Der Kia Carnival ist ein Großraum-Van des südkoreanischen Automobilherstellers Kia Motors. In Großbritannien und Nordamerika wird er unter dem Namen Kia Sedona verkauft. Er kam 1999 auf den Markt und wird zur Zeit in der zweiten Generation gebaut. Er zählt zu den größten in Deutschland erhältlichen Vans und ist mit sieben Sitzen ausgestattet. An beiden Seiten ist er mit jeweils einer gewöhnlichen Aufschwingtür (Front) und jeweils einer Schiebetür (Mitte) ausgerüstet
Kia Carnival | |
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Produktionszeitraum: | seit 1999 |
Klasse: | Van |
Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig |
Erste Generation
1. Generation | |
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Produktionszeitraum: | 1999–2006 |
Motoren: | Ottomotoren: 2,5 Liter (110–121 kW) Dieselmotoren: 2,9 Liter (93–106 kW) |
Länge: | 4890-4925 mm |
Breite: | 1895 mm |
Höhe: | 1730-1735 mm |
Radstand: | 2910 mm |
Leergewicht: | 1761-2220 kg |
Kia Carnival
Die erste Generation des Kia Carnival kam Anfang 1999 auf den Markt. Sie besaß ein Fünfgang-Schaltgetriebe, konnte aber gegen Aufpreis auch mit einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet werden. Anfangs gab es einen 2,5-Liter-V6-Ottomotor mit 121 kW (165 PS) und einen 2,9-Liter-R4-Dieselmotor mit 93 kW (126 PS).
Während er preislich vergleichsweise günstig ist, hat er wegen seiner Pannenanfälligkeit, den Verarbeitungsmängeln und den Sicherheitsdefiziten aber auch einen negativen Ruf erlangt. In der Sicherheitsausstattung der ersten Generation sind gerade mal ein Antiblockiersystem und zwei Airbags enthalten.
Motoren (1999-2001) | ||||
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Motor | Hubraum | Bauart | Leistung | Drehmoment |
V6 | 2.497 cm³ | V6 24V | 121 kW (165 PS) bei 6.500 U/min | 222 Nm bei 4.100 U/min |
TD | 2.902 cm³ | R4 8V | 93 KW (126 PS) bei 3.600 U/min | 338 Nm bei 1.950 U/min |
Kia Carnival II
2002 gab es eine Modellpflege, bei der der Name in Kia Carnival II geändert wurde. Um die Euro 3-Abgasnorm zu erfüllen wurde die Leistung des Ottomotors auf 110 kW (150 PS) gesenkt. Der Turbodiesel wurde nun mit vier Ventilen pro Zylinder ausgerüstet und auf 106 kW (144 PS) leistungsgesteigert. An der Sicherheitsausstattung hatte sich aber nichts geändert. Eine Merkwüdigkeit der Ausstattung sind die Querträger für Dachboxen. Obwohl serienmäßig ab Werk montiert, dürfen diese Querstreben nicht belastet werden. Laut Tüv-Report 2008 ist der Kia Carnival der jeweils schlechteste Wagen in allen drei Alters-Katergorie. Bereits nach der ersten Hauptuntersuchung musste bereits jedes fünfte Fahrzeug in die Werkstatt, um eine Plakette zu bekommen.
Motoren (2002-2006) | ||||
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Motor | Hubraum | Bauart | Leistung | Drehmoment |
V6 | 2.497 cm³ | V6 24V | 110 kW (150 PS) bei 5.600 U/min | 224 Nm bei 4.000 U/min |
CDRi | 2.902 cm³ | R4 16V | 106 KW (144 PS) bei 3.800 U/min | 310 Nm bei 2.000 U/min |
Zweite Generation
2. Generation | |
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Produktionszeitraum: | seit 2006 |
Motoren: | 2,7 l V6-Ottomotor 139 kW (189 PS) 2,9 l R4-Dieselmotor 136 kW (185 PS) |
Länge: | 4810 mm |
Breite: | 1985 mm |
Höhe: | 1815 mm |
Radstand: | 2890 mm |
Leergewicht: | 2024–2168 kg |
Die zweite Generation kam im Sommer 2006 auf den deutschen Markt. Sie ist weitgehend identisch mit dem nur in Nordamerika angebotenen Hyundai Entourage. Der Dieselmotor leistet nun 136 kW (185 PS). Der alte 2,5-Liter-Ottomotor wurde ausrangiert und gegen einen neuen 2,7-Liter-Ottomotor mit 139 kW (189 PS) ersetzt. Der Carnival der zweiten Generation besitzt auch wieder ein manuelles Fünfganggetriebe und kann gegen Aufpreis mit einem Automatikgetriebe ausgestattet werden. Das Automatikgetriebe des Ottomotors hat vier Gänge, das Automatikgetriebe des Dieselmotors hat fünf Gänge. Auch an der Sicherheitsausstattung hat sich einiges getan: der Carnival ist nun serienmäßig mit ESP, Seiten- und Kopfairbags ausgestattet. Die Rad-Reifenkombinationen wurden vergrößert (16“ bzw. 17“-Felgen), allerdings sind die Bremsleistungen weiterhin deutlich hinter denen vergleichbarer Fahrzeuge.
Motoren | ||||
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Motor | Hubraum | Bauart | Leistung | Drehmoment |
V6 | 2.656 cm³ | V6 24V | 139 kW (189 PS) bei 6.000 U/min | 246 Nm bei 4.000 U/min |
CRDi | 2.902 cm³ | R4 16V | 136 KW (185 PS) bei 3.800 U/min | 343 Nm bei 1.500 U/min |