Vorlage:Flughafen/Bahn |} Der internationale Flughafen London-Stansted liegt etwa 80 Kilometer nördlich der britischen Hauptstadt London im County Essex. Der ehemalige Militärflugplatz aus dem Zweiten Weltkrieg ist heute ein mittelgroßer Passagierflughafen. Stansted verfügt über eine Start- und Landebahn von ca. 3.050 m Länge. Es gibt Pläne für einen Ausbau auf drei weitere Start- und Landebahnen.
| London Stansted Airport | |
|---|---|
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | EGSS |
| IATA-Code | STN |
| Koordinaten | |
| Verkehrsanbindung | |
| Straße | Motorway M11 |
| Bahn | Stansted Express |
| Basisdaten | |
| Betreiber | BAA |
| Terminals | 1 |
| Passagiere | 21 Mio. (2003) |
| Luftfracht | 227.000 Tonnen |
| Flug- bewegungen |
177.000 |
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
25 Mio. |
| Beschäftigte | ca. 10.000 |
London-Stansted wird von vielen Billigfliegern wie zum Beispiel Ryanair, Easyjet, Germanwings, Air Berlin, u. a. angeflogen. Darüberhinaus unterhalten mehrere Cargo-Fluggesellschaften Basen in Stansted, zum Beispiel Volga-Dnjepr und FedEx.
Geschichte
Der Flughafen Stansted wurde 1942 als Luftwaffenstützpunkt in Betrieb genommen. Bereits direkt nach dem Krieg gab es Planungen, Stansted zum dritten großen Londoner Flughafen auszubauen, doch die Pläne wurden nicht realisiert, da man keine Notwendigkeit hierfür sah. Stattdessen wurde Stansted in den 1970ern von den britischen Behörden zu einem anderen Zweck komplett umgebaut, der Terrorbekämpfung. Im Norden des Flughafens wurden hierfür spezielle Stellflächen und weitere Einrichtungen gebaut. Insgesamt wurden seitdem sechs Flugzeugentführungen in Stansted beendet. Zahlreiche Maschinen wurden nach Bombendrohungen nach Stansted umgeleitet, zuletzt allein drei Flugzeuge im Jahr 2004. Aufgrund dieser Rolle als Europas primärer Anti-Terror-Flughafen spielte der Passagierverkehr bis in die 1990er eine eher untergeordnete Rolle. Zwar bot Ryanair bereits ab 1985 Flüge nach Irland an, doch der Aufschwung kam erst mit dem Beginn der Verbindungen auf den europäischen Kontinent, insbesondere durch Easyjet. Mit dem Bau des von Norman Foster entworfenen Terminals etablierte sich Stansted entgültig als europäisches Drehkreuz. Seit 2004 werden nun auch erstmal reguläre Interkontinentalflüge mit Low-Cost-Carriern von Stansted angeboten. Erstes Ziel ist Kapstadt, ab August 2005 sollen Ziele in Asien und Nordamerika hinzukommen.
Verkehrsanbindung
Der Flughafen Stansted verfügt über Autobahnanbindungen nach London und Cambridge (Motorway M11) sowie Bahnverbindungen nach London, Cambridge und in die Midlands.
Es gibt zwei Reisebusunternehmen (Terravision und National Express) und eine Zugverbindung (Stansted Express) nach London. Der Zug ist wesentlich schneller als der Bus, dafür aber auch deutlich teurer. Eine einfache Zugfahrt kostet ca. 14 Pfund, was ungefähr 21 Euro entspricht (Stand: Ende Oktober 2004). Fast alle Busverbindungen verkehren zwischen Stansted Airport und London Victoria Station.
Der Standsted Express fährt viertel- bis halbstündlich nach Liverpool Street Station, direkt im Zentrum von London. Eine Fahrt dauert ungefähr 45 Minuten. Allerdings besteht auch die Möglichkeit, in Tottenham Hale in die Londoner U-Bahn umzusteigen (ca. 16 Pfund, 24 Euro). Von hier führt die Victoria Line direkt ins Herz von London: West End mit bekannten Plätzen und Vierteln wie Oxford Street, Soho, Westminster etc.
Weblinks
- Flughafen Stansted (offizielle Website)
- Standsted Express (offizielle Website)
- Terravision (offizielle Website)
- Fahrplanauskunft (engl.)
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