Inselbahnhof

Als Inselbahnhöfe werden Bahnhöfe bezeichnet, deren Empfangsgebäude sich in einer Insellage zwischen den Gleisen befindet. Das beidseitig vom Gleisfeld umschlossenen Gebäude ist dann straßenseitig in der Regel durch eine Sackgasse erschlossen, die von einer die Gleise querenden beziehungsweise unterquerenden Straße abzweigt. Im Gegensatz zum Keilbahnhof sind beim Inselbahnhof die beidseitigen Gleisanlagen sowohl vor als auch hinter dem Empfangsgebäude verbunden. Gründe für die Anlage eines Inselbahnhofes können zum Beispiel notwendige Erweiterungen einer Bahnhofsanlage gewesen sein, die aus räumlichen Gründen nicht mehr auf der ursprünglichen Gleisseite ausgeführt werden konnten. Auch gibt es Inselbahnhöfe, bei denen die beiden Bahnhofsseiten ursprünglich zu verschiedenen Bahngesellschaften gehörten. Häufig treten Inselbahnhöfe auf, wenn zwei Spurweiten in einem Bahnhof zusammentreffen. Auf jeder Bahnhofsseite dominiert dann jeweils eine Spurweite.

Umgangssprachlich bezeichnet man auch einen Bahnhof, der auf einer Insel liegt, die vom Wasser eingeschlossen ist, als Inselbahnhof, so z. B. den Inselbahnhof Wangerooge.

Beispiele für Inselbahnhöfe in Deutschland

Inselbahnhof Halle/Saale Hbf mit Bahnhofsvorplatz

Inselbahnhof Minden(Westf)

Inselbahnhof Düren

Inselbahnhof Dresden Hbf

Inselbahnhof Uelzen

Inselbahnhof Magdeburg

Ort	Bahnhofsname	Strecken	Bahngesellschaften	Bemerkung
Altenbeken	Bf Altenbeken
Bad Kleinen	Bf Bad Kleinen	Lübeck–Bad Kleinen Ludwigslust–Wismar Rostock–Bad Kleinen	DB, OLA
Bebra
Crailsheim
Dorsten
Dresden	Dresden Hbf			z. T. Kopfbahnhof
Düren	Bf Düren	Köln-Aachen, Linnich-Jülich-Düren-Heimbach, Düren-Euskirchen, Düren-Eschweiler Talbahnhof-Aachen(geplant)
Grimmenthal		Werrabahn Erfurt-Eisfeld, Bahnstrecke Neudietendorf–Ritschenhausen	DB, EB
Guben	Bf Guben	Berlin–Wrocław, Cottbus–Guben, Guben–Forst und Guben–Zbąszynek	DB
Halle (Saale)	Halle (Saale) Hbf
Kall
Hamburg	Bf Hamburg-Harburg
Holzwickede
Küstriner Vorland	Bf Küstrin-Kietz	Berlin–Tschernyschewskoje Küstrin-Kietz–Frankfurt (Oder) (stillgelegt)	NEB	umgebauter Keilbahnhof
Lehrte	Bf Lehrte	Berlin–Lehrte Hannover–Braunschweig Lehrte–Celle Lehrte–Nordstemmen	DB
Lollar
Bf Lutherstadt Wittenberg
Magdeburg	Magdeburg Hbf	Berlin–Magdeburg Braunschweig–Magdeburg Magdeburg–Dessau Magdeburg–Halberstadt Magdeburg–Leipzig Magdeburg–Oebisfelde Magdeburg–Wittenberge	DB, HEX	z.T. Durchgangsbahnhof
Minden	Bf Minden (Westf)	Hamm–Minden Hannover–Minden	CME, KHE
Neuss	Neuss Hbf	Mönchengladbach–Düsseldorf, Linksniederrheinische Strecke und Erftbahn	KKE, AND
Ottbergen
Uelzen	Bf Uelzen	Hannover-Hamburg Amerikalinie Mühlenbahn	DB, ME
Warburg	Bf Warburg (Westf)
Wilthen	Bf Wilthen	Bautzen–Bad Schandau Oberoderwitz–Wilthen	DB

Beispiele für Inselbahnhöfe außerhalb Deutschlands

Österreich

Polen

Chojnice (Konitz)
Krzyż (Kreuz)
Piła (Schneidemühl)
Poznań (Posen)
Węgliniec (Kohlfurt)
Opole (Oppeln)
Nowy Świętów (Deutsch Wette)

Spanien

Irun (Bahnhofsgebäude zwischen normalspurigen und breitspurigen Gleisanlagen)

Weißrussland

Brest (Spurwechselbahnhof)

Moldawien

Ocniţa
Ungheni (Spurwechselbahnhof)

Beispiele für zu konventionellen Durchgangsbahnhöfen zurückgebaute Inselbahnhöfen

Cottbus (Empfangsgebäude in Insellage in den 1970ern durch Empfangsgebäude in Seitenlage ersetzt)
Duisburg Hauptbahnhof (Empfangsgebäude in Insellage der preußischen Staatseisenbahn 1886, 1934 durch heutiges Empfangsgebäude westlich der Gleisanlagen ersetzt)
Erfurt Hauptbahnhof (Inselbahnhof bis 2002)
Hanau Hauptbahnhof (Empfangsgebäude wurde 1966 abgerissen und durch ein nördlich der Gleisanlagen liegendes Empfangsgebäude ersetzt)
Reichenbach (Vogtl) ob Bf
Rheydt Hauptbahnhof
Prostki (Prostken), Polen. (Ehemaliger Umspurbahnhof an der ehemaligen deutsch-russischen Grenze.)
Turgi, Schweiz. (Bahnhofumbau 1994-1997)
Wittenberge
Zwotental

Weitere Bahnhofsarten

Durchgangsbahnhof, Keilbahnhof, Kopfbahnhof, Reiterbahnhof, Tunnelbahnhof, Turmbahnhof