Der Renault 18 als Nachfolger des Renault 12 erschien 1977 in vier Versionen.
Zwei Motoren (1,4 l mit 64 PS und 1,7 l mit 78 PS) in zwei Ausstattungsvarianten.
Das Angebot umfasste eine 4-türige Stufenhecklimousine und einen 5-türigen Kombi, der den bei Renault üblichen Namenszusatz Break erhielt.
Später wurde dieser Wagen mit Dieselmotoren und einem 2,0 l - Motor angeboten. Die Kombi-Version war zeitweise mit Allradantrieb erhältlich.
Die absolute Spitzenversion erschien in Form des Renault 18 Turbo (erst 110, dann 125 PS), welcher sich auch im Innenraum durch das Renault-Fuego-Interieur absetzte.