74 kW (100 PS) | 2003–2005 | |
| Erdgas | ||||
| 1.2 Natural Power | 1242 cm³ | 44 kW (60 PS) | 2003–2007 | nur im Fünftürer |
- Alle Motoren sind Reihenvierzylinder.
Dritte Generation (Typ 199)
| 3. Generation (Typ 199) | |
|---|---|
 Fiat Grande Punto Dreitürer (seit 2005) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2005 |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2–1,4 Liter 48–114 kW Dieselmotoren: 1,3–1,9 Liter 55–96 kW |
| Länge: | 4030 mm |
| Breite: | 1687 mm |
| Höhe: | 1490 mm |
| Radstand: | 2510 mm |
| Leergewicht: | 1040–1280 kg |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest | 
|
| CO2-Emission: | 119–149 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (EG-Norm): | 4,5–6,0 l/100 km |
Im Herbst 2005 kam er als Dreitürer und im Frühjahr 2006 als Fünftürer auf den Markt. Die 3. Modellgeneration ist um ca. 20 cm länger und ca. 2 cm breiter als das Vorgängermodell. Auch bezüglich der Verarbeitungsqualität sind Fortschritte gemacht worden. Mit 5 Sternen im Euro NCAP-Test gehört der neue Punto zu den sichersten Vertretern seiner Klasse. Der Grande Punto war im ersten Quartal 2006 das meistverkaufte Auto in Westeuropa, ein Ergebnis, das seit fast zehn Jahren von keinem italienischen Modell mehr erreicht wurde. Der Verkaufserfolg des Grande Punto ist wichtig für die finanzielle Entwicklung des Fiat-Konzerns.
- Ausstattungsvarianten in Deutschland
In Deutschland werden sieben Ausstattungslinien angeboten: Go, Active, Dynamic, Linea Sportiva Speed, Linea Sportive Racing, Linea Sportiva Sport und Emotion:
- Active: Elektrische Fensterheber vorne, Fahrer- und Beifahrerairbags
- Dynamic: Zusätzlich zu der „Active“-Ausstattung: Seitenairbags vorne, asymmetrisch umklappbare Rücksitzbank, höhenverstellbarer Fahrersitz, Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung, Klimaanlage manuell
- Emotion: Zusätzlich zu der „Dynamic“-Ausstattung: Kopfairbags vorn und hinten, ESP mit Bremsassistent und Berganfahrtshilfe hill holder,Nebelscheinwerfer, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Blaupunkt-RDS-Autoradio mit CD-Player und sechs Lautsprechern, Radiobedienelemente am Lenkrad
- Sport: Zusätzlich zu der „Emotion“-Ausstattung (ohne 2-Zonen-Klimaanlage): ESP mit Bremsassistent und Berganfahrtshilfe, Heckspoiler und Seitenschweller, vier Sitze(3-Türer, 5 Sitzplätze beim 5-Türer) in sportivem Design, Sportfahrwerk, Autoradio mit CD- und MP3-Player und sechs Lautsprechern
In Österreich ist außerdem die Ausstattungslinie Gran Luce erhältlich, die mit einem Panoramaglasdach und einer Klimaautomatik aufwartet, sowie die sportlich ausgerichtete Linea Sportiva mit u. a. Sportfahrwerk und Leichtmetallfelgen.
Gegen Aufpreis sind weitere Extras erhältlich, wie z. B. die zusammen mit Microsoft entwickelte "Blue + Me"-Funkfreisprechanlage, das Komfortpaket mit Mittelarmlehne und elektrischer Lordosenstütze, das Interscope HiFi-System, welches zusammen mit einem amerikanischen Unternehmen entwickelt wurde, getönte Scheiben, Zwei-Zonen Klimaautomatik uvm.. Für alle Selbstzünder (Diesel-Motoren) ist gegen einen Aufpreis ein Partikelfilter lieferbar.
Der Opel Corsa D und der „Grande Punto“ teilen sich die GM-Gamma-Plattform, die gemeinsam mit Fiat entwickelt wurde, daher sind ca. 30 % der Teile und technischen Komponenten identisch.
Seit Mai 2008 erweitert der Grande Punto Abarth mit einem 1,4-l-T-Jet-Motor mit 114 kW (155 PS)[1][2] die Modellpalette. Für dieses Modell ist zusätzlich ein Performance Kit "SS" (Super Sport, ital. esseesse ausgesprochen) erhältlich der die Motorleistung auf 132 kW (180 PS)[3] steigert. Diese Abarth-Modelle sollen mit besonders sportlicherem Aussehen und anderen Ausstattungen vor allem dem VW Polo GTI und Polo GTI Cup Edition Konkurrenz machen.
Aktuell startet Fiat mit dem Grande Punto S2000 auch werksseitig in der Intercontinental-Rally-Challenge, die man 2006 mit dem Piloten Giandomenico Basso gewinnen konnte.
-
Heckansicht des Grande Punto Dreitürer -
Fiat Grande Punto Fünftürer (seit 2006) -
Fiat Grande Punto Abarth
| Modell | Hubraum | Leistung | Bauzeit | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner | ||||
| 1.2 8V | 1242 cm³ | 48 kW (65 PS) | seit 09/2005 | |
| 1.4 8V | 1368 cm³ | 57 kW (77 PS) | seit 09/2005 | |
| 1.4 16V | 1368 cm³ | 70 kW (95 PS) | seit 03/2006 | |
| 1.4 16V T-JET | 1368 cm³ | 88 kW (120 PS) | seit 06/2007 | Turbo |
| 1.4 16V T-JET | 1368 cm³ | 114 kW (155 PS) | seit 10/2008 | Turbo/nur als Abarth |
| Diesel | ||||
| 1.3 16V JTD | 1248 cm³ | 55 kW (75 PS) | seit 09/2005 | |
| 1.3 16V JTD | 1248 cm³ | 66 kW (90 PS) | seit 09/2005 | |
| 1.6 16V JTD | 1598 cm³ | 88 kW (120 PS) | seit 09/2008 | |
| 1.9 8V JTD | 1910 cm³ | 88 kW (120 PS) | 03/2006–08/2008 | nur als Fünftürer |
| 1.9 8V JTD | 1910 cm³ | 96 kW (130 PS) | 09/2005–08/2008 | |
| Erdgas | ||||
| 1.4 8V NP | 1368 cm³ | 51 kW (70 PS) | seit Herbst 2008 | mit unterflurigen Gastanks |
- Alle Motoren sind Reihenvierzylinder.
