DR-Baureihe 23.10
Personenzugdampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn, gebaut 1955–1959, Achsfolge 1’C1’ h2
Die Lokomotiven der Baureihe 23.10, waren Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn der DDR.
| Baureihe 23.10 | |
|---|---|
| Technische Daten | |
| Bauart | 1'C 1' h2 |
| Läge über Puffer | 22.660 mm |
| Ø Treibrad | 1.7500 mm |
| Ø vorderes Laufrad | 1.000 mm |
| Ø hinteres Laufrad | 1.250 mm |
| Leistung | 1.700 PSi |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Kesselüberdruck | 156,9 N/cm² |
| Zylinderdurchmesser | 550 mm |
| Kolbenhub | 660 mm |
| Rostfläche | 3,71 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 159,60 m² |
| Überhitzerfläche | 68,50 m² |
| Achslast | 179,5 kN |
| Lokreibungslast | 565,8 kN |
| Lokdienstlast | 855,1 kN |
Geschichte
Die Baureihe 23.10 war eine weiterentwicklung der Baureihe 23 durch die Deutsche Reichsbahn der DDR. Es wurden allerdings nur die Abmessungen des Trieb- und Laufwerkes übernommen. Die Verbrennungskammern wurden mit Knorr-Mischvorwärmer ausgerüstet und das Führerhaus großzügiger gestaltet. Ab der Betriebsnummer 23 1003 wurde auf den Speisedom verzichtet. Die insgesamt 113 seit 1955 in Dienst genommenen Exemplare, welche auch im leichten bis mittelschweren Schnellzudienst zum Einsatz kamen, wurden mit den Betriebsnummern 23 1001 - 23 1113 versehen.
Die Lokomotiven wurden mit Schlepptendern der Bauart 2'2' T 28 ausgestattet.
Siehe auch :