In der Baureihe 98 wurden durch die Deutsche Reichsbahn Lokalbahnlokomotiven zusammengefasst.
Baureihe 98.0
| Baureihe 98.0 sächs. I TV | |
|---|---|
| kein Bild vorhanden | |
| Anzahl | 20 |
| Nummerierung | 98 001 - 95 015 98 015OR |
| Hersteller | Hartmann |
| Indienststellung | 1890 - 1914 |
| Ausmusterung | bis 1967 |
| Achsformel | B' B' |
| mittlere Achslast | 15,4 Mp ~151,0 kN |
| Länge über Puffer | 11.624 mm |
| Ø Treibrad | 1.260 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Kesseldruck | 13 kp/cm² 127,3 kN/cm² |
| Kolbenhub | 630 mm |
| Zylinderdurchmesser | 360/570 mm |
| Rostfläche | 2,60 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 99,28 m² |
| Leistung | 540 PSi |
| Lokreibungslast | 60,5 Mp 593,3 kN |
| Lokdienstlast | 60,5 Mp 593,3 kN |
| Bremsbauart | k.A |
Die Baureihe 98.0, sächsisch I TV war eine Lokalbahn der Deutschen Reichsbahn. Sie wurden auf der Windbergbahn in der Nähe von Dresden eingesetzt. Das letzte Exemplar wurde dem Verkehrsmuseum Dresden übergeben.
Baureihe 98.1
| Baureihe 98.1 old. T 2 | |
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| kein Bild vorhanden | |
| Anzahl | 38 |
| Nummerierung | 98 101 - 98 109 98 117 - 98 130 98 133 - 98 137 98 110 - 98 116 98 131 - 98 132 |
| Hersteller | |
| Indienststellung | 1896 - 1913 |
| Ausmusterung | |
| Achsformel | B |
| mittlere Achslast | 14,0 Mp 137,3 kN |
| Länge über Puffer | 8.089 mm |
| Ø Treibrad | 1.100 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Kesseldruck | 12 kp/cm² 117,7 kN/cm² |
| Kolbenhub | 550 mm |
| Zylinderdurchmesser | 324 mm |
| Rostfläche | 1,01 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 57,20 m² |
| Leistung | 270 PSi |
| Lokreibungslast | 28,0 Mp 274,6 kN |
| Lokdienstlast | 28,0 Mp 274,6 kN |
| Bremsbauart | k.A |
Die Baureihe 98.1, oldenburgisch T 2 war eine Lokalbahn der Deutschen Reichsbahn. Sie wurde nach dem Vorbild der Baureihe preussisch T 2 gebaut und von der Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen eingesetzt. Von den Fahrzeugen wurden 27 durch die Reichsbahn übernommen und zum großen Teil bis 1927 ausgemustert.