Der Boxermotor ist eine Bauform des Verbrennungsmotors. Die Zylinder (Technik) oder auch Zylinderbänke sind dabei um 180° gegenüberliegend angeordnet (siehe Abb. unten).
Die Vorteile dieser Anordnung sind u.a. ein gleichmäßigerer Motorlauf und eine flache; kurze Bauweise, bei allerdings mehr Bauteilen. Ausgleichswellen können wegen der sich gegenseitig kompensierenden Massen- bzw. Kolben -Bewegungen, entfallen.
Der wohl gößte Nachteil von Boxermotoren, liegt aus der Sicht der Fertigungstechnik in den höheren Material- und Werkzeug-Einsatz, der sich dann in der Serienproduktion nicht unwesentlich in erhöhten Kosten niederschlägt.
Erfunden wurde der Boxermotor von Carl Benz im Jahre 1896. Er nannte ihn "Contra-Motor", da sich die beiden Zylinder gegenüber befanden.
Autos mit Boxermotor sind z.B. der VW Käfer, der Citroen 2CV "Ente", der Porsche 911, und der Alfasud von Alfa Romeo. Auch die Hersteller Subaru und in jüngster Zeit (Stand Jan. 2004) sogar Saab, verwenden diese Motor-Bauform, wobei zuletzt genannter wiederum auf die Subaru-Motoren zurückgreift.
Motorräder mit Boxermotor gibt es z.B. von Dnepr und BMW.
In Trike ´s mit Straßenzulassung, werden vorwiegend Boxermotoren der oben genannten Automobilhersteller, wegen der vorteilhaften Bauweise und der daraus resultierenden besseren Gewichtsverteilung (niedriger Schwerpunkt = gute Straßenlage ), verwand.
Alfa Romeo Boxermotor.
Weitere Info´s zum Thema "Boxermotor" gibts unter: http://boxermotor.com/boxermotor/frames_boxer.php
