Gotthardpass

Der Sankt Gotthard-Pass ist seit dem Mittelalter eine der wichtigsten Alpenübergänge von der Schweiz nach Italien.

Die alte und die neue Teufelsbrücke in der Schöllenenschlucht

Die Geschichte des Gotthardpasses beginnt erst mit dem Mittelalter, die Römer haben ihn wahrscheinlich nicht benutzt. Als die Langobarden im Jahr 569 von Süden her über den Pass eindrangen, bauten sie über die Reuss eine in Ketten hängende Brücke. Zu Zeiten Karls des Großen wurde der Weg für Saumtiere hergerichtet. Die langobardische Brücke wurde 1198 durch die sicherere (alte) Teufelsbrücke in der Schöllenenschlucht an der Nordrampe ersetzt, der daraus resultierende Verkehrszuwachs über den Pass war das auslösende Moment zur Gründung der schweizerischen Eidgenossenschaft im Jahre 1291. Das älteste Gebäude des Passes ist die Kapelle, die zwischen 1160 und 1176 vom Mailänder Erzbischof St. Galdinus zu Ehren des erst kurz vorher kanonisierten Heiligen Gotthard geweiht wurde. 1629 wurde durch Federico Borromeo eine Herberge auf der Passhöhe errichtet, die seit 1683 von den Kapuzinern besorgt wird. 1707 wurde der Tunnel des Urner Loches gesprengt und dadurch die Zugänglichkeit des Bergs wesentlich erleichtert. Noch aber blieb die Straße bloß ein 3-4 m breiter, mit großen Rollsteinen gepflasterter Saumpfad.

siehe auch: Sage über den Bau der Teufelsbrücke (Teufelsstein). An der Teufelsbrücke befindet sich das Denkmal für den russischen General Alexander Wassiljewitsch Suworow sowie für die Soldaten seiner Armee.

Auf einer Strecke von rund 110 Kilometern verbindet die Gotthardstraße die Orte Altdorf und Biasca, während der gleichnamige Pass in Andermatt beginnt und in Airolo endet. Von 1819 bis 1826 wurde das erste Teilstück von Amsteg nach Göschenen gebaut. Mit dem Bau der eigentlichen Passstraße wurde 1827 begonnen. Die Straße wurde 1830 fertig gestellt. Auf der Südrampe wurde in späterer Zeit die alte Passstraße durch eine neue mit einem günstigeren Verlauf ersetzt, die alte auch Via Tremola genannte Straße kann aber weiterhin befahren werden.

Zahlen und Fakten zum Gotthard-Pass

Passhöhe: 2.108 Meter
Steigung: rund 12 Prozent
Passlänge: 27 Kilometer, zwischen Andermatt und Airolo

Die Eisenbahntunnel

Die Südrampe des St. Gotthard-Passes, im Hintergrund ist die Ausfahrt aus dem Eisenbahntunnel erkennbar

Von 1872 bis 1882 wurde der Eisenbahntunnel der Gotthardbahn gebaut. Überwiegend wurden italienische Gastarbeiter beschäftigt. Bei den Tunnelarbeiten starben 177 Männer, darunter auch der projektleitende Ingenieur Louis Favre. Die neugebaute Eisenbahnlinie sorgte für einen wirtschaftlichen Aufschwung im Tessin. Ein Denkmal für die Opfer des Eisenbahntunnelbaus, geschaffen vom Künstler Vincenzo Vela, ist in Airolo zu finden.

Zahlen und Fakten zum Bahntunnel

Fertigstellung: 1882
Erbauer: Louis Favre
Erster Zug: 23. Mai 1882
Länge: 15 Kilometer, Doppelspur
Höchstleistung: 170'202 Brt (19. Oktober 2000 bei gesperrtem Simplontunnel)

Der Gotthard-Basistunnel

Derzeit im Bau befindlich ist der ca. 57 km lange Gotthard-Basistunnel, ein neuer Eisenbahntunnel zwischen Erstfeld und Bodio, das Kernprojekt der Neuen Alpentransversale.

Der Strassentunnel

St. Gotthard-Tunnel bei der Durchfahrt

Von 1970 bis 1980 wird der Strassentunnel gebaut und am 5. September 1980 eröffnet. Dieser ist das Herzstück der Schweizer Nationalstrasse A2 von Basel nach Chiasso und damit der kürzesten europäischen Autobahnverbindung zwischen Hamburg und Sizilien.
Am 24. Oktober 2001 kommt es durch den Zusammenstoss zweier Lastwagen zu einer Brandkatastrophe im Tunnel. Elf Menschen sterben bei dem Unglück. Der Tunnel war danach zwei Monate lang wegen Sanierungsarbeiten geschlossen.

Zahlen und Fakten zum Strassentunnel

Länge: 17 km
Fahrzeuge pro Tag: ca. 20'000

Zeittafel

Die Nordrampe mit der Schöllenenschlucht

12. Jahrhundert - Bau einer Kapelle zu Ehren des Heiligen Gotthard

1220 - der Saumpfad über den Gotthard wird eröffnet, fünf Jahre später wurde die erste Rheinbrücke in Basel gebaut.
14. Jahrhundert - das Hospiz am Pass wird gebaut
1830 - die Straße über den Gotthardpass wird fertiggestellt
1872 - 1882 - Bau des Eisenbahntunnels, 177 Arbeiter sterben während der Bauarbeiten
1928 - das Denkmal für den Waadtländer Flieger Guex wird gebaut
1970 - 1980 - Bau des Straßentunnels durch den Gotthard
24. Oktober 2001 - Brandkatastrophe im Tunnel

Blick auf die alte Passstrasse auf der Südseite

Zitat

So immer steigend, kommt Ihr auf die Höhen

Des Gotthards, wo die Ewg'en Seen sind

Die von des Himmels Strömen selbst sich füllen

Dort nehmt Ihr Abschied von der deutschen Erde,

Und muntern Laufs führt Euch ein andrer Strom

Ins Land Italien hinab, Euch das gelobte -

Wilhelm Tell, in dem gleichnamigen Schauspiel von Friedrich Schiller (1804)