Der Mazda 818 war ein PKW der unteren Mittelklasse, den Mazda in Japan von 1973 bis 1979 fertigte. Zusammen mit den größeren 616 und dem RX-3 gehörte er zu den ersten Modellen, die Mazda auch in Deutschland anbot. In anderen Märkten wurde der Wagen als Mazda Familia (USA, Japan), Mazda 323 (Österreich) oder Mazda 808 (Neuseeland) eingeführt.
| Mazda 818 | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 1973–1979 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Coupé, 2 Türen Limousine, 4 Türen Kombi, 5 Türen |
| Vorgängermodell: | 1000 |
| Nachfolgemodell: | 323 |
| 818 | |
|---|---|
 Mazda 818 Limousine (1974) | |
| Produktionszeitraum: | 1973–1979 |
| Karosserieversionen: | Coupé 2 Türen Limousine 4 Türen Kombi 5 Türen |
| Motoren: | 1,3 l-R4, 60 PS (44 kW) 1,6 l-R4, 75 PS (55 kW) |
| Länge: | 4075 mm |
| Breite: | 1595 mm |
| Höhe: | 1405 mm |
| Radstand: | 2310 mm |
| Leergewicht: | 1400 kg |
Der kleine Wagen war zunächst als 2-türiges Coupé und 4-türige Limousine und erhältlich. Er besaß den gleichen Vierzylinder-OHC-Reihenmotor mit 1.586 cm³ Hubraum und 75 PS (55 kW) wie der 616, womit er als übermotorisiert galt. Die Motorkraft wurde über ein manuelles Vierganggetriebe mit Mittelschaltung und eine Kardanwelle an die Hinterräder weitergeleitet.
1976 stand die erste Modellpflege an. Wichtigste Änderung war der neue Motor mit 1.272 cm³ Hubraum und 60 PS (44 kW), der besser zu diesem Fahrzeug passte und anstatt des (zunächst weiter erhältlichen) 1,6 l-R4-Motors geordert werden konnte. Kosmetische Änderungen betrafen runde Scheinwerfer anstatt der bisherigen Rechteckscheinwerfer und Felgen in neuem Design. Als zusätzliche Karosserievariante wurde ein 5-türiger Kombi angeboten. Die Limousine mit 1,3 l-R4-Motor konnte auf Wunsch mit einer dreistufigen Automatik bestellt werden.
1977 entfiel der 1,6 l-Motor für die Limousine, im Folgejahr wurde das Coupé aus dem Programm genommen. Im Juli 1979 wurde der letzte Mazda 818 ausgeliefert, sodass nun der seit 1976 hergestellte 323 das kleinste Mazda-Modell auf dem deutschen Markt war.
Weblinks
Quelle
Kuch, Joachim: Japanische Automobile – Alle Personenwagen in Deutschland 1965-1990, 1. Auflage, Motorbuch-Verlag, Stuttgart (1990), ISBN 3-613-01365-7