Diskussion:Alex (Zug)

Ein bisschen weniger Bahnsprech ("ABvmz" etc) täte dem Verständnis des Artikels sehr gut.

hab ihn entfernt -- Grzlbrmpft! 14:40, 18. Mär. 2008 (CET)Beantworten

Strecke

Letzter Kommentar: vor 17 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Wenn schon die BS-Symbole verwendet werden, die für Zugläufe gar nicht vorgesehen sind, dann sollten damit wichtige Informationen geliefert werden. Das heißt, alle Zwischenstationen, an denen nicht gehalten wird, gehören nicht hinein. Fahrtrichtungswechsel sollten als solche auch kenntlich sein. Und WP ist kein Kursbuch, deshalb gehört bei den Zügen ausgemistet. --Köhl1 12:19, 23. Mär. 2008 (CET)Beantworten

Der alex hält an allen angegebenen Haltestellen, wenn auch an manchen nur bei seiner ersten/letzten Fahrt. Ich hab halt bei Westfalen-Express so einen Zuglauf mit BS-Symbolen gesehen, dachte, das könnte dem alex-Artikel nicht schaden. Wenn ich gegen irgendwelche WP-"Richtlinien" verstoßen hab tuts mir leid, bin halt WP-Newbie. Um den Nutzen dieser BS-Leiste zu erhöhen schlage ich eine Beschränkung auf die Halte an, die der alex jedesmal bedient. -- Grzlbrmpft! 17:29, 23. Mär. 2008 (CET)Beantworten

Spaßeinträge zum ALEX

"Uralte Abteilwagen, teilweise noch als Reichsbahnzeiten, wurden wieder verkehrstauglich gemacht. Ich habe einmal erlebt, dass es im Kaffeewagen erbärmlich nach Schnaps stank. Auch meine Dozentin findet die "Energie" im Alex seltsam und ist auch der Ansicht, dass im Alex sehr viel Alkohol getrunken wird. Im Smalltalk waren wir uns einig, dass uns uralter Wein in neuen Schläuchen verkauft wird. Die Lokomotiven sind modern, das Wagenmaterial aber uralt. Die WCs verfügen nicht über ein geschlossenes Abwassersystem. Ich kann es euch nicht erklären - aber ein Teil in mir ist Nostalgiker, und trotz aller Mankos mag ich den Alex. Übrigens heiße ich selber auch so."

"Bei den Speisewagen handelt es sich entweder um nostalgische, aber "kultige" IC-Speisewagen aus den 70er Jahren, oder aber um von der Arriva umgebaute moderne Kaffeehauslandschaften."

Das Personal dieses mehr als alternativen Zuges stammt nahezu vollständig aus den neuen Bundesländern. Ich finde den ALEX so affengeil, dass ich am liebsten ein Buch über diesen Zug schreiben würde. :-)

Fahrplanwechsel Dezember 2008

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Am Ende dieses Artikels steht bisher folgendes:

"Ab Dezember 2008 verkehren die beiden Prager Zugpaare als eine vom Freistaat Bayern zusätzlich bestellte Leistung durch den Einsatz der Baureihe 223 auch in Tschechien um 20 Minuten beschleunigt. Des Weiteren soll es, ebenfalls ab Dezember 2008, eine morgendliche Frühverbindung Reichenbach (Vogtl)–Plauen (Vogtl) ob Bf–Hof Hbf–München Hbf geben, welche abends wieder zurück ins Vogtland fährt. Damit hätte das nördliche Vogtland seit langem wieder eine Direktverbindung in die bayrische Landeshauptstadt, wobei außerdem die Vogtlandbahn-Produkte Alex und Vogtland-Express miteinander verknüpft würden."

An sich ist das nicht falsch, weil es ursprünglich so vorgesehen war. Voraussetzung für die Beschleunigung der Prager Zugpaare ist allerdings die Zulassung der Baureihe 223 auf tschechischer Seite, welche bisher noch nicht erfolgt ist und sich laut Eisenbahnforum.de noch verzögert. Daher stimmt zumindest der erste Satz mittlerweile nicht mehr. Wie es mit der Frühverbindung Reichenbach - München aussieht, weiß ich nicht; deswegen habe ich im Artikel auch erstmal nichts verändert.--Thomaserl 12:05, 21. Okt. 2008 (CEST)Beantworten